福特探险者和大众途昂全方位对比，哪款车型安全属性拉满？

冬至过后，全国各地的气温都出现了大幅下降。这几天你出去的时候穿上毛衣、厚外套和大衣了吗？2021是“双拉尼娜年”，这让很多网友想起了2008年南方雪灾，甚至开始担心今年冬天是否会结冰哭泣！当天气转冷时，除了棉夹克和秋裤，你还需要一辆能够在冰雪路面上安全行驶的汽车，这样你就不必在寒风中坐公交车上班，让出行更加方便、舒适和安全。要问哪款车的安全属性高，福特探险者和大众途锐肯定榜上有名！

这两款中大型SUV在汽车市场上有着良好的口碑，深受年轻消费者的认可。下面是对它们的全面比较，看看谁是“最有价值的选择”。

福特探险者

大众途锐的被动安全非常重要，主动安全是安全的最后一道屏障，不容忽视。车身的物理结构和材料对车辆安全起着决定性的作用，但技术的快速进步使车辆安全不再仅仅依赖于钢筋和铁骨。即便如此，福特探险者在车身的基本结构上也不敢松懈，它广泛使用加强钢梁，打造了一个几乎一体化的高强度笼形车身结构。同时，福特探险者配备了多达9个安全气囊，在发生碰撞时能够迅速做出反应，为乘客提供全面的安全保护。

在福特探险者的智能时代，尽可能避免事故是汽车更应该注意的，这无疑对汽车的主动安全配置构成了考验。在这方面，整个福特探险者系列配备了Co-Pilot360TM智能驾驶辅助系统，配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和1个前置检测摄像头。通过前瞻性的V2X智能交通解决方案，可以轻松实现与Pride同级0-180km/h全速段的智能巡航。同时，iACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统、LKA车道保持辅助系统等12项辅助功能，可实现L2级自动驾驶辅助能力，保护用户汽车安全。

与大众途锐相比，尽管它还配备了9个安全气囊，可以为驾驶员和乘客的人身安全提供一定的保护，但大众途锐可以带来更少的主动安全配置。只有售价高达3720万元和40.2万元的次顶和高端车型增加了自适应巡航控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等辅助功能。至于大众途锐300000级别的其他车型，整个系列只有基本的被动安全系统和标准的自动泊车功能，安全功能略薄。安全并不是唯一的，空间性能也不容忽视。如果中大型SUV只以安全为卖点，自然不会得到广大消费者的认可。更舒适的驾驶体验、更灵活的空间表现，甚至中大型SUV独特的尺寸所带来的满足感，都是这个级别的消费者除了追求安全因素之外所追求的。在车身尺寸方面，福特探险者的长、宽、高分别为5075×2000和4×1778mm，最大轴距为3025mm，可提供近6平方米的座舱空间，绝对为驾驶员和乘客提供更舒适宽敞的乘坐体验，即使满载也不会感到空间局促。相反，大众途锐的车身尺寸为5039×一千九百八十九×1773mm，轴距为2980mm。不难发现，尽管大众途锐的空间表现在同级车型中被认为不错，但在遇到福特探险者时却完全不够。

福特探险者

大众途锐智能化差距显著，福特探险者进入了一个配置更加多样化的新时代。我们对汽车的需求不再仅仅是满足旅行需求的工具。相反，我们希望通过新车的全方位性能，为出行提供更多便利。因此，技术属性也成为评价中大型SUV的重要组成部分。在智能技术方面，福特Explorer+?智行信息娱乐系统配备的SYNC可以提供智能导航服务，为驾驶员提供口头指令。同时，这个系统还包括大量的在线功能……

如QQ音乐、爱奇艺视频和喜马拉雅FM。它还可以对服务、娱乐、智能导航、通信、汽车气味、座椅、环境灯和智能家居互联八大功能进行语音控制操作。通过技术，福特探险者为车主带来了更多便利。

尽管福特探险者-大众途锐系列配备了中央大屏，但它仍然不具备智能网联功能。换句话说，这位“老将”似乎有点落后于时代。此外，大众途锐的语音控制系统只能控制媒体、导航、电话和空调，而福特探险者可以通过语言控制8项主要功能。同时，福特探险者还增加了OTA升级功能，在智能配置上显然更加多样化，能够更好地满足年轻消费者的智能驾驶需求。

大众途锐的动力和操控也体现在“工具车”时代中大型SUV的品质上，动力和操控自然不受重视。如今，随着汽车消费群体逐渐年轻化，中大型SUV也拥有出色的动力操控性。具体来说，福特探险者搭载的第四代EcoBoost2.3T发动机在2017年和2020年获得了沃德十大发动机的荣誉。它可以产生203kW的最大功率，425N·m的峰值扭矩，百公里加速仅7.6秒。其输出数据全面领先于同行，配备10AT变速箱的福特探险者将性能和平顺性结合在一起。

此外，福特探险者提供了智能可分离四轮驱动系统和“六模式智能四”地形管理系统，可根据驾驶员意图实现后轮驱动和四轮驱动之间的毫秒级响应切换，并可实现前后轴之间50:50的最大平衡重量，带来卓越的驾驶稳定性和通过性。结合双球头弹簧减震器支柱铝合金前悬架和集成多连杆铝合金后悬架，福特探险者可以实现小至5.9米的转弯半径，超小的转弯半径使福特探险器能够穿越更陡峭的弯道，而无需担心任何复杂的路况。

让我们再来看看大众途锐。它推出了三种动力版本，即2.0T高功率和低功率版本，以及2.5TV6版本，可以为消费者提供更丰富的动力选择。具体来看，2.0T大功率发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，其动力输出远不如福特探险者。也许有人会说，大众途锐2.5T版本可以带来299Ps的最大马力和500N·m的峰值扭矩，这当然是基于参数的同类车型中不可战胜的。遗憾的是，它只是一款售价3720万元的次顶级车型。每个人都应该考虑它的性价比。

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多年来，福特探险者也取得了良好的市场成绩，在行业中占有举足轻重的地位。例如，30年前，探险者开创了现代豪华SUV的新类别，重新定义了SUV车型，标志着SUV从专业功能车型向消费者舒适实惠的多功能家用车转变，甚至使SUV在全球范围内流行。作为中大型市场的先驱，探险者已经走过了六代，每一代都引领着大型高端SUV技术基准的演变。自2020年6月起，第六代探险者引入国产车型，传承了该品牌卓越的驾驶基因。作为同级唯一的垂直后轮驱动陆基游艇，拥有70万元的旗舰实力，并在上市一年后创下“35万元中大型SUV销量冠军”的硬核纪录。40万元和70万元的卓越产品力，上市一年后与竞争对手相比的强劲价格，以及全球800万车主认证的卓越品质，成为探险者实现……的三大实力支撑……

e销量冠军，进一步巩固了探险者作为中大型SUV之王的全球地位。

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不难发现，无论是安全、空间、智能还是操控，福特探险者都带来了令人满意的答案。至于大众途锐，它更像是豪华途观L的放大版，无论是在质感还是技术上都无法与福特探险者相提并论。在寒潮中，购买一辆完全配备安全功能并能带来高质量汽车生活的汽车绝对是当务之急。通过以上比较，可以明显看出福特探险者更“物有所值”。

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