央视公布国内首次智能驾驶试验结果 风行T5 EVO刷新智能新高度

近日，国内首个智能驾驶测试和首个登陆央视屏幕的非常规碰撞测试引起了业界关注。该实验由公正、专业、权威的中国汽车中心组织开展，在日常道路交通极易发生的事故场景下进行了多项测试。东风风行T5 EVO成功通过了这项智能辅助全场景测试，在跟随车辆启动和停止、增加前车拥堵、AEB人行横道幽灵探测器以及与双车碰撞测试车进行AEB制动测试等各个方面都有出色的表现，展现了“智慧与勇气”的硬核防护力量。

随着人们对安全的日益重视和现代技术的进步，汽车的主动和被动安全已成为汽车行业发展的重要杠杆，也是新技术不断落地的重要领域。此前，丰兴T5 EVO在2021世界智能驾驶挑战赛辅助驾驶比赛中获得金牌。如今，它在智能辅助全场景测试中取得了令人惊叹的表现，通过行动和成绩证明了自主品牌的主被动安全水平已经达到了一个新的水平。尖端技术的支持体现了“快一步”的主动安全方面，测试主要围绕三个操作场景：车辆跟随启动和停止、前方车辆拥堵进入和AEB人行横道幽灵探测器。其中，车辆遵循启动和停止过程。风行T5 EVO以80公里/小时的速度跟随前车，在60米以内减速停车，静止2秒后开始加速。风行T5 EVO快速识别并及时减速，保持安全跟车距离；前方车辆进入车道时出现拥堵。风力驱动的T5 EVO以80公里/小时的速度行驶，而慢速车辆以70公里/小时进入拥堵的同一车道。风力驱动的T5 EVO准确识别前方车辆的速度，并快速向车辆底盘控制机构发出操作指令，以完成减速和跟随动作；AEB人行横道重影探测片段模拟了车辆在正常行驶过程中遇到人行横巷的场景。35公里/小时的风力驱动T5 EVO可以在遇到人行横道时快速识别人行路径并进行计算，准确完成制动并避免风险。

湖南大学机械与运输工程学院书记、教授曹立波指出，风行T5 EVO的卓越性能归功于多种前沿技术的应用。风行T5 EVO的360度全景成像系统拥有四个像素高达100W的高清全景摄像头，显著优于同级常见的标清摄像头；

360度全景成像系统提供多个全景3D视图进行显示，可根据驾驶环境和用户需求进行切换，方便驾驶员观察周围环境。全景界面有多种选择，提供前后广角、缩放和视图旋转。

同时，风行T5 EVO的L2+级智能驾驶辅助也取得了巨大成功。采用业界领先的Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，ADAS系统包括全速自适应巡航控制、车道保持、交通拥堵辅助、主动制动等8项L2级辅助功能，在同级领先。主动安全和被动安全相结合，可提供稳固的保护。本次智能辅助全场景测试除了简单测试车辆的主动安全性外，还进行了主被动安全组合测试。在双车碰撞测试AEB制动过程中，两辆风力驱动的T5 EVO以100公里/小时的相对速度高速碰撞。第三辆风驱T5 EVO跟随前车正常行驶过程，在ACC过程中发生事故，前车突然出现紧急自动制动，表现出优异的AEB自动紧急制动性能，尽快确保车内人员安全。位于前方的风行T5 EVO与来车发生碰撞后，A柱和车身结构保持不变。驾驶员和乘客侧的前车门可以打开，安全气囊和安全带也可以保护车内的乘客，表现出出色的被动安全性能。

被动安全是保护驾驶员和乘客的最后一道屏障。为了实现这一屏障的最终目标，风行T5 EVO采用了高强度钢和铝合金的应用，在确保车辆碰撞安全的同时实现整体轻量化；结合6个安全气囊、预紧限力安全带和超稳定座椅框架的设计，车内乘客约束系统的出色匹配为车内乘客实现了最佳的安全保护。正因如此，风行T5 EVO获得了2018 C-NCAP五星级评价，总分达到89.3%，在行业内处于先进水平；乘客保护总分为93.62%，接近五星级+水平，处于行业领先地位。

通过四个阶段的出色表现，风行T5 EVO不仅展示了东风风行的研发和制造水平，也体现了其领先同行的卓越实力。作为东风风行历经三年磨砺打造的高品质产品，风行T5 EVO不仅走向年轻化、品牌化，还完成了基本的安全技能，成为东风风行的潮流名片和安全责任。

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