开启吉利“动力4.0“时代 全球动力科技品牌“雷神动力”正式发布

10月31日，吉利汽车集团正式宣布了全球动力技术品牌雷神动力和世界级模块化智能混合动力平台雷神智能发动机Hi·X。雷神智擎HiX混合动力系统在六项核心混合动力技术方面实现了全球领先，其中包括43.32%的热效率、全球最高的3速DHT Pro，超过40%的燃油效率和全功率范围的FOTA。它在性能、油耗和智能化方面实现了全球领先，在核心技术方面超过了日本品牌，并为混合动力技术树立了新的全球标杆。与此同时，雷神动力的发布正式开启了吉利汽车动力4.0时代。雷神电力品牌定位为全球高端品牌，立足全球市场，致力于提供全球领先的高效智能电力解决方案，实现中国全球供电。

定位全球高端，立足全球市场，雷神动力开启了吉利“动力4.0”时代。雷神是超级大国的象征，象征着“光”和“电”，孕育着地球上生命的力量。雷神力量也代表了人类旅行所需的清洁和无尽力量的来源。作为吉利基于“智能吉利2025”倡议的总体战略布局之一，实施两个“蓝色吉利行动计划”，整合全球技术资源，打造全球动力技术品牌，吉利雷神动力使吉利全面进入动力4.0技术电动化新时代，为每个人带来极致的智能低碳出行体验。

此次发布的雷神动力产品矩阵包括雷神智能发动机Hi·X、高效变速器、高效发动机和E驱动。其中，雷神智能发动机Hi·X作为世界级模块化智能混合动力平台，包括1.5TD/2.0TD混合动力专用发动机，以及DHT/DHT Pro混合动力专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混合动力技术。高效发动机，诞生于全球领先的全球十大动力平台，具有平台化程度高、通用性强、动力强劲、燃油效率极高的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机；高效变速器DCT Evo基于全球领先的7DCT平台推出，追求极致轻量化，同时进一步提高扭矩、效率和性能；

E-drive根据全球豪华汽车标准开发，采用高性能EDU和模块化设计理念，基于400V和800V纯电动架构，提供高效可靠的定制产品和工程解决方案。其中，800V电驱动，基于碳化硅动力装置的控制器和高效油冷电机，综合效率超过92%，最大功率超过475千瓦，终极产品可实现百公里加速不到3秒的超高性能体验。

雷神智能发动机Hi·X的发布是雷神动力目前的核心产品。凭借卓越的全生命周期减碳效果和技术领先，雷神智能发动机Hi·X将以更前瞻的用户导向思维、领先的技术和更执着的研发态度，掀起一场混合动力体验革命——混合动力不是一台省油的机器，而是经济性、动力性、舒适性的全面升级，和智力。五大平台优势+六大混合吊顶技术。雷神智能发动机Hi·X的核心技术全面优于日本混合动力。作为世界级的模块化智能混合动力平台，雷神智能发动机Hi·X拥有全球高端动力平台、业界最具扩展性的硬件空间设计、业界最具有扩展性的电动化驱动平台、业内最具进化性的动力平台、全平台动力，和经济智能在五大平台优势方面领先世界，同时在混合动力行业也拥有六大天花板技术，在核心技术上超过了日本混合动力。

权威机构“能效之星”认证了43.32%的全球最高发动机热效率，位居世界第一。DHE15混合动力专用发动机由全球近500人的工程团队历时5年开发，是世界上第一款大规模生产的涡轮增压直喷混合动力专用引擎。该发动机采用了高压直喷、涡轮增压中冷、米勒循环和低压EGR四项先进技术，创造了世界上量产混合动力发动机的最高热效率纪录——43.32%！超过日本混合动力的最高水平41%，高热效率地区的覆盖率接近一半。同时，指示热效率达到52.5%，1.5TD混合动力专用发动机具有同级最佳的扭矩和功率输出。

世界上最高的3速DHT Pro是世界领先者。作为雷神智能发动机Hi·X的另一核心，DHT Pro是全球首款量产的3速混合动力变速器，远远超过了日本品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。DHT Pro高度集成了双电机、变速器、电气控制器和其他六合一组件，重量仅为120公斤，但它可以实现4920N·m的惊人最大输出扭矩！

扭质量比为41N·m/kg。P1发电机没有感应开关，P2驱动电机+3DHT确保电源随叫随到，消除了节能和驱动控制之间的对立。

节油率超过40%，NEDC油耗低至3.6升/100公里，领先世界。在量产涡轮增压直喷混合动力发动机43.32%的全球最高热效率的基础上，DHT Pro采用3速比，通过直驱模式将能量直接传递到车轮，就像购物时从原产地直接送货到家一样，无需中介赚取差价，实现零能量损失转换。雷神智擎嗨·X比日本HEV低0.4-0.6L，节油9-12%，与同级别的日本混合动力汽车相比，具有更省油的驾驶体验。

