近日，哈尔滨、郑州、无锡相继解除和放宽了对皮卡车的限制，全国范围内更大规模地实施了皮卡车解禁！从12月20日开始，皮卡车将在哈尔滨全市范围内吊装，并可自由通过主城区；郑州还放宽了四环路范围内标准皮卡的交通限制；持有无锡市牌照的皮卡车在提前申请长期通行证后，可以在指定时间自由通过相应区域。这证明皮卡的多用途身份越来越得到地方政府部门的认可。
由于受到多项优惠政策的欢迎，皮卡市场具有百万级的扩张潜力。1994年，皮卡被赋予了“卡车”的地位，城市卡车限制经常影响皮卡，抑制了用户需求。自2016年皮卡解禁以来，已有90多个城市逐步解除和放宽了对皮卡的限制。据上海保险统计，解禁省份市场对皮卡的需求明显好于非解禁省份。
今年10月，中国首个定义皮卡技术标准的文件《多用途卡车通用技术条件》正式发布，明确了皮卡的身份，为各地出台皮卡管理政策提供了标准依据，这有望推动皮卡车在更大范围内解禁，进一步扩大国内皮卡市场。
如今，哈尔滨、郑州、无锡对皮卡车的限制放宽了又放宽了，皮卡车解禁浪潮势不可挡！
哈尔滨在解禁方面做出了重大努力，预计将进一步刺激哈尔滨皮卡销量，推动东北三省形成全面解禁态势。郑州将进一步放宽皮卡进城限制，也将在皮卡解禁方面发挥引领示范作用。无锡作为长三角重要城市之一，率先响应江苏对皮卡车的激励政策，将对江苏其他省份起到引领和示范作用。
随着解禁浪潮逐渐席卷全国，皮卡市场持续扩大，被抑制的消费需求得到不同程度的释放。据专业人士统计，到2030年，国内皮卡市场需求将达到100万辆以上。在乐观的情况和出口需求下，皮卡的总销量预计将达到200万辆左右。
作为行业领导者，长城皮卡致力于推动国内皮卡行业的繁荣，在“认知战”中引领多用途乘用车时代。要推动皮卡行业向上发展，首先必须展开一场“认知战”。2019年，中国首个全球皮卡品牌长城炮诞生，重新定义了什么是皮卡，改变了国人对皮卡的传统认知，开创了新的乘用皮卡类别，引领行业进入3.0多用途乘用时代。
坚持品类创新，长城炮客用、商用、越野皮卡以及火炮、旅装炮、黑弹、龙弹、钻石炮等车型相继上市，全面满足用户多元化、个性化的需求。站在全球销售额突破200万的新起点上，长城炮品牌也将全面升级，发展为乘客休闲和时尚商业两大类别。全球产品格局将实现全阵容、全场景、全价格覆盖。
同时，长城炮在用户运营和共创方面也不遗余力。无论是在全国31个省份建立炮火联盟汽车爱好者，还是打造皮卡行业首款专属应用——长城炮应用，还是打破圈子限制，解锁越野、公路、骑行、摩托车、露营等8个户外圈子，长城炮都实现了与用户的深度链接，点燃他们的皮卡梦和自由梦，创造全场景的皮卡生活，向上弘扬中国皮卡文化。
这一次，随着哈尔滨皮卡解禁，哈尔滨长城皮卡经销商推出了专项团购活动，场面火爆，客户购车热情高涨。长城皮卡将吸引更多用户加入皮卡大家庭，精准满足他们对皮卡生活的向往，共同解锁日新月异的皮卡生活方式。
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未来，随着皮卡政策的进一步松动，长城大炮将进一步扩大自身优势，与行业共同发展，让更多人加入大炮的行列，体验中国皮卡文化的魅力！
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