当福特探险者、大众途昂和大众揽境“硬碰硬”，到底哪一款更“香”？

到了年底，每个人都在逐渐准备新的衣服和帽子，并购买年货。在这个时间点上，我相信很多朋友也在计划购买一辆新车，这样他们就可以开着新车去探亲访友，节省面子。在庞大的购车群体中，新一代消费者尤为强大。他们懂得享受生活，勇敢追求爱情，所以在选车方面也有独到的见解。这是年底的购车旺季。以下是年轻人关注的市场上最受欢迎的三款大型SUV。它们是福特探险者、大众途锐和大众路虎。如果你想知道谁更值得购买，请继续阅读。

福特探险者

大众途锐

大众汽车与不同性能的车型竞争，在福特探险者向前迈出一步之前，大型SUV更有可能扮演公务车和商务车的角色，这使得坐着舒适更为重要。然而，随着家庭和年轻用户成为大型SUV的主要消费者，他们越来越重视驾驶控制的乐趣。动力性能方面，福特探险者搭载第四代EcoBoost2.3T发动机，搭配10AT变速箱。在这一动力总成系统的支持下，福特探险者可以释放出203kW的最大功率和425N·m的峰值扭矩，可以毫不费力地驱动一个重达2吨以上的“大家伙”。在同级其他车型中，马力肯定更高，百公里加速仅7.6秒，动力表现相当充沛。

作为一款豪华性能SUV，福特探险者采用了新一代CD6纵向后轮驱动平台，前后轴平衡，提供了同级更快、更准确、更强的驾驶体验，向每一位探险者用户展示了其卓越的运动性能。由于前双球头弹簧减震器支柱悬架和后五连杆独立悬架的组合，以及悬架下臂使用铝合金材料，福特探险者可以实现小至5.9米的转弯半径，轻松跨越更尖锐的弯道，自然具有更强的通过性。此外，福特探险者提供的智能可分离四轮驱动系统和“六模智四”地形管理系统还可以在毫秒内实现纯两轮驱动节能、后轮驱动般的运动驾驶乐趣，以及在特殊气候和未铺砌道路下的四轮驱动保护，为消费者提供“多用途”的驾驶体验。

大众途锐回归大众途锐，提供2.0T高/低功率和2.5T三种选择，为消费者提供更丰富的动力选择。其中，2.0T大功率发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，动力输出根本无法与福特探险者相媲美。尽管大众途锐2.5T版本可以带来299Ps的最大马力和500N·m的峰值扭矩，但它只配备了一款售价3720万元的次顶配车型，性价比确实不高。

大众蓝鲸蓝鲸和途锐是大众品牌旗下名副其实的车型，在动力方面完全一致。大众朗逸搭载的2.0T发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，也是搭载2.5T发动机的顶级车型。但在百公里加速方面，这两款车型略有不同，即大众途锐的百公里加速为8.4秒，而大众揽胜的百公里加速度为9.2秒。可以观察到，这三款车在动力操控方面都有很高的评价，消费者可以据此选择座位。空间非常完美，福特探险者兼顾了商业和家庭需求。无论消费者的年龄段如何，他们对汽车大空间的偏好都没有代沟。毕竟，中大型SUV的空间越大，坐起来就越舒服，安装起来就越实用。就车身尺寸而言……

ord Explorer的长度、宽度和高度为5075/2004/1778毫米，最大轴距为3025毫米，这给了它良好的内部空间。对于关心舒适性和实用体验的消费者来说，福特探险者的三排座椅舒适易用，腿部空间充足，即使是长途骑行也不会感到不舒服。

福特探险者看中了大众途锐，它的长、宽、高分别为5039×一千九百八十九×1773毫米，最大轴距为2980毫米。公共领域的长度、宽度和高度分别为5152×2000和2×1795mm，轴距为2980mm。毫无疑问，大众途锐在内部空间方面远不如福特探险者宽敞，而大众雷克萨斯的车身略长，但最大轴距与大众途锐相同，因此大众雷克萨斯腿部空间也略显局促。

