打造“钢筋铁骨”，解码极狐的极“智”安全

在三电系统和IMC平台等核心技术的支持下，极狐核心价值观中的“安全性”得以彰显。生命只有一次，对每个人来说都是宝贵的。在这宝贵的生命中，安全是一个不容忽视的重要因素。它被誉为生命的基础，也被称为生命的保障。在时代的变化下，汽车已经成为人们日常出行不可或缺的交通工具。随着技术的发展和消费者观念的升级，以及近年来新一波汽车制造业的兴起，消费者越来越关注驾驶安全。与此同时，产品的安全能力已经成为他们在做出消费决策时不能忽视的一个主要因素。毫无疑问，极狐很清楚这一点。极狐自2016年成立以来，一直将安全作为其核心价值，并通过三电系统、IMC平台等核心技术的支撑，塑造了整车的安全性。

在汽车行业向新能源转型升级的背景下，低碳环保的纯电动汽车受到广泛青睐，尤其是在政策支持方面。有关部门发布的《新能源汽车产业发展规划》指出“到2025年，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右；到2035年，纯电动汽车将成为新车销售的主流。一个不可忽视的问题已经出现——电池安全。目前，由于能量密度高的特点，以三元锂电池和磷酸铁锂电池为龙头的锂离子电池ery，已经成为许多汽车企业的首选。鉴于锂的相对活性，在碰撞等外部条件下发生的汽车自燃事故相对频繁，引起了消费者对人身和财产安全的担忧。

出于这个原因，极狐在三电系统上做了很多功课。从一开始，电池就被集成到车身和底盘的设计中。“极狐通过26个连接点将动力电池与整车紧密连接，确保车身的整体刚度，同时让车身在发生碰撞时吸收大部分能量，从而保护电池的安全。

在电池安全方面，极狐采取了“外阻内防”的策略。极狐在打造外部碰撞安全技术优势的同时，依托电池电气系统、电池组等方面独特的设计理念，实现防火、防尘、防水等内部高可靠性功能。防尘和防水分别满足IP68和IP69K等级的技术标准。此外，极狐在行业内率先采用了用于干湿分离的液体冷却系统设计，确保在冷却液系统损坏的情况下，冷却液不会进入高压区域。此外，电机和电子控制方面也得到了保证。一方面，极狐采用单电机策略，具有更强的电机性能和更高的续航能力。西门子二次开发电机的可靠性性能达到99.9以上；

另一方面，济湖正在优化开发双余度充电系统，预计2021 12月后实施，为消费者提供更稳定的充电效果。

安全第一，电池组的能量密度也被考虑在内。数据显示，极狐阿尔法系列车型搭载SK高能量密度电芯，电池组能量密度达到194Wh/kg，高于当前行业平均水平。应该注意的是，电池单元使用湿隔膜，并涂有双面陶瓷层。它可以在160℃下耐热1小时而不收缩，同时提高了能量密度和安全性。到目前为止，还没有发生任何事故。目前，极狐作为国内首家实现C级功能安全水平的车企，已达到C-IASI卓越和C-NCAP五星的水平。那么，极狐汽车的安全性是从哪里来的呢？我们相信，从IMC架构中，我们可以找到答案。作为北汽蓝谷和麦格纳国际团队新开发的平台架构，IMC架构具有高覆盖性和可扩展性，可以支持SUV、轿车和MPV等各级车型的量产。同时，IMC也是极狐在国内推出的第一个共享汽车架构平台，确保了汽车相关技术的前瞻性和领先地位。

“智能”是IMC架构的标签之一，也是极狐产品安全的基石。在智能时代的背景下，极狐拥有强大的数据处理能力、高计算能力，并可在整车上集成多个传感器。其通信能力融合了5G技术和V2X技术，这是其维护整车综合安全的信心所在。不可否认，与无法触及的“智慧”相比，车身的“硬实力”显得更加直观。在汽车设计的早期阶段，车身结构的选择无疑起着至关重要的作用。从实际性能来看，全钢车身材料由于技术成熟、生产成本低，已成为应用最广泛的车身材料，但存在重量过大的缺点；相反，全铝机身重量轻，但成本高，工艺复杂，强度低，维护困难。

极狐依托IMC架构，扬长避短，打造“上钢下铝”的钢铝混合车身，带来高强度车身刚度。就“上身”而言，例如，强度高达1500MPa的超高强度热成型钢应用于a柱、B柱和门槛等位置。这意味着它可以在不变形的情况下承受每1平方厘米15吨的压力，确保碰撞过程中客室的完整性，并确保所有驾驶员和乘客的安全。至于“下车身”，其产品车身盖和底盘广泛用于高强度铝型材、高压铝铸件和高级铝合金板。其中，阿尔法S的铝合金材料比例高达车身材料的45.5%，可以保证碰撞能量的吸收和碰撞力的传递。

高强度的刚度并不会导致车身沉重，极限福克斯仍具有业界领先的轻量化系数水平，这为其产品的超长续航奠定了基础。数据显示，极狐阿尔法T机体减重系数达到1.78，阿尔法S机体减重系数达1.6；

与之相对应的是，新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S的续航里程为708公里，全地形性能纯电动SUV阿尔法T的续航里程达到653公里。

值得一提的是，“好的设计需要好的制造。”极狐品牌旗下的所有车型都诞生于蓝谷麦格纳的世界级制造工厂。作为梅赛德斯-奔驰、宝马、捷豹等多家国际顶级高端品牌汽车制造商在欧洲以外建立的第一家汽车制造合资工厂，蓝谷麦格纳工厂引入了欧洲麦格纳MAFACT生产体系和先进的生产经验，确保了吉利产品的制造质量。新能源汽车市场竞争日益激烈，各家车企都在加大新能源领域建设力度，加快产品创新以占领市场。根据中国汽车工业协会数据，2021前三季度新能源汽车累计销量约为215.7万辆，同比增长约1.9倍；9月，纯电动汽车销量约29.6万辆，同比增长约150%。插电式混合动力汽车销量约6.1万辆，同比增长约140%。

截至目前，极狐汽车旗下有阿尔法T和阿尔法S两款车型。值得注意的是，作为首款搭载ADS华为智能驾驶全栈解决方案的量产车，也是全球首款搭载三颗激光雷达的车型，极狐阿尔法S华为HI版由极狐与跨境巨头华为联合研发。这款车已在今年的上海车展上首次亮相，预计将于今年第四季度开始小规模交付。据悉，极狐还将为订购极狐阿尔法S华为HI全版的前200名客户提供“极享配送”、“极享福利”、“吉祥出行”等多项福利。

一个成功的品牌不仅需要优秀的产品，还需要强大的营销手段。在优质纯电产品逐步推出的同时，极狐的全国渠道建设也在进一步完善。截至目前，该公司已有78家终端商店在运营。2021，全国将建100家门店，覆盖目标市场的94%以上。到2022年，将开设150家门店，全国销售和服务网络布局将逐步完善。从明年开始，极狐将从品牌和产品两个维度共同努力，秉承诚信和惊喜的原则，从产品质量、安全、性能等多方面整合营销，不断提升品牌影响力。

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新能源汽车市场热闹非凡，极狐以“安全”的名义脱颖而出。凭借以三电系统和IMC平台为代表的核心技术支撑，极狐进入了发展快车道，为品牌和产品的向上发展做好了准备。

标签：奔驰宝马DS捷豹理念

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