中国智能网联汽车技术平台正式发布

10月20日，国家智能网联汽车创新中心副总经理、汽车事业部总经理刘卫国在2021中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）召开的首届汽车开发者大会上，正式发布了“中国智能网联车技术平台”。

国家智能网联汽车创新中心总经理助理、汽车事业部总经理刘卫国，《发展趋势》：实施智能化与网联化融合发展，需要共享技术平台。当前，世界各国正在加快汽车产业的创新发展，中国也提出了智能化与网联化融合发展的创新规划，为智能网联汽车产业的发展指明了道路。然而，在实施智能网联汽车的过程中，它们仍然面临着各种挑战，包括关键技术的研发、基础通用平台的建设、法规和标准的完善、测试、验证和认证的改进，以及各种研发工具链的连接和创新。面对这些挑战，基于中国解决方案的发展战略，当前行业需要一个开源和共享的技术平台，以更高效地实现高度自动驾驶。核心内容：3个架构+2个系统中国智能网联汽车技术平台是基于场景化产品设计理念、模块化架构设计方法、数字化开发方法和全生命周期管理流程的领先新一代解决方案。该技术平台将构建中国智能网联汽车面向高水平自动驾驶的整车设计、集成和验证能力，为中国智能网联网汽车产业在技术研发、系统完善、市场应用、产业高质量发展等方面提供多层次支撑。重点建设内容为“三大架构+两大体系”，包括自动驾驶架构、电子电气信息架构、车辆物理架构测试评估系统和基础支撑系统：*自动驾驶架构：支持高度自动驾驶的功能设计，满足信息安全、功能安全、，以及预期的功能安全性，实现车路云网图的整体解决方案；*电子电气信息架构：实现集中式电子电气架构，实现基于SOA的架构开发和基于OS的软件架构；车辆物理架构：支持自动驾驶与电气架构的技术集成，为实车提供测试环境；测试和评估系统：建立创新的测试方法，改进测试标准和测试工具链；

基础支撑体系：符合中国智能网联汽车顶层架构，是跨领域、跨行业的标准规范体系，是基于模型的系统工程开发工具。建设模式：开源、开放，构建产业合作伙伴和开发者的生态系统。新一轮技术革命和产业变革的蓬勃发展，加速了汽车、能源、交通、信息通信等领域的融合。没有一家企业能够独自实现这样的技术和行业整合。提取共同和基本的需求、技术和平台，在关键问题上进行协作，相互交流和认可，形成标准化的接口、软件和服务，成为企业为不同用户提供个性化需求的基础。为此，该技术平台将与业界共同探讨中国智能网联汽车行业的开源和开放模式，并通过在关键领域建立工作组、建立发展伙伴关系、提供和开发配套的开发和测试工具链，加强行业的协同发展和生态融合，共建共享“开放平台资源”和“开源技术成果”。中国智能网联汽车技术平台选择在首届汽车开发者大会上发布，希望更多的开发者能够共同交流和探索智能网联车辆技术的发展和应用。并以此为契机，启动生态合作伙伴招募计划，邀请全行业，共同打造开源、开放的技术平台，引领中国智能网联汽车产业发展，完善中国智能网联网汽车产、学、研、用的生态体系建设，推动中国智能网联汽车关键技术、核心零部件、芯片、软件、工具链自主可控发展，提升中国汽车产业在技术、标准、应用、人才等方面的全球影响力。

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