解决用户运营难题 欧曼联合发起倡议助力物流降本增效

什么是以客户为中心？最简单也是最难回答的答案是帮助解决难题和做实事。对于重卡企业来说，为用户选择真金白银不仅是出于信任，更是因为重卡企业能够不断为用户提供从“好”到“更好”的升级体验，从提供高品质的重卡到解决用户运营过程中的每一个问题，真诚为客户创造更大的价值。为了应对中国第六时代持卡人高昂的购买和使用成本以及难以维护和维修的挑战。为了帮助持卡人解决目前的困难，10月19日，中国物流与采购联合会、中国汽车流通协会商用车专业委员会、福田戴姆勒汽车、，与《中国交通报》联合发起“推动国六货车推广应用，助力绿色货运加速发展”倡议，旨在赋予国六货车更多道路通行权，增加国六货车ETC通行费优惠，我们将共同推出降低国六卡车贷款利率和有效降低国六持卡人运营成本的举措，促进国六重型卡车的广泛应用，并协助发展绿色物流。

“以客户为中心”不是一句漂亮的口号，而是一种切实可行的措施。作为中国重型卡车技术领先的商用车企业，福田戴姆勒秉承“以客户为中心”的初心，敏锐地感知客户需求，积极践行企业社会责任。自去年新冠肺炎疫情爆发以来，阿曼业界首次提出推迟还款，以减轻持卡人负担，共同克服困难；随后，阿曼自卸车和搅拌车奔赴火神山和雷神山医院的施工一线，被云监管人员亲切地称为“送灰”或“小绿”；建议增加A4和B3自动挡卡车驾照，吸引更多年轻群体获得卡车驾照，缓解物流运输行业司机短缺问题；在河南洪灾期间，奖励4辆价值约200万元的新型阿曼GTL智能垃圾车，表彰在防洪和救援工作中使用车辆填补大坝缺口的持卡人，并让英雄们不流泪。这是福田戴姆勒“以客户为中心”帮助解决实际问题的最真实体现。

在国六时代，由于技术标准的升级，国六重卡的购车成本比国五重卡高出10-2000元。以20万公里的重卡年行驶里程计算，国六重卡的燃油和尿素成本增加了4-5000元。对此，《建议》提出，为国六货车提供更多交通保护，参考新能源货车政策，呼吁适当放宽国六货车路权；加大国六货车ETC通行费优惠力度，帮助降低广大国六车主的运营成本；

为国六卡车提供更多折扣和便利，并在配送、运输和管理费用方面优先考虑国六车主。同时，我们呼吁适度降低贷款利率，为购买国六卡车的用户提供优惠的金融政策，缓解国六车主的资金压力。

每一项举措和举措，欧曼都以自己的方式争取客户的最大权益，促进物流业的智能、绿色、可持续发展。福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋树山表示：始终根据客户需求规划企业发展，成为客户信任的品牌，为用户创造价值的产品，是福田戴姆勒一直努力的方向。在第六个国家标准的时代，我们将继续创新，为客户提供卓越的产品和服务。我们还呼吁相关部门出台政策，鼓励第六代国标卡车的普及，帮助物流业发展绿色高质量。这不仅是客户，也是他们的家人。奥曼总是和客户谈论卡车司机，外界对他们的第一印象是衣冠不整、疲惫不堪。但福田戴姆勒明白，他们肩负着沉重的负担，忙碌只是为了让家庭和生活变得令人兴奋。他们内心的韧性是不可战胜的，无所畏惧。正因为如此，阿曼不断为他们创造自己的舞台。在第十一届北京国际电影节游戏动画电影单元闭幕式上，由阿曼卡爱好者和众多名人组成的“阿曼银河队”同台竞技，展示了他们的荣耀和实力，展现了新时代卡车司机丰富多彩的业余生活和独特风采。

在电影节期间，在河南洪灾期间封锁决口的阿曼用户刘建超表示：面对一方的困难，我们提供了各方的支持。这次参加抗洪斗争已经尽了我们所能，我感到非常自豪。这就像数百万卡车司机为了环境保护而转向中国VI一样。尽管他们的切身利益受到了轻微影响，但从长远来看，他们对国家和环境具有更重要的意义。我们相信这是值得的。特别是，我们希望通过行业的不断规范发展，我们可以改善交通。此外，我们有更多的时间和精力陪伴家人，享受生活。只有把客户当作家人，我们才能提供更好的产品和服务。如今，中国的六大重型卡车产品已经成为主流，这是一个必然的事实。面对卡友和家人面临的困难，福田戴姆勒汽车致力于通过自身努力为用户争取更多权益。“以客户为中心”绝不是一句漂亮的口号，它是欧曼对自己的内在要求，也是对客户的郑重承诺。

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