凡尔赛C5 X互联网大会亮“科技底牌”：智能车机比肩头部主流水平 云、管、端筑客户信息安全

近日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在2021世界互联网大会乌镇峰会上亮相。预售仅持续了42天，订单就超过了1万台。它于9月23日正式推出，订单持续飙升。TA的魔力是什么？

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X的“不仅仅是一辆轿车”设计引领了潮流，具有轿车、SUV和旅行车等多种优势，让每个人都能发现自己想要什么。同时，凡尔赛C5 X也继承了雪铁龙领先、舒适的驾驶优势，配备了丰富的车型配置和仅14.37万元起的诚意定价，使“重塑B级车新标杆”成为订单收割的利器。然而，这些都是每个人都能直接感知到的，事实上，凡尔赛C5 X的实力远不止于此。9月27日，在世界互联网大会“互联网之光”博览会上，凡尔赛C5X作为合资汽车品牌的唯一代表，展示了“技术凡尔赛”及其在车联网信息安全领域的思考和实践，受到了与会嘉宾的关注和认可。

技术凡尔赛：先进的硬件配置让技术回归人类。当前汽车市场正经历着智能技术的快速发展和激烈竞争。作为一个拥有百年历史的品牌，雪铁龙在互联网大会上通过凡尔赛C5 X展示了其“技术遗产”：尖端的Stellantis集团最新一代电子电气架构，可以在未来开放的E/E架构面前不断扩展，以及OTA升级，以满足未来10年迅速出现的新功能和需求。不仅如此，还坚持“以人为本”的原则，让技术回归人，提供更实用的驾驶和乘坐便利。这主要体现在目前大家非常关心的智能汽车和驾驶辅助两大方面。

1、 对于凡尔赛C5 X来说，智能车机的主流水平堪比顶级，天生就是高端。这是雪铁龙首款“成都制造·全球销售”车型，在中国制造，专为中国客户打造。同时，它基于Stellantis集团最新一代EMP2 V3模块化架构制造，采用新的NEA电子电气化架构，在智能汽车机械领域拥有更高的起点。

具体来看，凡尔赛C5 X搭载的C互联3.0智能网联系统的用车体验已达到顶级智能车型的主流水平，具有“好看、用户友好、好玩”的特点。例如，在C-Connect 3.0智能网联系统的支持下，凡尔赛C5 X的悬浮式12英寸彩色高清触摸屏可以拥有新的交互模式、5个仪表页面和6套精致主题，更容易观看；

并且12英寸触摸屏采用了OLED屏幕材料，这是目前汽车电脑屏幕的顶级水平。其分辨率为1920 X 720，刷新率高达60Hz，显示效果极其清晰细腻，不会在屏幕上拖动阴影

而更大的屏幕尺寸、更多的界面主题、更有趣的功能，对汽车计算机系统的核心——处理器提出了更高的要求。雪铁龙用于凡尔赛的前瞻性C5 X车型配备了同类车型中罕见的4核高通骁龙820A汽车级芯片，具有14纳米工艺、32GB内存、高达600MBPS的下载速度，并支持北斗、GPS、Gronas和伽利略卫星定位系统。基于视觉位置融合计算技术，可以实现车道级导航定位。

此外，凡尔赛C5 X配备了同级领先的3D彩色eHUD平视显示器，显示面积高达55*23厘米，投影距离在前方道路4.5米以内，减少了眼睛焦点调节，确保了道路观看的顺畅；将车速、驾驶信息、路标、地图、导航、电话、多媒体、ADAS等重要信息投射到挡风玻璃上，并通过方向盘上的命令、设置和变化来调整亮度，使控制更容易；它还可以与中控12英寸显示屏交互进行信息交换，并提供警告信息的实时动态提醒，使驾驶员更加专注和有用。

更重要的是，凡尔赛C5 X在入门级车型上配备了多种人性化智能技术，如C互联3.0智能网联系统、倒车影像、巡航控制、智能ADML无钥匙进入和启动、电动天窗、自动大灯、自动空调、LED大灯、全液晶仪表板、10英寸中控屏，真皮座椅等仅在主流B级车上配备的电动折叠加热后视镜等配置需要再次强调。凡尔赛C5 X的入门级车型售价仅为14.37万元。放眼望去，除了凡尔赛C5 X之外，市场上可以搭载这些配置的B级车仍然可以这样定价。

