国产座舱SoC“芯”突破 杰发科技AC8015量产出货持续增长

据测算，2021中国智能驾驶舱市场规模约为50-600亿元，未来10年将保持12%左右的平均增长率，市场需求强劲。从功能角度来看，智能座舱承担着“第三空间”的使命，不断与IVI、DMS/OMS、语音识别和ADAS功能集成。车内应用场景不断丰富，对座舱SoC的要求也越来越高。主要参与者包括高通、英特尔、三星、Reza、NVIDIA、恩智浦、德州仪器、电信、联发科、捷发科技、华为、新驰科技和地平线等知名公司。其中，四维新的子公司AutoChips是中国为数不多的专业汽车电子芯片设计公司。几款具有显著国产替代优势的自主研发汽车级芯片已实现规模化量产。经过近十年的发展，在传统的IVI领域，捷发科技的汽车芯片车载信息娱乐系统（IVI）SoC芯片经历了五次重大迭代，总出货量超过7000万套，在该领域的本土汽车芯片制造商中占据领先地位。随着汽车智能化的升级，具有集中域控制概念的智能座舱已被引入传统IVI领域。捷发科技早早布局，经过两年的自主研发，推出了新一代智能座舱SoC——AC8015。2021 3月，它实现了前端设备的首次批量生产，在中国入门级智能驾驶舱SoC竞赛中领先。AC8015凭借其极高的性价比、集成的解决方案和本地化的服务等独特优势，已被多家汽车制造商指定并应用于单核多屏（仪表+IVI）、单液晶仪表板、中央控制和高端娱乐信息系统，拥有20多个车型。AC8015以其高集成度、高可靠性、高成本效益、成熟的客户支持能力和大规模生产交付保证能力得到了业界的认可。2021 12月17日至18日，2021左思智能汽车年会暨黄金智能奖颁奖典礼在苏州举行。捷发科技的“AC8015智能座舱SoC”获得了智能座舱应用处理器领域的年度最佳产品奖。

1、 捷发科技AC8015的主要优势有：1。明显的成本效益优势。AC8015主要针对中国市场容量最大的入门级智能座舱应用市场，充分满足国内普通消费者对智能座舱的成熟功能应用需求，开发高性能智能座舱SoC，而是寻求芯片性能和成本之间的最佳平衡，同时确保终端功能安全、充足且用户友好。在芯片设计过程和下游客户的整体解决方案开发过程中，成本控制始终贯穿其中。为了减少客户开发周期和成本，AC8015还集成了捷发科技自主开发的AVM和DMS算法、Carplay、蓝牙协议栈以及丰富的第三方应用程序。与同类竞争对手相比，AC8015具有显著的成本效益优势，打破了智能座舱对中高端车型的限制。

AC8015芯片集成度高，接口丰富，支持多种操作系统（Linux、Android、LinuxAGL、AliOS）。它配备了有线CarPlay、无线CarPlay、HiCar、成熟的蓝牙协议栈和AVM 360环绕视算法，提供了成熟的交钥匙交付解决方案。2.AC8015的整体性能与国际品牌相当，支持Hypervisor虚拟化和CPU硬隔离技术，实现了灵活的单核多屏（IVI+仪器）和单核多系统（Android+Linux&FreeRTOS）智能座舱配置解决方案。AC8015芯片CPU采用Cortex A53×4+R5F×2架构，搭配Mali-T820 MP2 GPU，内置2块高性能高保真3 DSP，支持1080P双高清差分显示，最高支持1920×1200显示分辨率，支持板载以太网、PCIe等多种接口……

B3.1等，并符合AEC-Q100车辆规范认证。主要竞争对手核心技术参数和指标对比

从上表可以看出，AC8015在接口、存储以及音频和视频兼容性方面与竞争对手不相上下。它在CPU核心计算能力、内置音频DSP等方面都优于竞争对手。为了客户的后期开发，捷发科技提供了详细的接口开发文档和技术实现指南，并对部分芯片模块的数据调用实现了API开放。3.与消费类芯片的国产化和定制化优势相比，汽车芯片属于长周期产品。进入壁垒高、研发周期长、投资大是汽车芯片制造商面临的挑战。作为中国为数不多的专业汽车电子芯片设计公司之一，捷发科技经过近十年的自我研究和积累，克服了AEC-Q100汽车规范认证ISO26262功能安全认证、1 DPPM良率控制、，CMMI软件数据控制、DFMEA故障模式分析等。我们掌握了汽车芯片设计和验证全过程的核心技术，并在多个领域实现了自主创新。此外，杰发科技充分利用当地芯片制造商的地理优势，在合肥、武汉、上海和深圳建立了专业的快速响应技术支持和服务团队。从客户选择和案例打开、POC原型、初步测试、量产安装到售后质量保证，杰发科技提供全流程技术支持和服务跟进。为了满足客户终端产品的多样化需求，AC8015通过芯片级定制推出了AC8015I/H/M/A四个产品系列。通过有效配置芯片资源，满足不同产品形态的应用需求，支持单芯片多屏、导航、娱乐、AVM环境等功能。终端产品涵盖从LinuxDA到智能座舱的应用。AC8015还提供专门的定制服务，以满足主要客户的特定需求。此外，AC8015芯片的设计、开发、制造、测试和验证严格遵守汽车半导体行业的国际标准。产品符合汽车行业质量体系相关国际标准化认证、整车级质量国际标准化证书，完全符合中国地方标准和相关规定，以及整车厂汽车半导体零部件采购标准和要求。4.捷发科技深耕汽车座舱应用处理器SoC设计近10年，拥有完善的应用生态系统和稳定的供应链体系。在芯片研发、系统集成、应用生态等领域，始终坚持开放、一体化的合作理念。其合作伙伴包括晶圆、测试、工具、算法、操作系统、基础软件、第三方应用程序等，如台积电、日出、联合动力、XFab、安谋、黑莓QNX、Cadence、AutoSar、谷歌等。阿里巴巴斑马、腾讯车联、华为鸿蒙等公司已与杰发科技建立了百余个生态合作联盟。生态合作伙伴的不断增长帮助杰发科技实现了更好的产品优化和终端客户体验，从而实现了技术进步和与合作伙伴的合作共赢。在芯片代工过程中，杰发科技一直与台积电、UMC、广发等全球领先的晶圆代工厂合作；

