吉利星越L雷神Hi·X油电混动版将首搭开售

近日，吉利汽车正式宣布了全球首款量产的3速混合动力电驱动变速器DHT Pro，该变速器于11月底在吉利雷神动力DHT Pro微米新工厂投入量产。同时，官方还透露了首款搭载该变速器的星越L雷神Hi·X混合动力版的更多设计细节，该变速器呈现出电气化特征。据透露，星越L雷神Hi·X混合动力版将于本月晚些时候上市销售。星越L雷神Hi·X混动版的推出也将是“智能吉利2025”战略的实施，标志着吉利全面电动化转型新能源时代的首款重量级车型。

此次下线的全球首款量产3速混合动力电驱动变速器DHT Pro，由1台发电电机和1台驱动电机、2台电机控制器以及轴向尺寸仅为354mm的3速比变速增扭机构高度集成，结构紧凑。它不仅是一种传统的变速器，也是一种可以独立参与电动驱动的动力驱动装置。它也是整个混合动力系统的智能能源控制中心，可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能源分配、3速增矩等强大功能。它以“无损”的高质量输出电力和燃料，可以实现20种自学习和自适应的智能工作模式。作为首款量产的3速混合动力电动驱动器，DHT Pro是目前扭矩质量比最高、最紧凑、最智能的混合动力专用变速器，重新定义了混合动力变速器领域在燃油效率、驾驶控制和舒适性方面的标准。

全球首款搭载3速混合动力驱动的混合动力电动变速器，星越L雷神Hi·X混合油电版，已成为“无需充电即可续航、可扩展的混合动力”。作为全球首款搭载3速混合动力电驱动变速器DHT Pro的混合动力产品，星越L雷神Hi·X混合动力油电版匹配“中国之心”十大发动机DHE15混合动力专用发动机，最高热效率为43.32%，最大功率为110kW，最大扭矩达到225N·m，并且热效率有效区的覆盖率接近50%。动力和扭矩提升均为同级最佳，使星越L雷神Hi·X混动版在“性能、节能、智能”等方面全面超越两大领域。百公里平均油耗低至4.3升，成为同级车型中动力最强、油耗最低的HEV车型。3速混合动力电驱动变速箱DHT Pro的黑科技使星越L雷神Hi·X混合动力版成为唯一一款能够实现全速范围并联的混合动力车型。它可以直接驱动、并联或串联，实现了更大的续航里程和更强的纯电动驾驶体验，使星越L雷神Hi·X混合动力版成为“无需充电的远程增程混合动力汽车”。

星越L雷神Hi·X混合动力版搭载3速混合动力电动驱动DHT Pro，不仅省油，动力强劲。当车辆以低于20公里/小时的速度行驶，道路拥堵，频繁停车时，车辆完全电动，避免了发动机在低效区域工作，有效降低了油耗。当车速在20-70公里/小时之间时，3速混合动力电驱动变速器DHT Pro可以实现全速范围并联、电油驱动和智能能源分配。说到动力，就有动力，说到节油，就有智能节油。当进入速度超过80公里/小时的高速公路路段时，如果你想快速超车，只需踩下油门，车辆就会马力全开。80-120km/h的加速性能比日本同类车型高出30%！

DHT Pro独特的3速变速器和扭矩增强功能可在快速加速时释放4920N·m的最大输出扭矩，综合扭矩性能是日本同类混合动力的1.5倍。在节省燃油的同时，它从不牺牲动力性能。星越L雷神Hi·X混动版零加速时间低至7.9秒，最大满油续航里程1300公里，平均百公里油耗4.3升，完全领先日本同级别HEV竞争对手。

此外，3速混合动力电动驱动DHT Pro可以与跨域集成智能电子电气架构GEEA 2.0完全集成，实现车辆动力域与其他域的联合控制。该系统可以识别驾驶员的驾驶习惯和道路拥堵情况，实现自适应驾驶模式、自学习和自我调节，并允许20种智能工作模式自由切换，没有感觉。以DHT Pro为核心的动力域FOTA使车辆的能量控制能力不断进化，实现更多的能量分配模式，使车辆更智能、更高效。开放的技术和经验，充分展示吉利混合动力技术超越两个领域的硬实力。作为一家家用企业，星越L雷神Hi·X混合动力油电版的推出兑现了吉利“中国明星配备的最佳技术”的承诺。为了给用户提供星越L雷神Hi·X混合动力版的早期体验，吉利汽车宣布，星越L雷声Hi·X混合动力版将于12月下旬上市销售。同时，将启动雷神超远程挑战赛和雷神智能发动机Hi·X混合动力技术开放日活动，让媒体用户走进吉利新能源实验室雷神动力微工厂，以及混合动力系统全球首试，体验吉利混合动力技术超越两个领域的硬实力。通过全面的技术和体验式开放，不仅能为用户带来极致的智能性能和节能体验，还能充分展示吉利全球领先的技术自信，让“中国技术领先世界”、“中国电力全球供应”成为现实。

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