向万亿级商用车自动驾驶赛道进发 友道智途与禾赛科技达成战略合作

2021 12月15日，有道智途与合赛科技正式签署全面战略合作框架协议。基于未来的长期合作，双方将瞄准自动驾驶技术的迭代研发、智能交通技术的跨越式发展等特定方向，扩大合作领域，提高合作水平，实现互利共赢，以及扩大智能物流服务。迈向万亿级商用车自动驾驶赛道，有道智途的目标是到2025年达到数万辆的规模。

商用车自动驾驶赛道蕴藏着巨大的机遇。自动驾驶是未来智能汽车的“终极目标”。商用车自动驾驶可以在生命安全、交通效率、节能环保等方面释放巨大的社会价值，具有巨大的商业潜力。在干线、矿区、港口等地区货物运输工作强度和风险较高的特定场景下，商用车自动驾驶的应用可以通过替代人力和规范驾驶策略，全面提高道路安全。预计将减少48%的交通事故死亡人数，填补1000万货运车辆驾驶员的缺口，降低10%的能源消耗。上汽的研发能力为其赋能，以及拥有200万公里的近乎商业化运营公司有道智途强大的自主创新能力，是此次战略合作技术落地的坚实基础。作为上汽集团旗下新的“科创巨头”，有道智途将上汽集团十年的智能驾驶前沿研发与洋山港三年的准商业运营相结合，在商用车智能驾驶系统的开发和运营方面积累了丰富的经验。早在2020年7月，有道智途旗下L4级智能重卡产品就已经在东海大桥上开始了准商业自动驾驶运营，运营里程超过200万公里。通过嵌入真实的运营场景和业务系统，真正打通了从智能汽车、车队管理、物流调度到港口运营的全业务链流程。目前，它已经完成了超过60000个标准箱的实际运输业务。

作为有道智途旗下的另一核心产品，AIV产品是“十四五”期间专门针对传统码头升级改造需求开发的无人纯电动集装箱智能转运车。该产品具有四轮转向、双向驾驶、螃蟹驾驶、自动变道、精确停车等独特功能，可轻松满足码头作业过程中的各种特殊工况；提供整车充电和换电选项，换电时间仅为5分钟；它还引入了道路车辆安全功能，也可以在复杂的场景中运行，如传统港口改造中的未封闭和隔离的港口区域，以及卡车和无人驾驶汽车的混合运行。目前，该产品已在上海外四港实现了混合作业场景下的实船作业。

未来，有道智图将以场景为主导，构建“技术+产品+运营”的灵活全新商业模式，实现全领域覆盖，渗透关键市场，引领行业未来发展。目标是到2025年达到10万人以上的服务网络容量。基于对双方自研技术的高度认可，健智智途和禾赛科技与禾赛的实力玩家合作，达成了旨在未来自动驾驶项目商业化的战略合作。

根据协议，有道智途将负责L4级和L3级自动驾驶产品的研发、量产规划，充分利用禾赛科技产品的优势，根据应用场景的需求开发自适应自动驾驶汽车；

禾赛科技将充分利用其在激光雷达领域长期以来的技术优势，为有道智图旗下L4级和L3级自动驾驶产品提供高性能传感器及相关服务；同时，双方将进一步探索固态激光雷达的应用场景和部署，并围绕自动驾驶技术的研发迭代等业务场景进行深入合作，共同推动智能交通技术的发展和智能物流服务的大规模实施。

合才赛车级半固态激光雷达AT128

作为世界上第一家推出获得ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证的激光雷达的公司，禾赛AT128的图像级点云性能。禾赛推出了多个车级激光雷达，不仅具有业界领先的性能和图像级点云性能，而且在可靠性方面完全符合从设计到验证的闭环车级要求。此次战略合作将基于禾赛科技旗下的高性能激光雷达和半固态激光雷达等产品，全面保障有道智图旗下自动驾驶产品的可靠感知，进一步提升其稳定的运营效率。未来，有道智图将继续扎实推进核心自动驾驶技术的自主研发，向万亿级商用车自动驾驶赛道迈进，目标是到2025年达到数万规模。与合作伙伴加快探索自动驾驶技术的多场景推广应用，为智慧交通的落地建设贡献力量。

标签：

汽车资讯热门资讯