混合动力系统FOTA首次升级，拥有多达20种智能驾驶模式，在全球领先。强大的自学习能力，同级最智能的动力域智能控制系统，发动机、变速器、高压电池组的完美结合，多达20种智能驾驶模式，可以根据每个人的驾驶意图和习惯提供更及时、更周到的动力响应，真正实现“人车一体”。

它可以与不同的A0-C车型匹配，并兼容HEV/PHEV/REEV和其他全混合动力系统，在可扩展性方面处于世界领先地位，满足每个人对智能混合动力的需求。148项关键NVH技术优化，实现全球最佳舒适度。共有148项与动力相关的优化，为发动机、变速箱和电机实现了业界领先的NVH水平，确保了最高水平的内部音质。与同行相比，配备雷神智能发动机Hi·X的车内声压在30公里/小时的速度下可低至58分贝，而日本竞争对手的最佳性能在70分贝左右。与两者相比，这相当于普通办公室和购物中心在声音环境上的差异。此外，雷神智能引擎Hi·X拥有“管家技能”——全速域并行连接。可以以超过20公里/小时的速度进入并行模式，实现弹射启动，这远低于日本混合动力车至少70公里的并行速度，系统效率提高了20%。在提升动力方面，3速DHT Pro在起步时使用离合器打滑，并匹配1速高传动比，实现弹射起步，起步加速能力提高50%。以80-120公里/小时的速度加速，释放60%的备用动力，快速实现高速超车。“电力新四化”战略旨在构建多维度、多元化的出行生态系统，实现中国电力供应。25年来，吉利一直坚持在发动机关键技术领域自主研发，掌握核心技术。20年前，吉利首款自主研发的发动机MR479Q在宁波成功上市，让吉利动力实现了从0到1的突破。通过自然吸气、涡轮增压、新能源电动化等四个时代的产品进化，以及全球技术的融合，吉利已经完成了包括发动机、变速器、混合动力、纯电动系统和替代燃料在内的整个动力总成行业布局。截至目前，吉利动力系统已安装在吉利、领克、宝腾、欧洲豪华品牌等百余款车型上，并在60多个国家和地区畅销，全球销量超过千万辆。经过20年的磨刀霍霍，吉利在电力研发方面投入了500亿元，拥有近1万名员工和2000多名国内外研发工程师，致力于低碳交通，实现中国的全球电力供应。

未来，吉利雷神动力将遵循动力效率、驱动电动化、能源多元化、智能控制的“新四化”战略，构建多维度、多元化、更清洁的出行生态系统。

在动力效率方面，吉利在热效率方面的下一个目标是……

超过57%并使发动机的效率最大化。变速器的最高效率达到了97.5%，这也是世界领先的水平。在未来继续挑战物理极限，达到98%以上。在驱动电动化方面，下一代混合动力组合产品将于2025年推出，将燃油效率提高到50%以上。在能源多元化方面，吉利通过十多年的技术攻关，解决了甲醇在内燃机应用方面的世界级技术难题，拥有200多项核心专利，是全球唯一拥有甲醇汽车量产技术的企业。搭载雷神智能发动机Hi·X混合动力系统的甲醇混合动力车型也将于明年上市。同时，氢发动机也成功点火，目标热效率达到45%，实现了零碳排放。在智能控制方面，吉利已经开发了涵盖发动机、变速器、电机、电池、能源管理、热管理等各种应用的功率域控制软件。未来，电力领域将通过面向服务的SOA软件架构和API向生态合作伙伴开放，以支持动力系统的全面数字化转型。

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据了解，雷神智能发动机Hi·X将首次搭载在“中国之星”上，并将在未来三年内提供包括强劲混合动力、长续航插电式混合动力和增程混合动力在内的多种动力组合。它将安装在吉利、领克等品牌的20多个车型上，全面开启吉利智能混合动力的新时代。也将首次实现“中国力量，供应世界”，真正实现“后发、先发”的目标。这再次是吉利对“中国技术领先世界”的认可，遵循CMA架构和SEA庞大的架构，在关键汽车技术方面的全球产量！在“双碳时代”，每一个负责任的企业都肩负着减碳的责任。吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示：作为一个全新的动力科技品牌，吉利雷神动力将遵循能效“新四电”战略，推动电动化、能源多元化和智能控制，构建多维度、多元化、清洁的出行生态。未来，雷声电源将继续以可持续发展为目标，帮助加快实现“碳中和”。吉利雷神动力，让“中国动力”驱动无限可能！

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