迎风而上，逐梦巅峰 2021“巅峰车手计划”总决赛圆满落幕

领克汽车“巅峰车手计划”总决赛于11月13日在宁波国际赛车场圆满落幕。决赛为十圈冲刺赛，来自东北和西南地区的4名职业车手和16名非职业车手参加晋级赛。由于疫情，2名非职业司机无法参加。最终，经过一轮比赛，职业车手朱亚强率先冲过终点线，夺得该组别冠军，而梁帅则以第二名的成绩完成比赛，并获得非职业冠军和最快圈速奖。

在资格赛中，18名车手进行了一场决定性的对决。15号车手朱亚强以2分12秒529的完美成绩确保了杆位，而18号车手梁帅以0.083的微弱优势紧随其后，确保了前内侧发车。然而，此前在巅峰车手计划肇庆火车站第一场资格赛和资格赛中均获得第一名的10号车手金平奎，因排位赛失误被罚15秒，导致失去了比赛后排的优势位置。

比赛开始前，天空下起了小雨，湿滑的地面给参赛者增加了很多难度。然而，杆位车手朱亚强在起跑后一马当先，最终赢得了职业组冠军。而从前排发车的车手梁帅一路跟随领先车手朱亚强完成了10圈的比赛，并取得了全场最快圈速，赢得了非职业组冠军和最快圈速度奖杯。赛后，朱亚强表示：我从小就喜欢赛车，拿到驾照后，我就去拿了比赛执照。因此，今年，我得知Link Motors举办了峰值驾驶员计划，并立即报名参加。一路上，我觉得巅峰车手项目的比赛特别专业。我曾经认为林克在汽车和比赛文化方面做得很好，但直到我参加了今年的比赛，我才真正感谢林克为促进中国汽车运动文化发展所做的贡献。如果明年有机会再次回到这里或参加更高级别的林克汽车挑战赛，谢谢林克

通过垂直竞赛进入梦想赛道的高级之旅，以原始登山比赛的形式进行了转型和创新。从山路到赛道，从登山到场地赛，本赛季的Link Peak驾驶员计划不仅将专业性和趣味性结合在一起，还吸引了更多的汽车爱好者参与。这个巅峰车手项目的选拔过程分为资格赛、晋级赛和决赛。在资格认证阶段，注册是向公众开放的。通过评选后，领克在推广赛中为每位参赛者提供了领克03+（LC2021车型）赛车。此外，它还包括专业赛道、车队技术人员、一流裁判等高端配置，为每位参赛者提供非凡的比赛体验，让大家不仅能感受到领克赛车的卓越性能，还能完成从车主到车手的旅程。

在本次比赛的最后阶段，领克汽车运动体验中心的主教练为车手提供了专业的赛道驾驶技能培训和跟随训练，并带领所有参赛运动员进行赛道徒步旅行，帮助车手更好地了解赛道，熟悉每一个角落，提高比赛成绩。

非职业组最快圈双冠军车手梁帅表示， “在此之前，我连续两年参加了领克03驾控体验营。正是因为前两年的积累，我才得以在今年的巅峰车手计划中一路晋级总决赛。这次，我很高兴能赢得最近两个冠军，希望下赛季的巅峰车手程序能更好，下注t……

，近年来，作为中国汽车运动文化的开拓者，领克汽车不断推动中国汽车体育文化的发展，致力于让领克车主和爱好者参与汽车运动赛事。对于性能车爱好者来说，LPCC Link性能车俱乐部为用户打造了一个专属的聚会场所；对于汽车运动爱好者来说，巅峰车手计划为爱好者从新手晋升为专业人士铺平了道路；对于职业选手来说，“链接汽车挑战赛”为他们提供了一个展示技能的舞台；针对高端用户和顶级车手，领克拥有全面的TCR系列赛事推广体系和参赛推广渠道。

匹克车手项目的成功举办进一步证实了林克一直在努力培养中国赛车人才。领克已经建立了中国第一个完整的汽车运动文化生态，从职业车手到职业选手再到爱好者。未来，领克将以性能优势为切入点，以领克03为产品基石，推出性能提升计划，持续打造汽车运动文化体验平台，引领中国汽车运动文化潮流。关于领克领克，它是吉利汽车集团旗下的高端品牌领导意味着领导和领导Ke意味着改变和突破。2016年10月，领克品牌在德国柏林上市。2017年11月，领克01的首款车型在中国宁波上市。领克成立五年来，秉承“挑战常规”的品牌精神，以CMA中型车的电动化模块架构为基础；SPA大型车辆电气化模块架构；BMA EVO小型车架构打造了“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的多个产品，迅速形成了燃油+新能源、SUV+轿车、性能车的立体产品系列。在中国市场，领克的累计销量已经超过55万辆。在国际市场上，领克已经实现了对欧洲汽车出口的常态化，“亚太计划”也即将实施。领克以“不断改变移动出行，让人们更爱它”为目标，以个性化、开放、互联的态度，从容走向世界舞台。

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