在50个月的时间里，上汽乘用车郑州工厂实现了0-100万元的突破，创下了中国汽车品牌签约建厂、投产、增产的新纪录。
12月18日上午，随着一辆2022款荣威iMAX8缓缓下线，上汽乘用车郑州工厂正式推出第一百万辆整车。这是上汽乘用车发展进程中的一个重要里程碑，标志着上汽乘用车郑州工厂实现了从数量到质量的飞跃。这也意味着，上汽乘用车在上海临港、南京浦口、郑州经济开发区、福建宁德等互联互通的产业格局已经走上高质量发展快车道。活动期间，上汽集团还举行了2022款荣威iMAX8的交付仪式。
不断创造卓越的速度，实现世界级的数字化化工厂。2017年1月，上汽集团与郑州市政府签署了产业合作框架协议。短短8个月，一家国内领先、国际一流的数字化、智能化绿色环保工厂应运而生，创造了卓越的速度和郑州速度。2017年，该工厂的初始生产价值达到14.8亿元，利润和税收达到3500万元。到次年，产值突破100亿元，成为“过亿纳税企业”并保持至今。截至目前，总投资43亿元的一期项目全部建成投产；总投资46亿元的二期工程也于2018年开工建设，目前已部分投产。预计今年工厂产值将达到192亿元，同比增长14%，累计产值近700亿元，实现利税总额23.7亿元，并保持上升趋势。二期工程全面投产后，郑州工厂将达到年产60万辆的产能。
郑州工厂作为上汽乘用车智能制造体系的重要组成部分，传承“四化一高”生产制造标准，深度融合信息技术和智能装备，通过“制造+物联网”的创新模式，打造数字化工厂。全面实现了设备自动化、物流精准化、流程透明化、决策数据化。从直观的数据来看，冲压车间自动换模只需4分钟；车身车间的机器人总数高达548台，自动化率高达99.9%。还可以通过100%的车身检测和监控，确保白色车身100%的良品率；
喷漆车间实现了喷涂过程的100%自动化，为每辆从这里驶出的汽车收紧了质量和安全标准。此外，在工艺的环保方面，郑州工厂采取源头削减措施，减少生产过程中的污染物排放。废气中VOCs减少90%以上，固体废物综合利用率达到90%以上，废水减少30%以上，达到中国清洁生产先进水平。
郑州工厂的强大竞争力源于上汽集团对乘用车的前瞻性布局。围绕上汽集团“新四化”战略，上汽乘用车构建了“数字化研发+智能制造+数字化供应链+数字化营销”的全业务链数字化智能化转型创新。在智能制造领域，上汽乘用车聚焦核心业务场景，打造高效、务实、精准的智能制造体系。基于IPv6+、5G网络和物联网等技术，上汽集团在河南郑州、上海临港、福建常德和南京浦口建设了世界级的数字工厂。这样可以缩短38.4%的研发周期，降低7.5%的产品缺陷率，提高22%的生产效率，有效促进产品和服务的全面升级，为用户提供最佳的出行体验。基于此，上汽乘用车突破了全国8000家企业的严密包围，荣获2021国家级“智能制造标杆企业”，成为今年唯一获得此殊荣的中国自主品牌汽车企业，为中国工业和制造智能化的演进树立了标杆。荣威iMAX8现场交付，开启全新高品质出行生活方式。自首款荣威RX3下线以来，郑州工厂已陆续投产多款智能网联汽车和新能源汽车，包括名爵ZS、名爵EZS、荣威i5、荣威Ei5和荣威iMAX8。其中，MG ZS和MG EZS车型凭借世界最高水平的安全性和产品质量，出口到欧洲、澳大利亚、新西兰、南美和中东等海外市场。它们在瑞典、英国和智利等市场的销量和份额也名列前茅，深受当地消费者的青睐，帮助MG创下了中国单一品牌海外销售第一的良好记录，有力地支持了上汽集团在乘用车领域的全球布局，有助于上汽集团继续主导中国品牌汽车的海外销售。2022款荣威iMAX8作为第一百万辆下线的汽车，是上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款量产车型。它汇集了上汽在造型设计、舒适品质、动力总成、安全防护等方面的最新技术成果。自推出以来，它以其全面、优质的性能成为许多家用用户的首选MPV。
具体而言，2022款荣威iMAX8的前脸采用了超大的龙鳞格栅，通过LED大灯与灯翼融为一体，具有很高的辨识度。除了全新的拉斐特蓝色车身配色方案外，整车散发出时尚感和豪华感。进入车内，第一排座椅后面安装了一张多功能小桌子，为出行提供了许多便利；385毫米超低站台高度，结合双面一键智能防夹电动推拉门，让乘客上下车更加优雅从容；
第二排头等舱减压魔术沙发采用10层复合结构，具有按摩、加热、通风等全部功能，带来头等舱的舒适享受。同时，上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱动力组合的应用，确保了车辆的动力表现足够强劲，能够带来同级别具特色的驾驶体验。此外，该车配备了三合一安全带、81%以上高强度钢制成的车身、同级保护面积最大的前防撞梁、L2级智能驾驶辅助系统等全面的主被动安全保护配置。正因如此，荣威iMAX8在中国保险研究院进行的碰撞测试中获得了“7G”评级，为MPV质量树立了新的标杆。今年是“十四五”规划的开局之年，也是上汽集团实现乘用车高质量发展的关键之年。从销售数据来看，1月至11月，上汽乘用车累计销售69.5万辆，同比增长25%；其产品已进入66个国家和地区，渗透率不断提高，在欧洲、澳大利亚和新西兰等多个高能级市场取得领先地位。站在新的起点上，上汽乘用车将继续推进智能制造，打造行业领先的差异化竞争力，朝着“以用户为中心、数据驱动、全能源的跨国科技企业”的目标不断跨越，为中国实现汽车强国梦而不懈奋斗。
凤凰网汽车讯12月14日，丰田宣布到2030年将投资4兆日元用于BEV相关的研发和设备投资，并计划导入30款纯电动车。同时，2030年BEV车型的全球年销量目标增加至350万。
1900/1/1 0:00:00行内有一个老话题，对于电动车行业，长续航永远不是一个好归宿，而超充和高密度的充电桩，才是“里程焦虑”的最优解。而当很多新能源车企都将目光聚焦在提升巡航能力、科技配置等方面。
1900/1/1 0:00:00新一轮科技革命正在发生，新能源汽车成为全球汽车工业转型的主要方向，并取得阶段性的成果。
1900/1/1 0:00:00凛冬已至天气越发寒冷大地冰封万物。除了“猫冬”冬季还有没有其他打开方式江铃集团新能源小雷达以下简称小雷达携活力来袭以热情抵御寒冬掀起年末狂潮打开冬季的另一种应对方式。
1900/1/1 0:00:0012月17日2021世界智能汽车大会重要论坛之“格局重构大湾区智能汽车及供应链发展机遇”论坛在广州南沙成功举办。
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