减少交通事故一直是一项全球性挑战，联合国的可持续发展目标包括将全球交通事故减半。纵观汽车技术发展的漫长历史，汽车安全技术的进步和迭代大大减少了交通事故的发生。然而，电力安装的目标是实现未来零交通事故的移动出行社会。电装开发的“全球安全包”是一种通过将检测车辆和道路形状的“毫米波雷达”与使用摄像头检测车辆前方环境的“图像传感器”相结合来辅助驾驶的系统。如今，Electric Equipment开发了第三代新产品“Global Safety Package3”（以下简称GSP3），进一步提高了车辆周围环境的识别度和安全性能。它已经安装在2021 8月发布的“日野系列”、2022年10月发布的《雷克萨斯NX》和2022年1月发布的‘丰田诺亚，Voxy’等车型上。为了消除交通事故，实现自由流动，电装一直致力于开发安全产品，将先进技术融入车辆，并创造具有竞争力的价格产品，从而将其推广到更多的车辆中。“全球安全包3”的开发理念是扩大主动安全和驾驶辅助场景，同时兼顾小尺寸和低成本。
毫米波雷达通过改进天线设计，提高了无线电波的传输效率，提高了测量速度和分辨率，并扩大了探测角度和距离。为了实现产品小型化，新一代毫米波雷达集成了天线和电源板，采用MIMO技术减少了发射和接收无线电波的天线信道数量，与以前的产品相比使用了一半以上的组件，实现了小型化和低成本。该系统有助于避免十字路口发生碰撞事故，例如转弯时，有助于防止与迎面而来的车辆和从前方驶来的行人发生碰撞。为了便于安装在各种类型的车辆上，它既提高了监控性能，又实现了雷达的轻量化，从而减少了对车辆安装的限制。
在图像传感器的优化中，图像传感器使用高灵敏度和高像素成像器来增加可检测的水平视角和距离。使用人工智能技术更准确地检测图像数据中的驾驶区域、前方车辆、3D物体和道路标记。采用将图像处理和通信与微处理器集成并控制处理器加热的结构设计，并优化透镜设计，以实现产品小型化和低成本。为了减少交叉口处的碰撞，扩展了水平视角。此外，为了在更大的速度范围内实现车间自适应巡航控制和车道保持辅助，扩大了车辆的检测距离。此外，人工智能技术已被用于提高识别性能，有助于扩展距离维护和交通标志识别等功能。电气安装在ADAS领域积累了20多年的经验，在开发困难场景和问题案例方面拥有丰富的经验。例如，对于具有高传感器和系统要求的场景，如夜景、雨夜场景和具有高照明对比度的隧道出入口，GSP3系统经过了有针对性的设计和广泛的测试和评估。
在GSP3的开发阶段，为了更好地适应中国各地不同的交通环境，在中国进行了大规模的道路测试，并很好地适应了中国各地的道路和交通环境，确保了系统的高可靠性和鲁棒性。为了实现零交通事故的目标，我们不断完善主动安全性能，努力使驾驶辅助功能适用于多种场景，为用户提供高质量的功能体验。电气设备将继续为消费者提供安心和安全。根据高贡智能汽车研究所2021 1-6月的监测数据……
拥有标准新车前端设备的2级ADAS系统供应商在中国市场，电动汽车以492776辆的承载量和31.71%的市场份额位居第一。
未来，电动汽车将以“零交通事故”为目标，继续推动先进驾驶辅助相关技术的发展，利用长期积累的技术不断优化产品，实现小型化和低成本化，从而将先进技术推广到更多的车辆，帮助推动实现联合国可持续发展目标。
电气装配公司是世界上先进的汽车零部件制造商之一。在美国《财富》杂志发布的2021《财富》全球500强排行榜上排名第244位。如今，店庄在全球30多个国家和地区拥有约200家附属公司，集团员工约17万人。有限公司成立于2003年，是典庄在中国的一家综合性公司。目前，它在中国有37家附属企业，包括生产公司、销售公司和软件开发公司，员工约17000人。建立了完善的销售、售后服务和生产供应体系。
当数智化时代浪潮与全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存，一汽大众在全领域深挖潜力、攻坚克难，以领军者之姿赋能行业加速创新转型。1月17日，一汽大众举行2022年新闻年会。
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