10月11日，2021中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站正式开幕。作为中国最具影响力的新能源汽车赛事之一，今年的赛事在株洲、安化、长沙设立了计时赛、加速赛、障碍赛等多个赛段，共吸引了11个新能源汽车品牌的20款热门车型参赛。经过四天的激烈角逐，由中原女队驾驶的Nezha U Pro表现异常出色，赢得了“纯电动SUV团体障碍赛第二名”、“纯电动越野车团体障碍赛季军”、“安化至长沙段等速拉力赛季军！
本届拉力锦标赛的障碍赛对参赛车辆的底盘配置、操控性能和制动性能都有极高的要求。Nezha U Pro底盘经过英国米拉公司的专业调整，提高了车辆的整体操控稳定性和舒适性。配备的C-boost智能电控制动系统和德国品牌轮胎进一步优化了整车的制动能力，让驾驶Nezha U Pro变得更加轻松。因此，在纯电动SUV团体障碍赛中，灵活的Nezha U Pro帮助中原女队员分别获得第二和第三名的好成绩。
Nezha U Pro的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，即使在激烈的比赛中，驾驶员也能享受驾驶乐趣。PDCS动力域控制系统作为国内首款高兼容、稳定的Nezha汽车动力域控制体系，为Nezha U Pro的高效安全运行提供了充分保障。在纯电动SUV组的加速阶段，Nezha U Pro展现了令人印象深刻的加速实力。
加速和过障碍毫不费力，超长距离自然不是问题。在耐力赛中，《Nezha U Pro》的耐力实力再次得到了展示。凭借高效动力电池、低阻力卡钳和AGS主动进气格栅的设计，Nezha U Pro实现了同级车型中最长的610公里综合续航里程，从根本上缓解了用户的里程焦虑，为用户提供了无忧无虑的出行体验。
与传统汽车比赛不同，本次新能源汽车拉力赛设立的恒速拉力赛不是为了比谁开得快，而是为了准确驾驶。在安化-长沙赛段的等速拉力赛中，中原女队车手杨洋驾驶的10号车以“00:00:00.085”的成绩获得赛段第三名，超越了同场比赛中的NIO ES8和广汽爱安AION LX等其他车型，再次体现了Nezha U Pro出色的动力表现。通过这次比赛，我真实地体验到了Nezha U Pro强大的综合产品力。“比赛结束后，杨洋在接受媒体采访时表示，”《战神U Pro》的加速性能、制动性能和续航强度给我留下了深刻的印象。然而，《战神U Pro》的智能性能似乎更令人印象深刻，不幸的是，本次比赛没有设置相关测试部分。
事实上，Nezha U Pro是一款搭载了Nezha智能功能的旗舰机型。它不仅配备了L2+级智能驾驶辅助系统、“透明”a柱、岗哨和休息模式，还具有一键远程泊车、面部识别等高级智能豪华功能，为用户带来更安全、更轻松、更智能的出行体验。在刚刚过去的9月里，内扎汽车的总交付量超过了7000辆。凭借Nezha U Pro等高品质产品和顶级服务，Nezha Motors正在为人们提供更好的出行体验，不断朝着让高品质智能电动汽车触手可及的目标前进。
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