中大型SUV狭路相逢，探险者VS揽境，谁才是真正大有可为？

中国消费者或家庭是否真的需要一辆大型汽车，这个问题的答案是不可避免的。就像没有人不喜欢大房子一样，毫无疑问，没有人不讨厌大汽车。尽管大型SUV可能不像小型汽车那样具有灵活的驾驶特性，但它们在空间、设备和舒适性方面具有无与伦比的优势。此外，有了孩子后，在郊区徒步旅行或跨省自驾旅行时，对空间的需求实际上只是必需品，因此大型汽车深受消费者的喜爱。在这样的真实需求下，也促使更多的车企进入中大型SUV市场。例如，福特探险者和大众凌晶就是具有代表性的合资车型。当他们狭路相逢时，谁才是真正有前途的人？狂野外表下的极致美味

30年前，福特探险者开创了现代豪华SUV的新类别，重新定义了SUV车型，标志着SUV从专业功能车型向消费者舒适实惠的多功能家用车转变，甚至使SUV在全球范围内流行。它的外观足够硬朗和霸气，长宽高5075*2004*1778mm，轴距3025mm。前脸的大尺寸六边形进气格栅尤为出众，内部多处熏黑菱形装饰拼接在一起，营造出狂野的氛围。除了完美的比例外，侧面还采用了双腰线，进一步凸显了层次感，同时保留了标志性的倾斜C柱。悬浮式车顶的加入，不仅与车身形成了“撞色”，还赋予了一定的时尚感。

Explorer系列标配升级版SYNC+智行信息娱乐系统。虽然外表狂野，但内部却足够精致。豪华功能，如带加热/通风/按摩功能的前14向电动调节座椅、驾驶员座椅记忆、后排座椅加热、B&O品牌音频、三区独立控制空调和大型全景天窗，都没有缺席。车内12.3英寸全液晶数字仪表盘和12.8英寸超大全彩中控屏营造出浓郁的科技氛围。搭载SYNC+智行信息娱乐系统，具备百度地图、QQ音乐、爱奇艺视频、喜马拉雅FM等在线功能。语音识别支持控制多媒体、手机、导航、空调。如果一家人在郊区旅行，在车里一起听音乐，在闲暇时一起看电影，那是温暖而浪漫的。

与大众揽胜相比，大众揽胜是另一种涂装风格，拥有异常肌肉的身材，长度为5152毫米，宽度为2002毫米，是一款合适的中大型SUV。兰景的前大灯组和格栅设计合二为一。总的来说，大众汽车的设计师使用圆形线条来抵消兰精的部分体积，使其与途锐不同。也许是由于MQB平台的限制，该车的轴距为2980mm，再加上如此大的车身，后悬架位置显得有些冗长，不够自然。

大众朗逸12英寸中控屏的内饰质感也不错。朗逸系列标配10.25英寸全液晶仪表板和12英寸中控屏幕，集成了大众最新的CNS 3.0车载计算机系统。流畅度和触感都可以接受，但中控屏幕下方的空调触摸按钮使用起来稍微不方便，更容易发生意外触摸。动力充沛，激情澎湃

福特探险者发动机探险者搭载2.3T发动机，最大功率为203千瓦，最大扭矩为425牛米。它配备了10速手动变速器。最快加速时间为7.6秒，加速性能非常强劲。众所周知，汽车平台尤为重要，因为它们不仅赋予产品属性导向，还决定了其“血统”是否高贵。福特探险者源自福特CD6纵向平台，因此福特探险器的两轮驱动版本采用了前a……

后轮驱动，而前悬架采用双球头减震器悬架，与传统的麦弗逊悬架结构相比更加复杂和先进。同样诞生在福特CD6垂直平台上的还有豪华中大型SUV林肯飞人，这表明福特探险者出生于一个富裕的家庭。得益于这个平台，探险者可以在如此大的车身上实现动力线性传输和5.9米的转弯半径，带来比同行更精确的操控和运动感。

一汽-大众朗逸2.5T V6发动机共提供2.0T低/高功率和2.5T V6三款发动机，最大功率分别为137千瓦、162千瓦和220千瓦。与之匹配的是7速湿式双离合器变速箱，有两轮驱动和四轮驱动两种型号。蓝鲸基于大众主流车型常用的MQB横向平台，涵盖A级车到C级车。优点是大量零部件标准化，可以在大众集团不同品牌和级别的车型之间共享，降低了开发成本，简化了生产流程。对于车主来说，低端车可以享受高端车的部件，但对于已经处于MQB横向平台顶端的大众来说，这就有点尴尬了。全面安全下的智慧出行

探险者Co-Pilot 360TM智能驾驶辅助系统是一辆好车的必要前提，无论是颜值还是动力第一。探险者全系标配了Co-Pilot 360TM智能驾驶辅助系统，全身配备20个雷达和摄像头，可实现L2级自动驾驶能力。通过激活LC智能导航辅助系统，车辆可以在0-180km/h的全速范围内保持中心巡航，并具有自动跟车、中心保持和限速识别功能，使城市和高速巡航驾驶轻松无忧。

蓝景出行辅助一键智能驾驶辅助系统搭载了出行辅助一键智慧驾驶辅助系统。通过主被动碰撞安全、L2+级驾驶辅助、综合泊车辅助技术，努力为用户在日常生活中提供安全实用的智能驾驶技术。两者都在主被动安全方面下了很大功夫，但在细节和功能方面，与探险者相比，它们缺乏自适应远近光、远程启动功能和主动关闭进气格栅，并且不支持OTA升级，在便利性上略有折扣。

福特探险者的结论：探险者和蓝鲸都是中大型SUV市场的杰出玩家，但他们相遇的道路很窄。探界者40万元的合资价格和70万元的旗舰实力，让消费者真正感受到这位30年来全球SUV之王的敬畏与厚道。自2020年6月以来，第六代探险者引入了国产汽车，并继承了该品牌卓越的驾驶基因。作为同级唯一的垂直后轮驱动陆基游艇，它在上市一年后就实现了“35万元级中大型SUV销量冠军”的硬核记录，赢得了全球800万车主的心。此外，与竞争对手相比，探险者一直保持着强劲而不贬损的价格，全面巩固了其全球中大型SUV之王的地位。谁是真正有能力的，探险家还是探险家？相信你心中已经有了答案。

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