我就是这条gai上最靓的仔 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发！

11月19日，第十九届广州车展正式开幕，广汽传祺在品牌升级与维护的道路上迈出了至关重要的一步。在广汽集团双碳战略的支持下，EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV通过混动和智能升级，宣告了广汽传祺混动时代的到来；

EMKOO概念车的颠覆性设计理念、M8 Master旗舰版/四座皇家版的首次亮相以及广汽传祺GS4 PLUS探索版展示了广汽传动的年轻化和高端化方向。其中，传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造而来。独创的宽体套件、车顶行李箱和动态抽绳三大专属功能，满足了年轻一代自动驾驶的需求，进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。

全新的旅行运动外观探索很酷。传祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS“展翼”设计理念中增加了全套宽体套件、车顶行李箱和动态绞车，营造出更加狂野的视觉效果。

前脸方面，传祺GS4 PLUS探索版激进的“X”形空气动力学前保险杠不仅降低了前脸的视觉高度，还采用了与原发动机罩下行线相交的向上叶片，强化了GS4 PLUS“机翼”设计理念的“X，从而带来“高歌猛进”的个性化视觉体验。坚固时尚的车顶行李箱不仅为户外露营工具提供了专属空间，还显著增强了车辆的视觉中心，实现了实用性和设计性的平衡。

在格栅方面，传祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS两款可选格栅的“星翼”风格——“星翼“象征着鹰的丰满翅膀和在天空和星星中翱翔的大胆，这与年轻一代脚踏实地、雄心勃勃的风格不谋而合。

作为“战风翼”设计的灵魂，“战风之刃”的X形日行灯就像一把锋利的光刃劈开强风，为广汽传祺GS4 PLUS探索版带来前所未有的视觉冲击。整体外观酷炫饱满，局部的设计也凸显了非凡的质感。大灯方面，传祺GS4 PLUS探索版与GS4 PLUS保持一致，以双LED透镜为核心，搭配双L形红色装饰条。与垂直分割LED日间行车灯相结合，左右前照灯也呈现出“X”形，与强调肌肉财产的宽体套件相呼应，极大地延伸了正面的视觉宽度。

广汽传祺GS4 PLUS作为一款紧凑型SUV，其4710mm*1885mm*1726mm的“三面”和2710mm的轴距已经达到了中型SUV的门槛，给它带来了强大而饱满的视觉效果。但传祺GS4 PLUS探索版的设计师更进一步，扩大了轴距，创造了更宽、更肌肉的视觉效果，并为底盘调整提供了更充足的抓地力。然而，轴距的加宽带来了轮毂突出车身的缺点，因此有必要增加宽体套件，使车身“更宽”。传祺GS4 PLUS发现版宽体套件基于传祺GS4PLUS轴距、轮毂尺寸和车身造型风格进行“定制”。点对点的风格不仅满足了政策和法规的限制，还暗示了传祺GS4 PLUS发现版的特殊身份。

传祺GS4 PLUS探索版的宽体套件采用了刚性轮廓，从“X”形空气动力学前唇开始，在前轮后面和驾驶员车门前面形成了“鲨鱼鳃”式的通风口设计，颇有WTCR赛车的感觉。它暗示了传祺GS4 PLUS探索版390T发动机的强大动力，以及前轮驱动的动力分配形式，与深灰色到电白点状的刷漆相得益彰，速度感觉就像手在抓。

赛车风格的后扩散器，点缀着红色元素，布置在车尾下方，不仅引导空气流经底盘，提供一定的向下压力，而且与……相得益彰……

两侧的方形排气管，中间的F1赛车式警示灯，以及低ET值的20英寸五辐铝合金车轮，彻底消除了传祺GS4 PLUS探索版的油腻，就像一架低空超音速战斗机。同级最强2.0T动力探索，Free PLUS传祺GS4 PLUS探索版作为年轻一代自动驾驶出行的首选，必然需要强劲的动力表现：新车搭载有“国产最强2.0T”之称的巨浪动力第三代2.0T发动机。这款尾标为390T的发动机采用传祺GCCS燃烧控制和350bar高压直喷燃油系统，峰值扭矩为390牛·米，比上一代2.0T发动机的最大扭矩高出22%，最大功率提高了25%，实现了动力、油耗和可靠性的平衡。广汽传祺的GA8、GS8和M8也搭载了该发动机，累计销量超过30万辆，深受消费者认可。

俗话说，好马配好鞍，390T发动机还需要配备出色的变速箱才能充分发挥动力：广汽传祺GS4 PLUS搭载了众所周知的爱信6AT自动变速箱，它有四大亮点：安静、高效、平稳、平顺。换挡响应速度和平顺性均为业界领先，换挡时间仅为0.2s；超长行程扭转减振器，刚度低，转向角度大，传动更平顺；液力变矩器宽范围锁定控制提高了传动效率，实现了7.7L/100km的超低综合油耗。总之，传祺GS4 PLUS探索版是一款强大、可靠、响应灵敏的巨浪动力系统，是年轻一代驾驶和玩耍的理想选择。

再优秀的动力，如果没有一个优秀的底盘与之匹配，也很难称之为完美。传祺GS4 PLUS探索版深谙这一领域，因此在GS4 PLUS底盘平台上走得更远，采用了全新的设计和优化升级。在广汽研究院首席技术官兼底盘调校大师Marco的带领下，我们深入挖掘底盘平台的潜力，不断提高底盘调校的宽度和深度。前轮采用麦弗逊独立悬架，后轮采用多连杆独立悬架，打造精准的转向和强劲的支撑力，底盘性能强劲扎实。零百加速7.5s、百公里制动距离35.17m的实测结果和77km/h的Moose测试结果证明了传祺GS4 PLUS探索版卓越的动力性能。年轻人的品味一览无余，年轻的PLUS品牌传祺已经成为前进中的紧凑型SUV市场不可逆转的趋势。传祺GS4 PLUS探索版凭借独创的宽体套件、车顶行李箱和动态抽绳三大专属功能，准确地击中了年轻一代的审美，为用户带来了拓展生活边界的乐趣和价值。同时，传祺GS4 PLUS探索版由于具有较强的话题性，也可以对改款GS4 PLUS车型市场的发展、改款汽车行业的标准化、汽车文化的普及起到积极的推动作用。

另一方面，随着年轻一代逐渐占据汽车消费的主要阶段，他们非常重视个人体验，这间接促进了汽车行业设计潮流的年轻化。面对这些变化，只有在设计、机械和营销方面不断突破和进步，我们才能拥有长期的竞争力。传祺GS4 PLUS探索版、影豹HEV、EMKOO概念车等新车型在本届广州车展上的亮相，是传祺品牌年轻化战略的一个缩影，值得期待。

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