2021年度15款制动性能最佳车型：布雷博赋能近9成

从每小时100公里到0：世界上哪种道路型号的制动性能最好？近日，由Auto Motor Not Sport独家发布的制动性能前15名车型排行榜正式发布。

说到世界上最令人垂涎的公路车型，我们几乎知道与之相关的一切：市场价格、最高速度和0至100公里/小时的加速时间。然而，很少有人知道这些车型的制动距离，无论是在道路上的安全性还是在赛道上的性能，制动细节都是一个不可忽视的关键因素。幸运的是，被汽车爱好者视为“圣经”之一的德国著名杂志《Auto Motor Not Sport》的技术人员每次测试车型时都会进行制动距离测试。基于这些数据的排名表可以回答一个问题：“顶级汽车从每小时100公里减速到0需要多长时间？”在测试中，每辆车上坐两个人，在预热制动器后，测试开始：在9次强烈制动尝试后，第10次尝试的数据被用作有效的测量数据。这项工作取得了显著的成果：汽车从100公里减速到完全停止，从而获得了15辆制动距离小于31.7米的汽车的排名。很明显，车辆的制动性能不仅仅取决于所使用的制动卡钳、制动盘和制动泵。当使用相同的制动设备时，汽车的重量、空气动力学和使用的轮胎都会影响测试结果。在这些列出的车型中，有13款车型配备了Brebo制动器，占总数的87%。

需要注意的是，Auto Motor Not Sport的排名包括50款车型，其中一些车型非常相似。例如，在排行榜的前十名中，有多达5辆保时捷911车型，2辆法拉利488车型进入前六名。为了避免重复，我们将类似的模型总结为一个项目，并将分析限制在15个模型内。

此外，如果出现并列的情况，我们会根据重量进行排序，较重的型号会获得更高的排名。其基础是，如果多辆车在同一距离内将速度从每小时100公里降至0公里，那么对于较重的汽车，其制动设备将承受更大的压力。在这篇冗长的开场白之后，让我们揭晓前15名的综合排名。第15名Pagani ZONDA F：速度从100公里/小时降至0，制动距离31.6米

Zonda F采用了Horacio Pagani和Juan Manuel Fangio的理念，后者曾五次夺得F1世界冠军。这款车型集轻量化、性能、工艺和技术于一体。Zonda F配备了7.2升12缸梅赛德斯AMG发动机，拥有充足的602马力，时速可达345公里以上。碳纤维机身和中央驾驶舱使其净重降至1230公斤。尽管该车型的名称源自阿根廷潘帕斯草原的热风，但得益于380毫米碳纤维陶瓷制动盘和单体制动卡钳，制动系统的冷却一直在控制之中，这两款制动卡钳都是Brabo的产品。它的性能也令人印象深刻：当以200公里/小时的速度制动时，Zonda F只需4.4秒即可停止。第14辆雷克萨斯LFA：速度从100公里/小时降至0，制动距离31.6米

LFA于2010年投入生产，只生产了500辆汽车，几周内就销售一空。直到今天，它的革命性特征仍然受到赞扬。首先，V10发动机虽然只有4.8升，但可以提供560马力。其次，车身的大部分由碳纤维增强塑料制成。雷克萨斯希望制动性能能和发动机一样出色。因此，选择了高性能Brebo碳纤维陶瓷制动设备，前轮安装390毫米制动盘，后轮安装360毫米制动盘。由于采用了6活塞和4活塞单体制动卡钳，该解决方案可确保重量轻、磨损低、性能稳定。当Scott Pruett第一次和测试驾驶员一起上车时，他很惊讶：“他很晚才开始刹车，我以为我们会撞到一堆碎石。”第13名奥迪TT RS：速度从100公里/小时降至0，制动距离3……

5米。TT RS在2019年日内瓦车展上首次亮相，其设计与前代车型不同，搭载2.5升直列五缸汽油发动机，可提供400马力和480牛米的最大扭矩。它的空载重量只有1550公斤，可以在3.7秒内从0加速到100公里/小时。为了确保强大的制动力，奥迪在前后轮上使用了带6活塞和4活塞铝制单体制动卡钳的铸铁制动盘。由于TT RS的重量减轻了100公斤，与RS4相比，其制动距离缩短了近一米，RS4是奥迪在之前的排行榜上制动性能最好的车型。第12名保时捷918 SPYDER：速度从100公里/小时降至0，制动距离为31.4米

