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轩逸车主体验第七代伊兰特 说出了真心话

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时间:1900/1/1 0:00:00

作为一个多年来一直是汽车网站粉丝的汽车爱好者,我选择了轩逸作为我人生中的第一辆车,这是一辆“没有故障,没有故障”,没有普通的车。在一年多的驾驶经验中,我对轩逸总体上很满意,但人们总是不知道如何满足。“碗里的东西在锅里。”自从体验了第七代伊兰特之后,我感觉手里的轩逸突然没有那么香了。我真的不想表达我的不满。今天,让我们谈谈我自己的想法。

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轩逸相当耐用,第七代伊兰特更是惊艳。当第14代轩逸首次亮相时,它确实让我有点惊讶,因为外观设计比老款好得多,前脸更年轻,车身不再那么笨重,而是更流线型,这颠覆了我对日系车普遍平庸和缺乏个性的固有理解。然而,这种新鲜感并没有持续太久,这可能与第七代伊兰特有着密切的关系。

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我第一次看到第七代伊兰特是在朋友家,那是一辆朋友带来的新车。从远处看,可以毫不夸张地说,它“一眼就迷人”。我看过各种A级车,敢在外观上如此“高调”的车型屈指可数。霸气的前脸,宝石形状的车身轮廓,酷炫的车轮,精致的贯穿式尾灯,每一个细节都进入了我的内心。我忍不住想了解更多关于这个外观的信息。

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轩逸非常“佛系”,第七代伊兰特更是凸显了它的实力。虽然我经常在汽车网站上“指点江山”,但实际上我并没有遇到过很多车型。开完轩逸之后,我的驾驶风格似乎有点“佛系风格”。轩逸搭载1.6升自吸发动机,最大马力135马力,最大扭矩159牛米。配上CVT变速箱,数据不是很亮眼,实际驾驶体验也一样,适合悠闲驾驶,城市通勤处于足够的水平。

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我最初对驾驶乐趣的概念很模糊,但在第一次入手第七代伊兰特后,我仍然能感觉到涡轮增压和自吸动力的区别。据我所知,第七代伊兰特是基于I-GMP平台打造的。我体验的1.4T车型在马力和扭矩方面领先Sylphy一个级别。它在驾驶时有更大的动力,只需踩一步油门,我就能感觉到明显的加速感。

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而且,第七代伊兰特的车身相对较低,方向盘有适度的转向调节和精确的指向。这辆车开起来很灵活,稳定性也很好。即使在高速转弯时,身体的姿势也非常稳定,在高速行驶时几乎没有“漂浮”的感觉。我甚至有一种冲动,想猛烈地开车。作为两款智能汽车,第七代伊兰特更胜一筹。在好奇心的驱使下,我还在网上仔细对比了两款车的科技配置。我自然知道宣仪的精髓。它配备了日产Connect Super Smart Link CCS2.0+系统,可以通过语音控制对天窗、导航、车窗等进行控制。它还可以远程控制智能家居。通过“日产智联”应用程序,我可以远程控制车辆的门锁、闪光灯、喇叭和空调,这给我的汽车生活带来了很多便利。

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第七代伊兰特搭载了百度智能网联3.0系统,该系统集成了智能语音识别、汽车家庭控制、BLE蓝牙钥匙、BlueLink和位置共享等功能。它还提供CarLife手机连接映射功能,实现手机与中控屏幕的无缝集成。这对我来说仍然是必要的,因为我是一个重度使用手机的人。遗憾的是,轩逸系列没有手机连接映射功能。

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我的朋友曾经亲自给我看了第七代伊兰特的“车家互联”,它可以通过在车内发出语音命令来远程控制家中的智能家居。它可以启动智能热水器、洗衣机,也可以唤醒扫地机器人工作。通过使用手机上的BLE蓝牙钥匙和手机上的BlueLink功能,可以远程解锁、按喇叭和启动车辆。

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我的朋友说第七代伊兰特相当“体贴”。当他对汽车的发动机系统说“你好,北京现代,我想抽烟”时,汽车立即理解了他的意思,轻轻打开车窗,将空调切换到外循环,让空气充分循环。这真是深思熟虑。相比之下,我的轩逸只能识别简单直接的语音命令,比如“打开空调”和“打开车窗”。与安全措施相比,第七代伊兰特在安全方面明显领先于我。我最初选择轩逸是因为我对安全更有信心。轩逸采用日产i-SAFE智能主动安全系统,包括超视距碰撞预警、油门纠错、倒车车侧预警、疲劳智能预警等7项安全技术。在我的日常驾驶过程中,我仍然能感受到这些安全技术的作用。然而,与第七代伊兰特相比,轩逸的安全性微不足道。

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据我所知,第七代伊兰特配备了现代SmartSense“智能一体”安全系统,该系统具有23项驾驶辅助功能,远远超过了轩逸。许多项目,如FCA-JT前部碰撞预防辅助-面向交叉道路的车辆、BCA盲点碰撞预防辅助、SEW安全出口提醒等,都是同行独有的。当打开SVM360°全景图像时,车身周围的视野畅通无阻,无需担心颠簸或猫狗意外受伤。此外,当车辆转弯时,侧面后方的视野会投射到显示屏上,这比照后视镜更清晰,可以避免与侧面后方迎面而来的车辆发生刮擦,并提供更多的信心。

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尽管这两款车都有功能,但第七代伊兰特仍然可以实现更先进的功能。例如,NSCC基于导航智能巡航功能,可以参考导航信息,并根据测速摄像头、限速标志和道路环境等信息自动控制车速,有效避免超速行驶。而轩逸的巡航系统只能根据实际路况自动加速和减速,无法避免超速的问题,这让我在日常生活中难以使用。作为轩逸的车主,我仍然不得不承认,第七代伊兰特比所谓的“没有对比,就没有伤害”要好。但即便如此,我也不会轻视我的车,因为它陪伴我度过了一段美好的时光。它对我来说是独一无二的,至于我的朋友和家人想买车,我肯定会推荐伊兰特,它在各个方面都表现得更好。

标签:轩逸伊兰特远程北京日产

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