在芯片封装测试过程中，杰发科技始终选择符合ISO/TS16949认证的国际国内一流汽车半导体封装测试生产线（如旭日、通富微等）进行合作。通过近十年的长期合作，杰发科技与供应商建立了稳定的合作关系和成熟的供应链合作模式，有效保证了产品的稳定性、可靠性、良率等方面。同时，积极与国内本土供应商合作，逐步完善供应商结构构成，构建完整可控的供应链安全体系。目前，杰发科技已超过10家当地供应链合作伙伴。AC8015芯片已成功锁定2022年和2023年的晶圆产能，完全可以满足客户的供应需求。2、 截至2020年底，捷发科技驾驶舱内的IVIOSOC芯片已在全球一百多款车型中组装，累计出货量超过7000万套。自AC8015量产以来，国内一流轿厢Tier1已实现解决方案导入，累计供应量超过20万辆，月出货量持续增长；目前，它已被多家汽车制造商（上汽名爵、广汽传祺、广汽三菱等）指定用于项目，并应用于智能座舱、液晶仪表、中央控制以及高端信息和娱乐系统。已经实施了20多个车型，最初指定的车型已经开始销售。月度出货量持续增长，预计到2022年底出货量将超过百万的目标。3、 未来规划：捷发科技于2017年被北京交大收购，深度融入交大“数据+算法+芯片”的软硬件一体化发展战略。未来，它将专注于自动驾驶、车联网和智能座舱三个方向，并制定了中长期规划和技术发展路线图。具体项目包括中高端智能座舱芯片AC8025和AC8035；新一代车联网芯片AC8267、视觉处理芯片AC6815等。其中，AC8025将在CPU、GPU和NPU性能方面有显著提升，计算能力更强，符合ISO26262功能安全认证，支持更多智能座舱交互应用场景。

未来，捷发科技将积极布局自动驾驶、AI算法、车路协同、集中域控制、高精度定位、传感器等领域，打造汽车智能化发展新生态。杰发科技将围绕汽车电动化、智能化、网联化的发展方向，以及芯片自主可控、国产替代的战略目标，实现更多汽车芯片产品的规模化落地。总结：从主机制造商的角度来看，梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、Lucid等都发布了巨屏，比如梅赛德斯EQS的1.41米超长屏幕；此外，高合、mecatron等利用车门、后中央扶手、车窗、前挡风玻璃和座椅靠背作为新的展示平台，承载了对驾驶舱“第三空间”的更多想象。根据不同的市场需求，主机制造商对高、中、低端座舱的SOC选择各不相同。在高通6155等入门级产品中，可以实现中控仪表控制的主流需求。在高端市场，高通SA8155（7nm）/8195（5nm）具有强大的垄断地位。此外，竞争对手包括三星汽车V9、英伟达Xavier、地平线J5和新清“龙鹰一号”。通过AION LX等车型的座舱配置可以看出，对深度学习算力的需求更高。这种SOC实现了DMS、前/后视图、自动泊车和一些自动驾驶功能的集成；

在中端市场，高通820A、三星Exynos V7、NX8和捷达AC8015等典型产品可以作为域控制器主芯片，支持HUD、DVR和多4K显示器。

除了高计算能力外，选择还需要考虑服务、成本、性能和功能安全等因素。如何选择成熟且性价比高的落地座舱SoC，对于用户座舱交互体验至关重要。国内消费者往往选择中低价车型，AC8015是一款不断迭代以满足主流中低端市场需求的竞品。AC8015将在2022年匹配更多量产车型，并将成为未来国内自主智能座舱解决方案的主流平台；与此同时，捷发第二代高性能智能座舱芯片AC8025的开发正在进行中，首批样品将于2022年提供给客户进行产品开发。关于杰发科技：有限公司（AutoChips）成立于2013年，前身为联发科技汽车电子事业部。2017年，成为四维图新（002405。深圳），专业从事汽车电子芯片的设计、开发和销售。它在合肥、深圳、上海、武汉和荷兰设有研发和市场销售中心。截至2020年，AutoChips汽车芯片已组装成数百款全球车型，累计出货量超过2亿件，其中包括7000多万套汽车中控处理器芯片。自成立以来，AutoChips一直专注于汽车电子芯片的设计和相关系统解决方案的开发。拥有300多名研发人员，拥有130多项国内外专利。先后荣获重点集成电路设计企业、高新技术企业、中国五大潜力集成电路设计公司、“中国芯”优秀市场业绩奖等荣誉。自主研发的芯片产品涵盖车载信息娱乐系统（IVI SoC）、车联网（V2X）、智能座舱（e-Lockpit）、车载音频功率放大器（AMP）、车载级微控制器（MCU）和胎压监测专用芯片（TPMS）。

（资料来源：众思汽车）

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