在推向市场之前，918 Spyder以6分57秒的成绩成功完成了Nordschleife赛道的一圈，成为第一款在不到7分钟的时间内用于公路驾驶的车型。它的成功归功于V8发动机和两台电动机的结合，其综合输出功率为887马力。极其强大的动力需要非凡的制动力才能驾驭。经过实验室和道路上的多次测试，保时捷选择为前轮配备410毫米碳纤维陶瓷制动盘和6活塞固定制动卡钳，而后轮则配备390毫米碳纤维陶质制动盘和4活塞固定制动钳。单体制动卡钳和碳纤维制动盘是无与伦比的黄金组合。第11名KTM X-BOW GT：速度从100公里/小时降至0，制动距离31.3米

X-Bow是世界上第一款使用碳纤维单体底盘的车型，净重仅为847公斤，着实令人惊叹。此外，由于重心高度仅为39厘米，无需大型发电厂即可实现非凡的性能。2升发动机足以提供420牛米的扭矩。为了不影响驾驶乐趣，无论是在赛道上还是在山路上，制动系统都必须能够及时做出反应。KTM选择了Brebo的制动设备：前轮采用4活塞固定制动卡钳，后轮采用2活塞固定制动钳，并配有通风制动盘。前制动盘的直径为305毫米，后制动盘的厚度为262毫米。制动踏板反应迅速，温度范围得到控制。第10名法拉利F12 BERLINETTA：速度从100公里/小时降至0，制动距离31.3米

F12 Berrinetta配备了6.2升65°V12直喷发动机，这是12缸极限车型的开创性工作。就像法拉利为F1赛车开发的发动机一样，这种发动机的惯性力很低，因此发动机转速可以迅速提高。没有一辆法拉利不使用布雷博刹车，两者之间的密切联系可以追溯到1975年，当时布雷博为法拉利车队提供了钢制刹车盘。然而，该车型前轮上使用的398mm制动盘和后轮上使用的360mm制动盘均由碳纤维陶瓷材料制成，搭配Brebo制动卡钳，是获得卓越稳定性的理想选择。性能、舒适性和设计融为一体。第9名LOTUS EXIGE CUP 380：速度从100公里/小时降至0，制动距离为31米。这款精致的车型具有出色的功率重量比，世界上几乎没有其他车型能与之匹敌。从我们的角度来看，它唯一的缺点是缺少Brebo制动设备。值得一提的是，艾尔顿·塞纳于1985年在葡萄牙埃斯托里尔使用Brebo制动卡钳赢得了他的第一场F1大奖赛。第8名雪佛兰克尔维特C6 Z06：速度从100公里/小时降至0，制动距离31米

尽管克尔维特C6 Z06是几年前推出的，但由于其出色的二手车性价比，它仍然是美国汽车爱好者最喜爱的车型之一。该车型配备了一台7升V8铝制发动机，每缸2个气门。它强大的动力令人惊叹，仅用一个档位就可以达到每小时100公里以上的速度。这款雪佛兰车型的制动力也是无与伦比的。它的前轮配备了Brebo生产的单体制动卡钳，使用……

-具有不同直径的活塞配置，以优化施加到制动片的力的分布。此外，专门开发的制动片可以更好地匹配直径为394mm的碳纤维陶瓷制动盘。后轮配备380毫米制动盘，制动卡钳采用4活塞配置。重量轻，性能强。第7名雪佛兰克尔维特C7 Z06：速度从100公里/小时降至0，制动距离31米

C7 Z06的发动机比第六代稍小。这是一台6.2升V8涡轮增压发动机，铝制气缸盖，配备1.7升伊顿涡轮增压器。它的功率达到650马力，最大扭矩为881牛米。为了提高车辆在弯道上的抓地力和在直道上的稳定性，该车型使用了比上一代更宽的轮胎。Brebo制动设备也是专门为提高性能而设计的：前轮配备6活塞铝制单体制动卡钳，后轮配备4活塞制动卡钳。活塞直径不同，采用相反的设计，即使在高速公路上也能更快、更及时地制动。由于Z06和Gran Sport都使用了碳纤维陶瓷制动盘，前轮为394毫米，后轮为388毫米，因此每个车轮的重量减少了近4.5公斤。第六名梅赛德斯AMG GTR PRO：速度从100公里/小时降至0，制动距离30.7米

