1月8日,在浙江桐乡举行了《星球大战》第10万辆量产车的首发仪式。中国科学院院士欧阳明高院士应邀出席并发表主题为“智能能源”的演讲。欧阳明高院士从动力电池、车载平台、车网交互、智能能源三个方面分享和探讨了智能能源的发展现状和未来趋势。作为出席内扎汽车第10万辆量产车下线仪式的重要嘉宾,欧阳明高级专员对内扎汽车的表现表示赞赏和认可,并期待内扎汽车继续开拓市场,深耕智能技术领域,掌握领先技术,在2022年智慧能源新赛道全面开启之际,不断践行“为人民造车”的初心。
汽车制造业的新势力正在推动用户互动,而Nezha Motors表现突出。2021,在国家政策引导和市场驱动下,新能源汽车市场迎来了一个“黄金时代”,产销规模进入急剧增长期,为汽车行业注入了新鲜血液,势头强劲。与传统汽车公司在新能源领域的平庸表现相比,2021汽车制造业的新力量正在获得动力。特斯拉的年销售额接近百万大关;“味小理”的产量或销售额已突破10万,集体进入“十万俱乐部”;
2022年1月,内扎汽车也突破了10万辆,跻身新动力车企前列。欧阳明高院士指出,中国电动汽车市场总量正处于快速增长阶段,新能源乘用车首次开始大幅增长。新能源汽车公司必须为大规模生产做好准备。
如今,人机交互已经成为新能源用户最关心的元素之一。造车新势力正在撬动用户互动,“蔚小理”正在通过OTA升级车内智能系统,通过系统优化为消费者带来更好的驾驶体验。而刚刚进入“十万俱乐部”的内扎汽车也同样令人印象深刻,拥有独特的差异化体格。Nezha汽车更注重及时洞察和准确捕捉用户需求,关注车主在互联网用户互动方面的真实需求,直接解决痛点和难点,如透明A柱、车内生命体征监测系统、,small You智能机器人,能够与车主进行情感互动,具有人性化的自然语音通信等,真正满足新能源用户对智能互动体验的需求。此外,在安全、智能以及用户信息安全方面,Nezha Motors获得了360%的支持,为用户提供了更安全、更智能的出行体验,其得分甚至有望超过“蔚小理”。欧阳院士还提到,随着造车新势力在智能网联领域的投入进一步加大,将为用户带来更加高效、便捷、安全的智能驾驶体验,与传统车企相比的优势也将进一步扩大。在新能源汽车行业的下半场,智能化是关键词。2022年新能源汽车行业的发展趋势是什么?欧阳明高认为,新能源汽车进入了以市场驱动为主的新阶段,也进入了市场快速增长的爆发阶段。如果说新能源汽车的前半部分是电动化,那么智能化就是下半部分。当新能源汽车的销售实现大规模突破时,更应该关注智能化的发展。对于未来的智能汽车来说,智能不仅仅是车联网、智能座舱、智能驾驶等智能控制,更是汽车行业的一场全面革命,包括智能动力和制造。电气化也需要智能。没有智能化,电气化就无法升级, ”欧阳明高表示,“智能电池革命非常重要,从需要智能监控来检测和预警电池安全事故,到需要三电系统中的智能驾驶控制,再到需要智能应用来促进电动汽车中智能能源的形成。未来,新能源汽车将成为最大的分布式储能系统,要集成这么多车辆,智能网络应用是必不可少的。
欧阳明高一针见血地指出,无论是智能汽车还是智能能源,安全仍然是动力电池面临的最大挑战。他认为,从技术角度来看,电池仍占整个电动汽车技术的一半以上,掌握安全技术意味着掌握电池的所有技术。欧阳明高建议,汽车制造商,尤其是已经实现规模化生产的电动汽车公司,必须掌握电池技术。从2021的市场交付表现来看,刚刚实现10万辆批量生产的下线汽车,正在稳步迈向为人民提供智能能源的新起点。在第10万辆车的上市仪式上,内扎汽车创始人兼董事方云洲表示,第10万款量产车的上市对内扎汽车来说是一个里程碑。下一步,Nezha Motors将继续专注于技术创新,深耕工艺和品质,优化服务体验,真正让高品质智能电动汽车触手可及。在欧阳院士的指导下,方云洲带领着内扎汽车走上了一条为人民造车的独特道路……
秉承“技术平等”的价值观,内扎汽车并不是为人民制造低端汽车,而是真正让“高端产品价格实惠”,让人们以相对较低的价格购买高配产品。因此,Nezha Motors专注于智能技术的应用和研发,不断加大研发投入。但特别值得一提的是,在智能化的道路上,内扎汽车并不是靠“高科技”技术来解渴,也不是靠“过度技术”来锦上添花。它坚持走适合用户需求的智能技术发展道路,什么都不做。这也成为了内扎汽车获得用户青睐和信任的关键。2021,哪吒汽车共交付69674辆,同比增长362%。2022年,内扎汽车或将成为智能能源汽车的新起点。对于新造车公司的“智慧能源”新赛道来说,内扎汽车将踏上新的征程。
根据测算2021年中国智能座舱市场规模大约为500600亿元未来10年将保持12左右的平均增速市场需求旺盛。
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