大众途锐

大众汽车在智能驾驶领域处于领先地位，福特探险者为您保驾护航。近年来，随着汽车智能化的快速发展，主动安全技术在汽车中的应用越来越普遍。它与被动安全技术一起，已成为保护道路上人们生命安全的重要手段。在主动安全方面，福特探险者系列搭载了Co-Pilot360TM智能驾驶辅助系统，配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和1个前置检测摄像头。通过前瞻性的V2X智能交通解决方案，它可以轻松实现0-180km/h全速范围内无与伦比的智能巡航。同时，iACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统、LKA车道保持辅助系统等12项辅助功能可实现L2级自动驾驶辅助能力，保障用户汽车安全。

在福特探险者的主动安全配置方面，大众途锐的诚意略显不足。只有售价高达3720万元和40.2万元的次顶和高端车型增加了自适应巡航控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等辅助功能。例如，360度全景成像系统也包含在高端机型中。大众途锐系列的标准功能几乎只有值得一提的自动泊车功能。

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大众途锐的尖端高科技功能非常丰富，如全景成像、自动驻车、方向盘换挡拨片、免提监控。它配备了旅行辅助一键智能驾驶辅助系统，远比大众途锐智能，确实可以为用户提供更全面的驾驶保护。但对于福特探险者来说，大众路虎揽胜缺乏自适应远近光、远程启动功能等便利功能。

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大众对黑科技的拥抱，福特探险者对智能出行体验的解锁。如今，年轻人在驾驶时对汽车系统的各种功能有着深刻的依赖。通勤时听音乐、查看导航、使用蓝牙手机等都是高频操作。用户友好的智能语音控制系统可以大大减轻操作负担，提高驾驶安全性。福特探险者配备的12.3英寸全液晶数字仪表盘和12.8英寸超大全彩中控屏，科技感十足。此外，这款SYNC set+?智行信息娱乐系统，拥有超过70种语义的AI智能识别，实现了导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅和环境灯等8种音量控制功能，比同级其他车型更具多样性。在娱乐方面，该系统覆盖了爱奇艺视频、QQ音乐、喜马拉雅等热门平台的海量娱乐内容，满足了年轻人新的智能出行需求。

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福特探险者大众途锐配备了……

智能多媒体交互系统，包括导航、蓝牙和电话地图等传统功能。它还配备了抬头显示系统，可以为用户提供更方便的驾驶体验。遗憾的是，大众途锐的智能语音识别系统只能实现四项功能的语音控制：娱乐、导航、电话和空调。与福特探险者的8语音控制功能相比，它看起来没有那么吸引人。

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大众途锐大众揽胜的液晶仪表尺寸只有10.25英寸，UI设计是典型的大众风格。虽然实际效果不错，但缺乏新鲜感。它的中控屏幕尺寸为12英寸，看起来很有科技感和未来感。此外，内置的CNS 3.0系统UI设计相对简单，功能设计清晰。然而，它与第八代高尔夫有着相同的问题，即响应速度慢，操作不够流畅。

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多年来，福特探险者取得了良好的市场成绩，在行业中占有举足轻重的地位。例如，30年前，探险者开创了现代豪华SUV的新类别，重新定义了SUV车型，标志着SUV从专业功能车型向消费者舒适实惠的多功能家用车转变，甚至使SUV在全球范围内流行。作为中大型市场的先驱，探险者已经走过了六代，每一代都引领着大型高端SUV技术基准的演变。自2020年6月起，第六代探险者引入国产车型，传承了该品牌卓越的驾驶基因。作为同级唯一的垂直后轮驱动陆基游艇，拥有70万元的旗舰实力，并在上市一年后创下“35万元中大型SUV销量冠军”的硬核纪录。40万元和70万元的卓越产品力，上市一年后与竞争对手相比的强劲价格，以及全球800万车主认证的卓越品质，成为探险者实现销量冠军的三大实力支撑，进一步巩固了探险者作为中大型SUV之王的全球地位。

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总的来说，经过上面的比较，相信大家对福特探险者、大众途锐、大众置地都有了清晰的了解。尽管都是同级车型，深受年轻消费者的青睐，但福特探险者的整体实力更强，能够满足消费者在所有场景下的需求。它是名副其实的王者车型，取得了“35万元中大型SUV销量冠军”的硬核表现。我相信每个人都已经知道了年底该买哪辆车的答案。

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