电动车电池针刺测试到底有没有实际意义？

国产品牌比亚迪成为8月最大赢家，以60508辆的月销量纪录夺得8月中国新能源乘用车销量冠军。其中，王朝系列的旗舰轿车汉代表了一个中国品牌，并继续冲击着长期被合资品牌占据的豪华轿车市场。8月，共售出9035辆，上市仅一年，累计销量已超过11万辆，继续肩负着中国品牌冲击豪华轿车市场的大旗。最近，2021标准系列豪华版推出，售价为209800元，而价格大幅下降的特斯拉立即失去了吸引力。

在过去，安全性和长续航不可能同时实现，比亚迪刀片电池的出现解决了这一困境。比亚迪不仅为用户提供了“零焦虑”的续航体验，更重要的是，它提供了硬核的安全保障。刀片电池通过了严格的针头测试，达到了电池安全的“珠穆朗玛峰”。今年4月7日，比亚迪董事长王传福宣布正式采用电池针测试作为企业标准。比亚迪通过针刺测试重塑的新老动力电池安全国家标准有什么区别？GB/T 31486-2015《电动汽车动力电池电气性能要求和试验方法》要求，钢针垂直刺入单体电池后，必须在电池内观察1小时，不要求发生火灾或爆炸即可通过试验。根据最新的GB 38031-2020《电动汽车用动力电池的安全要求》，电池组或系统应在单个电池热失控引起的热扩散前5分钟提供热事件警报信号（作为车辆热事件警报，提醒乘客撤离），从而导致客厢发生危险。如果热扩散不会造成对车辆乘员构成危险的情况，则认为满足此要求。对比可以发现，2020年，新国标取消了单细胞针头检测作为热失控的触发条件之一。之所以这么做，一定程度上是因为在行业内，除了比亚迪的刀片电池外，其他动力电池的单体电池都无法通过针刺测试，因此只能降低要求，让电池失控自燃，同时保证用户有足够的逃生时间。

电池的保护和安全措施是非常必要的，但过度依赖外部保护措施并不能提高电池本身的安全性能。而且保护措施并非万无一失，可能存在失败的风险。那么，当保护措施失效时，如何确保安全性能。因此，只有在电池的基础安全的情况下，结合保护和安全措施，才能完全消除电池自燃的风险。比亚迪始终坚持用户安全第一的原则，坚持将单电池针头检测作为公司对动力电池要求的标准。刀片电池将电池的“自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去。三元锂电池、普通磷酸铁锂电池和刀片电池穿刺对比试验显示，试验结果存在显著差异。针灸测试去掉了所有的宣传包装，并向消费者展示了电池的真正安全性。钢针插入后，三元锂电池的外壳迅速膨胀，然后瞬间起火爆炸，表面温度超过500℃。普通磷酸铁锂电池虽然没有起火或爆炸，但仍冒烟，表面温度在200℃-400℃之间。性能最好的刀片电池是不点火或不冒烟的，表面温度仅为30-60℃。

电池的自燃本质上是由电池的热失控引起的。一般来说，热失控是指由于某些原因导致电池温度不可控地升高，导致临界点突破，发生火灾甚至爆炸。电池处于过热状态，电池温度超过……

控制。热失控的几个重要原因包括：在电动汽车运行过程中，碰撞可能导致异物侵入动力电池内部，导致电池内部短路。内部短路区域的热量积聚会带来自燃的风险。在电动汽车充电过程中，由于过度充电或冷却系统故障，电池内部温度过高，进而存在自燃风险。针刺测试包括用垂直于电池的钨钢针刺穿电池，整个电池的能量通过这个针尖在短时间内释放，模拟极端情况下电池的内部短路。刀片电池的安全性通过了针头测试，证明了其在电池内部短路的极端情况下的性能。对于消费者关心的电动汽车电池的安全问题，刀片电池通过这场战斗打了满分并获得了知名度。刀片电池获得了消费者的认可和喜爱。比亚迪的刀片电池重新定义了新能源汽车动力电池的安全标准，同时也拥有超强的强度、超强的续航能力、超强的寿命和超强的动力，这是比亚迪继续领先汉牌电动汽车销量的基石。同时，比亚迪新能源车型的持续热销是对消费者和市场的最大肯定。

9月，搭载刀片电池的标准续航豪华版汉EV正式开始交付。它具有同级领先的安全性能，NEDC综合运行里程为506公里，补贴价格为20.98万元。与Han EV的竞争对手相比，新推出的506公里版本具有更长的续航时间、更好的安全性、更大的空间、更豪华的配置和更具竞争力的配置。

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