近日，中国汽车工业协会发布了9月国内汽车市场销售数据，其中9月新能源汽车产销突破35万辆，创历史新高。同时，9月新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。随着新能源汽车市场的快速发展，增程电动汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车以不同的技术路线向消费者展示了超越传统燃油汽车的独特魅力。那么，不同类型的新能源汽车有哪些优势和亮点，哪些车型值得推荐呢？燃油、电力和非里程焦虑增加计划电动汽车代表赛力斯华为智选SF5不同于传统的通过发动机输出功率直接驱动车辆的燃油汽车。增程式电动汽车使用燃油发动机作为增程器。借助增程器系统，车轮由电机驱动，在增程器和电池组的配合下，它既可以是燃料也可以是电力，具有纯电动汽车的快速能量补充、长续航和快速提速。输出平稳的优势可以说是一条鱼与熊掌相结合的技术路线。在增程式电动汽车领域，赛力斯与华为合作打造的高性能电动SUV赛力斯华为智选SF5是一颗冉冉升起的新星。
作为一款增程式电动SUV，赛力斯华为Smart SF5搭载的驼峰智能增程系统采用“赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统”组成的双电机智能四驱动力组合，采用1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，并使用容量为35kWh的液冷恒温三元锂电池。纯电动续航里程达到180公里，在满油和满功率条件下综合续航里程超过1000公里，比许多满油箱的传统燃油动力汽车续航里程更长。
同时，增程电动技术的独特优势使赛力斯华为智选SF5也具有汽油和电动的特点。它不仅可以像纯电动汽车一样充电，实现通勤零油耗，还可以长途行驶，不用担心找不到充电站。它可以像汽油车一样随时加油，而不需要长时间的充电。它可以在你告别充电焦虑和里程焦虑后立即离开。
在性能方面，赛力斯华为智选SF5的性能超过了大多数汽油动力汽车。其双电机四驱系统结合了赛力斯和华为的优势，总功率为405kW，总扭矩为820N·m。结合轻质铝合金底盘和配备前双叉臂和后多连杆悬架的高端车型，它带来了超快的加速和操控体验，零百加速仅需4.68秒，最高速度可达210公里/小时。NIO ES6与增程电动汽车一样，是通勤和通勤的好选择。纯电动汽车也由电动机驱动，但它们只能通过充电为车辆充电，其续航里程取决于车辆携带的电池组的容量。以NIO ES6为例，这款纯电动汽车配备了两种电池组容量：分别为75kWh和100kWh，对应的NEDC纯电动续航里程为455公里和600公里。
作为一款纯电动汽车，与传统电动汽车相比，NIO ES6的最大优势在于其结构简单。运动版前后电机均采用永磁同步电机，输出功率160kW，总功率320kW，总扭矩610N·m。性能版和签名版采用前永磁同步电动机和后异步交流电动机，总功率400kW，总扭矩725N·m，与赛力斯华为Smart Select SF5相比仍有微小差距，其性能和签名版本的加速速度为4.7秒，这是微小的……
比赛力斯华为智能选择SF5慢。
与赛力斯华为智选SF5的燃油和充电方式相比，NIO ES6只能充电。在快速充电模式下，电池组容量为75kWh的车型从零到80%的电池充电时间为0.6小时，而在慢速充电模式下充电时间超过11小时。在电池组容量为100kWh的车型中，从零到80%的电池充电时间为0.8小时，在慢充模式下，充电时间达到14小时。此外，其NEDC的最大纯电续航里程仅为610公里，实际可用续航里程不到500公里。在冬季，它在低温下更短，也受到终端充电设施分布的限制。这意味着，像NIO ES6这样的纯电动汽车仍然只能依靠城市通勤和短距离自动驾驶。对于500公里以上的中长途旅行，不充电很难直接到达。如果在国庆假期等高峰时段必须排队等候充电站，对许多车主来说无疑是极为不便的。比亚迪宋PLUS DM-i插电式混合动力车型以燃油为主，电动汽车为辅，其代表是与传统燃油车相比，插电式混动车型在燃油车的基础上增加了电动机和电池组，可以在一定程度上实现纯电动驱动。然而，由于燃油发动机仍需参与车辆的驱动，其本质仍然是一辆燃油车，以燃油为主，电动汽车为辅。
在纯电动续航里程方面，比亚迪宋PLUS DM-i AWD配备了容量为18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池组。纯电动续航里程为100公里，上下班通勤不成问题。电池组可以通过充电进行充电，但仅配备18kW直流充电端口，充电时间更长。同时，比亚迪宋PLUS DM-i AWD还可以通过加油直接驱动燃油发动机的车辆。满油满充条件下的综合续航里程也超过1000公里，百公里最低油耗为5.2升。
性能方面，比亚迪宋PLUS DM-i全轮驱动搭载SnapCloud插电式混合动力专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电动混合动力系统。1.5Ti发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，前电机最大功率为145kW，最大力矩为316N·m；后电机最大功率120kW，最大转矩为280N·m。系统总功率为315kW，零加速时间为5.9秒。与赛力斯华为智选SF5相比，它的性能稍逊。总的来说，无论是像赛力斯华为智选SF5这样的增程电动汽车，还是像NIO ES6这样的纯电动汽车，或是像比亚迪宋PLUS DM-i这样的插电式混合动力车型，与传统燃油汽车相比，能源效率都有了显著提高。然而，对于绝大多数消费者来说，如果他们想选择续航和性能相结合的最佳车型，赛力斯华为智选SF5显然是最佳选择。
眼下这个时代，是一个充满矛盾的时代。人们一边叫嚣着紧跟时代脚步，积极进取；一边又坚持独立自我，丝毫不关注别人异样的眼光。
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