澳大利亚汽车经销商协会：厂商实施新销售模式的前提是对合作伙伴负责

James Voortman先生在分享中提到，一些澳大利亚原始设备制造商正在评估和试验新的销售模式。对此，澳大利亚汽车经销商协会明确表示，只有在负责任并与合作伙伴充分沟通的前提下，才能共同探索新的销售模式。

澳大利亚汽车经销商协会（AADA）首席执行官詹姆斯·沃特曼表示，“澳大利亚原始设备制造商一直在尝试不同的销售模式，但他们的成功有限。”制造商的动机是提高自己的利润率，使用数字平台进行交易，并与客户建立直接联系。为此，他们不断尝试，一些制造商选择了混合动力销售模式，为不同的车型选择不同的销售模式。例如，现代汽车通过代理商销售其电动汽车和IONIQ，而其他汽车则通过传统的许可协议销售。本田在7月份改用代理销售模式，减少了经销商网点的数量，并允许原始设备制造商直接接管销售流程。尽管商业模式发生了变化，本田的销量仍下降了45%。澳大利亚汽车经销商协会认为，由于经销商在早期阶段在推广产品和建立客户网络方面投入了大量资金，经销商在改变销售模式后应获得公平的补偿。公平补偿不仅包括他们之前在建立经销商网络和培训员工方面的投资，还包括对有价值的客户数据和为品牌创造的商誉的全额补偿。澳大利亚汽车经销商协会的全部内容将在12月的海口年会上分享。澳大利亚汽车经销商协会（AADA）简介：

AADA是专门代表澳大利亚授权新车经销商的最高行业倡导组织。澳大利亚约有1500家经销商，经营着3000多家特许经营店。从家庭经营的小企业到在澳大利亚各州首府和其他地区经营的大型股份制企业，这包括所有这些企业。澳大利亚汽车经销商协会是澳大利亚最高行业倡导机构，专门代表澳大利亚的特许新车经销商。澳大利亚约有1500家新车经销商，经营着3000多家经销商。新车经销商范围从家族企业到在澳大利亚地区和全国首都运营的大型公有企业。

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