2021年底,新能源汽车行业迎来了一个新的重量级企业。赛力斯旗下全新高端智能汽车品牌AITO Inquire M5发布首款车型后,引发了行业内外的广泛讨论。凭借其高颜值设计、鸿蒙智能座舱、高规格底盘和先进的增程平台,这款高科技豪华智能电驱SUV打开了高端市场的大门。为了打造像AITO Quest M5这样的智能好车,Selis在这些方面都取得了领先地位。前瞻性战略愿景,解决用户痛点,瞄准更高端的市场
现在大家都知道,新能源汽车非常受欢迎,这是很常见的。回到几年前,这里还是传统燃油车的世界,进入新能源领域需要很高的战略眼光。自2016年以来,赛力斯一直致力于高端新能源汽车的研发。在过去的两年里,中国的新能源发展趋势越来越激烈。2021,新能源汽车销量将达到340万辆,市场渗透率达到20%。时间已经证明塞利斯最初的策略是正确的。
除了坚持新能源的整体方向外,在技术路线上,赛力斯拥有增程和纯电动产品的生产能力,但目前其产品发布仍主要集中在增程电动汽车上。因为在新能源汽车的细分市场中,尽管纯电动汽车相对受欢迎,但由于能量补充的形式单一,距离焦虑无法克服。然而,增程电动汽车凭借其燃油和电动特性,兼顾了汽油和纯电动汽车的优势,没有距离焦虑。在电池技术取得重大突破之前,AITO文界M5等增程电动汽车最有能力满足消费者对新能源汽车的需求。可以看出,赛力斯正在从用户的角度开发新产品,目的是解决他们的痛点。独立掌握三电技术,纯电驱动增程平台引领行业
在汽车等高度复杂和尖端的领域,掌握核心技术至关重要。作为新能源技术的持有者,塞利斯在研发和制造方面投入了大量资金和资源。它是中国为数不多的独立掌握三电技术的新能源汽车公司之一。到目前为止,它拥有1000多项新能源相关技术专利,是第一个开发纯电动驱动增程技术的公司。技术的积累和积累是相当深刻的。
凭借完善的研发系统,赛力斯可以提供AITO M5平台级别的支持,该平台采用了非常先进的纯电驱动增程平台。该增程系统拥有增程器专用的1.5T四缸增程器,压缩比高达15:1,最大发电效率为3.2kW·h/L,领先行业平均水平,这使得M5在AITO世界的续航能力在WLTC条件下超过1000公里。此外,强劲的动力是实现终极驾驶控制的先决条件。AITO文界M5在前后桥上配备了异步交流电机和永磁同步电机,形成了双电机四驱解决方案。旗舰四驱版总功率为365kW,百公里加速可达4.4秒,轻松迈入“4秒俱乐部”。自给自足的智能工厂拒绝“代工”以确保质量和交付能力
与业内一些车企寻求代工工厂生产的做法相比,赛力斯拥有一家自有工厂,这不仅有利于研发与制造的融合,提高了产品质量,也保证了AITO品牌的交付能力。当然,这也是塞利斯硬实力的绝对体现。
Celes的智能工厂正在建设……
采用工业4.0标准,拥有五大工艺车间:“冲压、焊接、涂装、总装和包装”;基于数字化和网络化,通过1000多个机器人的协同操作,实现关键流程100%自动化,实现24小时在线监控,在制造高质量产品方面具有领先优势。华为深度赋能为鸿蒙智能座舱带来惊艳体验
从最早的交通工具到现在的个人出行空间,汽车在不断进化,其功能不再仅仅是交通工具。消费、工作、娱乐等都可以在车上完成。赛力斯选择与华为合作,探索智能交通领域的前沿技术,为汽车和信息通信技术公司之间的相互赋权和成就树立了榜样。作为业界首款搭载华为最新鸿蒙系统和众多智能解决方案的量产SUV,AITO文界M5在各方面都有着令人惊叹的体验。
首先,在界面设计方面,综合考虑了人为因素、设备和环境等因素,实现了最低限度的交互。桌面的零级设计有效提高了运营效率,行业首创了智能多窗口,使车载电话与手机一样人性化;其次,为了消除公众“被越来越多的车辆卡住”的印象,鸿蒙智能驾驶舱采用智能后端控制和内存分配VIP调度方案,运行平稳、响应迅速,车辆可以像以前一样长时间平稳运行;在用户关心的软件生态系统方面,AITO文杰M5预装了多种应用程序,还配备了华为应用程序市场,未来将继续带来更多应用程序;鸿蒙智能驾驶舱还带来了领先的语音交互,首次采用华为自主研发的领先端到端云集成架构,支持60秒连续对话,并配备四音区智能识别,使语音交互更加出众。回到最初的问题,如何制造一辆好车?赛力斯给出了一个标准答案:前瞻性的战略眼光、自主研发能力、自持的先进工厂、成功的跨境合作是打造好车的必要条件。AITO Challenge M5的发布不仅是AITO品牌进军高端领域的入场券,也是行业对智能汽车的新反思和趋势,为未来的出行开辟了新的方式。据悉,自12月23日以来,AITO文杰AITO文洁M5已经在42个城市的180家华为门店展示了其实车,并获得了大量用户关注。通过赛力斯门店、华为的线上和线下渠道,咨询、试驾需求和直接订单源源不断。据信,从2022年1月20日开始,AITO文杰AITO文洁M5将在118个城市和500家华为门店开始预订试驾和预订,这将引发更大的市场影响。
中国汽车新能源市场在“政策技术”引导下蓬勃发展,现在已经成为汽车市场上的生力军。当下,消费者对于新能源车型也逐步接受,一场自主品牌与日系等合资品牌的较量在所难免。
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