也许有些人忍不住想与心中的“酒吧精神”竞争，认为凡尔赛C5 X的车内智能水平可以与主流水平相媲美，但我只是有钱，想花很多钱买一个品牌。有脸还是香水？这一点，我不得不提到以下一点。2、 隐藏建立“底层安全”的努力，并更加关注客户信息。除了客户能够感知到的有形体验外，作为一家传统车企，凡尔赛C5 X最具技术性的地方在于其在汽车信息安全方面的前瞻性和诚意。根据相关数据统计，从2016年到2020年，全球汽车网络安全事件数量增长了10倍。近年来，全国人大、工业和信息化部、中央网信办、部等主管部门相继出台了多部汽车网络安全法律法规。根据我们的粗略统计，今年已经发布了14项与汽车网络安全有关的法律、法规和通知，汽车网络安全逐渐成为社会热点。针对这一问题，凡尔赛C5 X已经在其C-Connect 3.0智能网联系统中嵌入了一系列“保护措施”：1）数据收集：合法合规，最低原则，用户不签署商业合同，不收集数据；2） 数据传输：使用中国联通物联网，通过专用线路和安全隧道建立私人通信连接，确保私人数据的安全传输；3） 数据存储：收集和生成的所有个人信息和车辆数据都存储在中国境内，并对数据进行加密和脱敏处理；备份主站点和备份站点，以确保防止数据丢失；4） 数据访问：kerberos认证机制，严格的身份权限控制；

5） 数据删除：提供用户数据清理接口，满足用户撤销授权、清理数据的需求；这一点在Versailles C5 X中得到了体现，它利用云、管理和端的多重保护，构建了一道“信息不泄漏”的安全硬墙，为客户建立了全生命周期的数据安全保护。通过双向加密认证、网络安全三级保护，以及华为CVMP 2.0底层网络云平台和NTSP 3.0应用层云平台，华为的“云”收集、合法合规以及与顶级云服务平台的合作，采用车辆底层数据与用户层数据分离的方法，确保客户隐私和安全。

联通智能网“管理”存储和传输，不仅在车联网中使用单独存储进行数据存储，还对敏感个人信息进行加密和脱敏。在数据传输方面，中国联通作为一家符合国家安全保护要求的运营商，通过专线和安全隧道建立私人通信连接，以确保私人数据的安全传输。此外，OTA系统的专用网络升级比市场上的常规互联网升级更安全。值得一提的是，该平台支持用户撤销自己的数据和数据使用权。随着智能网联的不断发展，车联网面临的安全威胁越来越多。基于汽车场景开发的互联网安全系统Versailles C5X配备了C-Connect 3.0智能网联系统的多级防御、完整性验证和限制系统功能的应用增强功能、行为异常检测功能以及防操纵和系统隔离的自我保护功能。此外，东风雪铁龙还成立了专业的安全团队，严格控制车联网的信息安全。具有全面的网络安全防御体系结构，初步具备关键防控节点的风险评估、防护设计、检测、响应和处置能力。可以说，在应对客户信息安全方面，东风雪铁龙投入了大量资金，投入了大量精力。尽管客户可能看不到这些东西，但它们对他们来说极其重要。这也说明了一家传统车企的整体情况，以及东风雪铁龙对“长期原则”的坚持和对客户的诚意。3、 驾驶辅助系统具有竞争力，并坚持以安全为导向的方法。东风雪铁龙自2005年以来一直在推出驾驶辅助系统。时至今日，凡尔赛C5 X的驾驶辅助功能已被提升到一个新的水平。它帮助驾驶员实现更轻松、更智能、更全面、更安全的智能驾驶。凡尔赛C5 X配备了一个多功能高精度摄像头和三个毫米波雷达，前置毫米波雷达频率为77GHz。在它们的共同作用下，凡尔赛C5 X具有ACC自适应巡航控制、车道定位辅助、可识别行人和车辆的AEBS3自动紧急制动、变道辅助、交通标志识别和后方交通过街提示等多种驾驶辅助功能，全面覆盖城市拥堵道路、城市高速公路，以及高速公路出行场景。

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凡尔赛C5 X采用更高的辅助驾驶安全冗余度，全面保障客户驾驶安全，为客户提供舒适便利。东风雪铁龙一直保持低调，但一直在研发和应用更高级别的驾驶辅助系统，但没有公开太多。这也是东风雪铁龙区别于其他品牌的闪光点。

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简而言之，作为东风雪铁龙实现品牌向上、回归主流赛道的旗舰之作，凡尔赛C5 X凭借超越轿车的设计、真诚的定价和丰富的配置，在没有透露出这一技术优势的情况下，已经大卖并展现出非凡的实力。也许在未来，凡尔赛宫的技术优势将成为其大片的最后一块拼图。

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