奇瑞集团2022年目标：确保150万辆 力争200万辆年销量

2021即将结束，对于将于12月18日庆祝首款轿车下线22周年的奇瑞集团来说，今年的“12月18号”有着独特的意义——统计数据显示，从1月到11月，奇瑞集团共售出85万辆汽车，同比增长38.3%，远高于4.5%的行业增长率；实现营业收入1301.8亿元，同比增长42.8%。无论是整体销售和收入，还是细分海外出口和新能源，奇瑞集团今天都达到了历史上的新高度，并将很快达到一个“新的里程碑”——年销量超过100万辆，累计全球用户超过1000万，年营业收入超过1500亿元。

面对即将到来的2022年，奇瑞集团制定了确保年销量150万辆、力争200万辆、实现年营收2000亿元的目标。奇瑞将在2022年创业25周年之际，进入企业发展规模的新里程碑。奇瑞快速增长背后的“两翼”是一系列深刻变化的结果，这些变化导致了销量的稳步增长。除了奇瑞自成立以来一直坚持的技术立外，近年来，在“新四化”的背景下，奇瑞为企业注入了“两翼”——用户思维和互联网思维。无论是奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途等主要乘用车品牌在今年广州车展上的“年轻化”、智能化、新能源表现，还是各品牌“与用户交朋友”的营销创新，抑或是企业围绕以用户为中心的中平台赋能和前端移动的内部组织调整。。。奇瑞正在加速成为一家“以用户为导向的企业”，其所有的技术开发、产品设计、商业模式甚至企业运营都围绕着为用户创造价值。

奇瑞集团董事长尹同跃表示，新一代客户的需求与过去不同。过去，汽车公司强调性能、质量和成本的发展。今天，我们需要为年轻人发展情感、生态和不同的生活方式。这一变化深刻地改变了奇瑞的“V型发展进程”。奇瑞的产品不仅需要确保“TQCDI指数”的显著提高，还需要将目标客户和年轻一代客户的情感需求融入到产品中。同时，像今天的手机和家电行业一样，加速用户体验的迭代。

在“用户思维”的翅膀上是奇瑞的另一个翅膀——“互联网思维”。与人们印象中奇瑞是一家传统车企不同，奇瑞早就注意到数字化将带来的新革命，加快布局企业数字化建设，并通过消费互联网和工业互联网迅速将新技术和新场景转化为产品的新卖点。目前，奇瑞智能网联未来工厂一期工程已经完工，将于2022年正式投产；花王联合打造的工业互联网平台在汽车行业的首次大规模应用，不仅将助力奇瑞的数字化建设，还将赋能跨领域、跨行业的相关企业；

奇瑞集团依托“先进制造业+现代服务业”的双主业布局，以及技术+制造业、智能+互联网、产前+产后等多路径创新，今年也入选国家“两产融合”试点。全球化战略的“双市场”布局在全球范围内，著名汽车品牌都通过进入全球市场而成为世界级品牌。奇瑞自成立之初就确立了“打造世界一流品牌”的目标，坚持“不内不稳、不外强、内外促进、共同发展”的战略，成为中国最早开拓国际汽车市场的自主品牌。今年是奇瑞汽车出口20周年。今年，奇瑞集团月出口已7次超过2万辆，1-11月累计出口超过24万辆，同比增长138%。出口已占奇瑞集团总销售额的近三分之一，表明奇瑞全球布局中的“国内国际双市场”格局日益稳定。2022年，奇瑞集团设定了每年出口50万辆汽车的目标。如果用一句话概括奇瑞国际化的重要方法论，那就是——技术是“通行证”，质量是“垫脚石”，文化是“融合剂”。

奇瑞始终坚持技术开放合作，与世界各国一流供应商、互联网巨头、各行业芯片公司深度合作，在多个领域开展“联合创新”。这一联合创新使奇瑞能够根据全球各国不同的环境、法律法规要求、技术开发标准等因素进行产品“适应性开发”，为用户带来超出预期的体验。例如，奇瑞目前的出口车型使用了与合作伙伴联合开发的智能语音技术，可以流利地说几十种不同的语言，在世界各地广受欢迎。奇瑞将质量视为汽车制造的底线，在安全、性能等“隐形领域”进行长期投资，努力使汽车产品更安全、更可靠，这是赢得全球用户信任的基础。目前，奇瑞产品在许多海外市场的表现不亚于国际一流品牌。例如，在俄罗斯，奇瑞已经五次被授予“最受欢迎的中国汽车品牌”称号。在与品牌“走出去”和“向上走”的长期过程中，奇瑞始终以文化为融合剂，坚持先放弃后获得，为合作伙伴、海外客户和海外员工提供福利。通过本地化发展和与当地社区的双赢合作，奇瑞为该地区带来了就业、税收和人才，展示了中国人民的真诚和友好。奇瑞还继续传播中华文化，加强与当地企业和公众的互动，在全球防疫、地震救援、教育扶贫等各项公益行动中积极履行社会责任。“心连心”政策培养了同理心，让越来越多的海外消费者了解中国品牌。截至目前，奇瑞集团在全球拥有990多万用户，其中海外用户超过190万。连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，连续5次被评为“20强最佳海外形象企业”。它已成为全球80多个国家和地区车主喜爱的“中国名片”。我相信，随着全球化战略的深入和海外市场的不断突破，奇瑞集团将加快实现“国际一流品牌”的目标。

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