又是一年圣诞节 第七代伊兰特在A级市场的“圣诞大战”中脱颖而出

每年圣诞节，全国乃至世界各地都会举行各种活动，比如篮球比赛中的“圣诞大战”，将节日气氛推向高潮。汽车市场也是如此，尤其是A级市场，“战局”更加激烈。在这场“战役”中，第七代伊兰特凭借其独特的运动氛围和丰富的智能配置完美获胜，让一直拿着“叫车”标签的轩逸望尘莫及。

华丽的着装和华丽的外表是每一场“大战”前夕的首要任务。整理你的着装，调整你的状态，向每个人展示你最酷的一面。就像第七代伊兰特一样，它基于情感运动设计的概念，运用了参数化的动态设计表达，如宝石前格栅、楔形LED日间行车灯、H形贯穿式尾灯等，展示了它独特的个性，时刻为每一次新鲜的旅程做准备。

恰恰相反，轩逸汽车一直被贴上“叫车”的标签。尽管新款轩逸在外观上增加了年轻化的设计，但它也有许多B级的自然之声。与第七代伊兰特锋利的菱形线条相比，轩逸光滑的车身显得格外笨重和黯然失色。事实上，当谈到“战斗”时，人们经常听到“勇敢而有计划”这句话，意思是一个人不能仅仅依靠勇气和力量，还要依靠自己的智慧在战斗中取得胜利。在第七代伊兰特中，还有四个词：“有面子，有计划”。炫酷漂亮的外观征服了所有人，L2+级别的智能驾驶辅助系统让伊兰特用智慧取得更大的胜利。

第七代伊兰特的智能驾驶辅助系统可以基于百度地图实现限速、转弯时自动减速等功能，让用户先体验自动驾驶的乐趣，更轻松出行。NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助和LVDA前车提醒是同行独有的。

其中，基于NSCC导航的智能巡航控制是基于导航信息来确定区间限速要求与车速之间的关系。在限速路段自动将车速降至限速值，离开限速区域后自动恢复巡航速度；

当行驶到弯道时，可以根据导航自动确认弯道的角度，并适当减速。过弯后可自动恢复巡航速度，实现全速域、多种路况下的智能自适应巡航。更让大众喜爱的是第七代伊兰特的智能语音识别系统，该系统可以准确识别语音命令，并实现基于场景的语音命令识别联动。例如，在长时间驾驶过程中，为了减少驾驶疲劳，只需简单地说一句“我困了”，车窗就会降低25%，天窗会自动倾斜，空调会激活外循环，还会播放欢快的音乐来提神醒脑。这真是深思熟虑到了极点。

与第七代伊兰特相比，轩逸在智能配置方面要逊色很多。轩逸全系车型都没有配备巡航控制，这对经常在高速公路上行驶的车主来说是不友好的。内饰布局没有发生重大变化，仍然是典型的日式风格。也许“叫车”的标签太过厚重，让轩逸觉得简洁实用才是最好的状态。强大的操控能力使第七代伊兰特能够在A级市场上充分竞争。它之所以在a级市场上取得巨大成功，还得益于其配备的现代SmartStream新一代动力总成，该动力总成提供了1.5L和240T GDi两种动力总成选项。在提供激增的动力输出的同时，它还考虑到了燃油经济性，每百公里最低油耗分别为4.9升和5.2升，真正实现了更高的效率和环保。其中，240T GDi大功率发动机和7DCT变速箱是同级最强的动力组合，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211N·m。这台240T GDi发动机还被授予“沃德十大发动机”称号，配备双离合器变速箱，完美平衡了性能和油耗。

轩逸搭载1.6升自然吸气发动机，最大马力为135马力，峰值扭矩为159牛米。虽然动力参数尚可，但行驶时实际动力储备略显不足，变速箱的调教相对保守，无法满足消费者激烈的驾驶需求。百公里综合油耗为6.9L。无论是性能还是油耗，第七代伊兰特都完全跑赢了轩逸。A级车市场的“大作战”每天都在发生，越来越多的车型在不断变化。第七代伊兰特是用心良苦，并在这一过程中释放出了最大的潜力。此外，最近有报道称伊兰特N也将被引入国内市场。作为2021 WRC锦标赛的赛车，它几乎满足了公众对“完美梦想车型”的所有期望，让消费者享受更多激情时刻。相信在未来，伊兰特家族将继续迎接新的挑战，以更加出色的状态获得更多用户的认可。

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