无限逼近宝马5系！汉一举终结BBA中大型轿车垄断格局

在“碳峰值、碳中和”双碳目标的推动下，中国新能源汽车11月份取得了辉煌的成绩，整体零售额达到378000辆，新能源渗透率达到20.8%。自2015年以来，中国的新能源汽车产销连续六年居世界第一，国产品牌迅速崛起。其中，以比亚迪为代表的国产老牌车企和以蔚小理为代表的国内新势力占据了80%以上的新能源市场份额，而非中国品牌的市场份额不到20%。其中，比亚迪11月销售新能源乘用车90142辆，同比增长247.8%，占新能源市场近四分之一。也就是说，每售出4辆新能源汽车，比亚迪就是新能源市场的绝对王者。其旗舰车型比亚迪汉在11月的销量也创下历史新高，成为中国品牌中大型轿车中的“最美”。比亚迪汉正在无限接近宝马5系，距离中大型轿车的冠军只有一步之遥。数据显示，11月，大汉的保险覆盖范围达到11474辆，比上月大幅增长36.5%，超过了梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6L等车型，夺得中大型轿车亚军。而且它的保险范围仅比宝马5系低166辆，可以说距离中大型轿车的冠军只有一步之遥。所谓保险范围，是指车辆出售后购买的交强险数量，更接近注册数据。因此，对上述保险范围的评估比比亚迪汉的销售业绩更有价值。

在汉之前，尽管中国品牌在SUV细分市场已经超过了合资品牌，但轿车行业，尤其是中大型轿车行业，一直是中国品牌的软肋。在比亚迪汉的推动下，中国品牌轿车终于成功进入中大型轿车市场腹地，结束了以“BBA”为代表的传统豪华品牌在中大型轿车领域的垄断格局。可以说，一种新的中大型轿车“BBB”模式已经出现。在特斯拉之外，比亚迪汉已连续两个月蝉联20万以上高端新能源汽车TOP1。在新能源汽车赛道上，比亚迪汉也是一款现象级的爆款产品。无论是以蔚来、理想、小鹏为首的一批造车新势力，还是以吉利、广汽、长安等燃油厂商为代表的传统势力，在新能源轿跑中都与比亚迪汉有着明显的差距。就连曾经拥有“主角”光环的特斯拉也被击败了。除了宏光MINI这种以绝对低价获得销量的微型车，也许只有比亚迪自己的产品才能与之正面竞争。数据显示，比亚迪汉1-11月的累计保险覆盖范围超过8.7万辆，并已连续两个月超过特斯拉，跻身20万辆高端新能源轿车之列。可持续发展——核心技术不断突破，用户体验不断提升。比亚迪汉能成功抓住机遇实现“弯道超车”，主要得益于其在核心技术上的不断突破和用户体验的不断提升。刀片电池、高性能碳化硅电机控制模块、IPB集成制动控制系统、自主研发的智能四驱、0.233超低风阻系数等核心技术领域的突破，使汉德在产品力方面处于同级顶尖水平。在一年内推出多达15款OTA升级，以及推出所有新车型和配置，如天灰内饰、续航里程506公里的NEDC标准续航里程豪华版、5G Dana智能音乐座舱升级包、极光蓝外观和金标橙/宁野紫碳纤维内饰，也不断提升了Han的用户体验。这两个领域的不断演变也是汉能面对所有其他车型的基础。因此，汉族车型开始向海外出口，并在国际市场上与各国品牌竞争。

随着电动化和智能化浪潮的到来，汽车行业正处于百年未有之大变革中……

轻松凶猛。在这个新的赛道上，我们希望中国品牌不仅能在弯道上“超车”，还能像比亚迪汉一样，改变过去“自产自销”的局面，扬帆出海，在国际市场上赢得一席之地。

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