第七代伊兰特与丰田卡罗拉谁更值得买？

自从我开始在汽车相关行业工作以来，我已经成为我的家人、亲戚和朋友的免费购车顾问。有人就任何与购买或使用汽车有关的问题咨询过我。不，我的大学同学小文最近提出了一个北京指标。我想买一辆A级家用车，它对外观、智能性以及最重要的安全性都有很高的要求。毕竟，我是一个刚买了一辆车的新手女司机。

她的家人向她推荐了丰田卡罗拉，没错，第一代卡罗拉诞生于1966年，现在已经发展成为跨越半个世纪的第十二代车型。目前累计销量数据也比较大，足以说明它在大众心中的受欢迎程度。那么，在目前的A级家用车市场上，什么类型的车适合年轻人呢？让我们今天进行比较并讨论一下。

小文还参观了丰田4S店，测试了全新卡罗拉，但显然没有达到她的预期。她认为卡罗拉太像滴滴快车了，缺乏个性。所以，我想问一下，我班上是否还有其他型号可以选择。在我看来，第七代伊兰特是一个不错的选择。无论是在外观、智能还是安全配置方面，它都比卡罗拉要好。今天，我们就来对比一下，看看第七代伊兰特和丰田卡罗拉谁更值得买？第七代伊兰特由于其诱人的外观更吸引年轻人。首先，在外观方面，这两款车都经过了重新设计。卡罗拉的前脸往往更加崎岖，嵌入式直边饰条显示出强烈的运动风格。侧面线条也比较流畅，尾部的镀铬装饰与两端大灯组紧密相连，视觉上有点紧凑。尽管全新卡罗拉比上一代更加年轻，但它只在上一代的造型中添加了一些运动元素，有些缺乏个性，很难打动女性消费者。

第七代伊兰特的设计是全新的。充满张力的进气格栅与两端的LED大灯紧密相连，营造出令人难忘的强烈激进主义感。低矮的“轿跑”车身有大量锋利的线条装饰，视觉感十足。车尾凸起的“鸭尾”和两侧锋利的折痕突出了运动感，贯穿式尾灯的点亮效果非常显著。所以，在外观方面，我相信小文一定会种植第七代伊兰特。

凭借技术智能化，第七代伊兰特系统更加“智能”。其次，现在的年轻人离不开手机，所以对车载电话的要求也更加严格，尤其是在人机交互方面。在技术智能化方面，我认为卡罗拉不是很“聪明”。卡罗拉的智能语音交互系统可以智能识别普通音乐和导航等简单命令。如果有稍微复杂一点的命令，卡罗拉不会理解。第七代伊兰特能够准确识别语音命令，实现基于场景的语音命令识别联动和指挥控制关联。例如，“我很困”，车窗会打开25%，天窗会倾斜，空调会循环，还会播放欢快的音乐；打开天窗，系统将首先检查雨刮器的状态，然后再进行操作；

语音百科全书还支持股市、电影、天气、新闻等。

此外，卡罗拉新增的百度智能家电功能只能单独控制和监控车内智能设备的状况。第七代伊兰特不仅可以实现上述功能，还可以达到汽车家庭控制的水平。在家里，它可以完成解锁车辆、打开空调等操作，智能化程度更高。

安全通关，第七代伊兰特为您提供更周到的保护。最后，关于小文最担心的安全问题，我认为第七代伊兰特也比卡罗拉好。卡罗拉配备了10项智能驾驶功能，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道跟踪辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等。自动驾驶级别为L2，安全级别确实比上一代车型高出很多。但面对搭载现代SmartSense智能与心智一体化安全系统、拥有23项ADAS配置的第七代伊兰特，卡罗拉智能安全配置的丰富性和全面性仍有些欠缺。

例如，第七代伊兰特配备的FCA前防撞辅助系统在功能效果上与卡罗拉PCS预碰撞安全系统非常相似，而深思熟虑的第七代伊兰特也扩展了同级独有的FCA-JT前防撞辅助-越野车功能。例如，在女司机经常没有仔细观察的十字路口，如果对面车道突然出现外卖小哥或外卖三轮车，它可以及时发出警告。如果系统预测即将发生碰撞，它将通过提醒驾驶员、减速和停车来干预车辆。而且，第七代伊兰特还实现了L2+级别的自动驾驶辅助，可以更好地保障小文的各方面出行安全。

综上所述，通过直接对比，我们可以深刻感受到卡罗拉与第七代伊兰特的区别。不久前，第七代现代伊兰特还获得了J.D.POWER颁发的“2021中国新车质量研究”中级轿车组的第一名。在外观、智能、安全和质量方面，与包括花冠在内的其他同类车型相比，第七系伊兰特具有极其明显的优势。相信小文心中已经有了想要的答案，忍不住去4S店试驾了第七代伊兰特。

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