0

限量生产的AMG GTR PRO完美体现了AMG的特点，为驾驶员提供了赛车般的驾驶体验。该车型的核心是AMG双涡轮增压4升V8发动机，可提供585马力和700牛米的最大扭矩。它的操控性和转弯速度都很好，这要归功于它的低重心和可调节的悬架。与赛道车型相比，AMG GTR PRO的制动系统同样令人印象深刻。首先，碳纤维陶瓷制动盘由于在高温下不会变形，已成为不可或缺的选择。前轮配备直径为402毫米的制动盘，后轮配备直径为380毫米的制动片。前轮与6活塞制动卡钳配对，后轮与4活塞制动卡钳搭配，这两种制动卡钳都是单体固定式的，具有非凡的重量和性能。排名第五的迈凯轮720S：速度从100公里/小时降至0，制动距离30.6米。720S重量轻、速度快，线条灵活流畅。它取代了650S的位置，配备了一台4.0 V8发动机，功率为720马力。唯一的遗憾是，我们希望它将配备布雷博制动器。这有点令人遗憾，因为我们有信心，如果它选择Brebo，我们也可以稍微缩短它的制动距离。排名第四的兰博基尼AVENTADOR SVJ：速度从100公里/小时降至0，制动距离为29.9米。兰博基尼知道如何应对挑战，因此它使用超轻材料制造Aventador SVJ，包括在车身中使用碳纤维。

该车型配备了无与伦比的6.5升V12自然吸气发动机，可提供770马力的动力。该车的净重为1525公斤，57%分布在后部，每马力的重量功率比为1.98公斤。为了控制发动机的强劲动力，兰博基尼选择了单一的固定制动卡钳，前制动卡钳采用6活塞配置，后制动卡钳采用4活塞配置。两者都是与客户合作设计的，因此与汽车的设计完美融合；

前轮使用直径400毫米、厚度38毫米的碳纤维陶瓷制动盘，后轮使用直径380毫米、厚度38mm的碳纤维陶质制动盘。第三名法拉利488 PISTA：速度从100公里/小时降至0，制动距离29.6米

1

488 Pista将488挑战赛和488 GTE在世界各地赛道上获得的经验带到了公路上。这款车型的显著特点是法拉利生产的强大V8发动机，它甚至比488 GTB发动机高出50马力，同时使净重减轻了90公斤。功率达到720马力，比458 Special多115马力，展示了从保险杠到燕尾尾的创新设计。其中许多技术来自赛车领域，正如Brebo制动设备有助于减少非悬浮质量一样。该设备采用单体制动卡钳，专为增强赛道极端驾驶条件下的冷却效果而设计。后轮制动卡钳配备了集成电子驻车制动器，这是Brebo开发的一种解决方案，将传统的机械专业知识与新兴的电子功能相结合。该系统与碳纤维陶瓷制动盘配对：前轮制动盘直径398毫米，厚度36毫米；后轮制动盘的直径为360毫米，厚度为32毫米。从而实现了优异的轻便性和操控性，即使在反复制动后也能保持稳定的制动力。第二名迈凯轮SENNA：速度从100公里/小时降至0，制动距离28.5米

2

艾尔顿·塞纳是一位传奇人物，至今仍受到世界各地数百万汽车爱好者的尊敬，是一位令人钦佩的冠军车手。迈凯轮推出了一款名为塞纳的超级跑车，以前所未有的方式向他致敬。艾尔顿·塞纳肯定会喜欢这款车型，因为它不仅可以在公路上行驶，还可以在赛道上驰骋，这要归功于它800公斤的下压力、1198公斤的净重、800马力的动力输出和800牛米的最大扭矩。它可以在6.8秒内达到200公里/小时的速度。塞纳过去喜欢亲自测试制动系统的创新成果，从四个制动片的设置方案到铝合金制动卡钳，都可以增强设备的刚度。为了纪念他，迈凯轮在公路车型上使用了历史上最先进的制动设备：最新一代CCM-R碳纤维陶瓷制动盘，其特点是散热能力强，远优于传统的碳纤维陶瓷刹车盘。正因为如此，该产品非常复杂和精确，需要长达8个月的生产时间，而制造传统的碳纤维陶瓷制动盘需要2个月。排名第一的保时捷911 GT3 RS：速度从100公里/小时降至0，制动距离为28.2米。911 GT RS在2018年日内瓦车展上向公众亮相。在911 GT3的基础上，其4升V6发动机将功率提高了20马力，达到520马力，转速高达9000转/分。该车型可用于赛道和日常驾驶，其他亮点包括PDK双离合器变速箱、巨大的尾翼和所有悬架臂上的球头。另一辆911，也被称为GT2 RS，是第一辆接受“汽车发动机非运动型”测试的道路车辆。从100公里/小时下降到0的制动距离不到30米，具体值为29.3米。由于在超轻合金车轮上安装了运动轮胎，GT3 RS的制动距离比GT2 RS短了一米多。先进的制动技术也在其中发挥了关键作用，如碳纤维陶瓷制动盘和单体制动卡钳。该车型配备了铝制单体固定制动卡钳，提供更强的制动性能和稳定的踏板行程。

3

标签：法拉利保时捷迈凯伦奥迪兰博基尼

汽车资讯热门资讯