纯电动车无法提供的暖心出行体验 他们做到了

随着春节假期的临近，开车回家已经成为许多人的共同选择。在严冬时节，如何为旅行增添一丝温暖？如今流行的纯电动汽车往往不适合长途旅行。为了控制功耗，他们甚至不敢打开空调，一路上还要忍受长时间的充电。更不用说温暖的旅行体验了，他们甚至无法保证基本的客舱温暖。今天，我们将为大家推荐三款冬季无忧车型。这些车型包括AITO Wenjie M5等增程电动SUV，比亚迪汉DM等插电式混合动力轿车，以及奥迪Q5L等传统燃油SUV。这三种车型都有各自的优势和亮点。AITO World M5四驱旗舰版：纯电动，增程，无忧，双电机四驱，给力

作为AITO品牌推出后推出的首款高科技豪华智能电驱SUV，AITO问界M5采用极致简约纯粹的设计语言，流线型车身时尚动感。前脸的飞翼式前格栅搭配鲨鱼鳍流光灯，很有层次感。车身侧面采用了流畅的车身动感造型，看起来像赛车一样，稳定而动感。尾部采用双平行线设计的鹰翼贯穿式尾灯在点亮时极具辨识度，再加上运动型下扰流板，展现了AITO Challenge M5的饱满运动姿态。

在内饰设计方面，AITO文杰M5也营造出了出色的科技感和豪华感。一体式环绕式座舱与“T”形中控台搭配，优化了座舱内部的人体工程学。10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR智能中控屏不仅提供了出色的显示效果，还带来了高度的科技感。无缝的全景雨棚和同类车型中罕见的大空间为车内驾驶员和乘客创造了出色的视觉感和舒适感。同时，AITO Quest M5四驱旗舰版的前排座椅不仅具有12向电动调节功能，还具有加热、通风和按摩功能。即使是后排座椅也有加热功能，让前后乘客都能在寒冷的冬天享受温暖和舒适。

值得一提的是，由纯电驱动增程平台（DE-i）打造的AITO Interworld M5配备了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器。面对冬季的低温和严寒，它可以通过增程器的余热加热电池来提高电池的活性。充放电速度更快，冬季续航不会像许多纯电动汽车那样大幅缩水。此外，它有两种加热模式，在电驱动状态下可以启动PTC空调加热，在增程器启动状态下，发动机产生的废热可以像传统燃油车一样通过空调传递到驾驶室，更节能高效。同时，AITO Challenge M5具有燃油和电动两种特性。在充满电的状态下，WLTC可以实现超过1100公里的综合续航里程。长途旅行可以像汽油动力汽车一样随时通过加油来补充，而不会像纯电动汽车那样忍受长时间的充电。

面对冬季湿滑的冰雪路面，AITO Wenjie M5的双电机四驱系统在前轴上配备了异步交流电机，在后轴上配备了永磁同步电机。此外，轻型全铝合金底盘搭配前双叉臂和后梯形多连杆独立悬架。零加速仅需4.4秒，有四种驾驶模式：节能、舒适、运动和定制，可以满足不同工况的驾驶需求。在冰雪路面上，智能分配动力输出同样毫不费力。比亚迪汉DM四驱性能版尊贵版车型：插电式混合动力，续航里程和效率均衡

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作为一款插电式混合动力中大型轿车，比亚迪汉DM延续了比亚迪龙脸的家族式设计语言，前脸采用大嘴格栅，内部采用类似天星形状的镀铬网状设计。它与水平LED矩阵大灯搭配，使其外观非常运动。侧面流线型的车身线条优雅，搭配隐藏式门把手、低风阻轮毂和溜背设计，整体外观非常前卫，尾部贯穿式龙爪尾灯点亮后，辨识度也非常高。

内饰设计方面，比亚迪汉DM采用对称之字形布局，营造出和谐优雅的中式豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏，搭配电子档杆，营造出不错的科技感。前排座椅除了支持电动调节外，还支持通风和加热功能，舒适性表现也很好。

在动力方面，比亚迪汉DM搭载了由141kW 2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。后桥上的永磁同步电机最大功率为180千瓦，最大扭矩为330牛·米，综合功率为321千瓦，总扭矩为650牛·米、零加速时间为4.7秒。但作为一款插电式混合动力车型，比亚迪汉DM四驱性能版尊贵版车型搭载了小容量三元锂电池组，仅为15.2kWh，纯电续航里程为81公里。在冬季低温条件下，范围会缩小到一定程度。因此，在长途自动驾驶过程中，比亚迪汉DM四驱性能版尊贵版车型仍然依赖燃油发动机，在最低充电状态下百公里综合油耗为5.9L。奥迪Q5L 40T时尚动感车型：2.0T汽油发动机，不怕低温

作为一款豪华中型SUV，采用传统燃油发动机的奥迪Q5L 40T时尚动感车型在外观上采用了典型的奥迪家族式设计语言。八角形的中网尺寸较大，内部的黑色蜂窝状格栅，以及两侧锋利的前大灯，使前脸看起来非常扁平。侧面车身上一条锋利的腰线从前到后贯穿车头，营造出良好的力量感。尾灯组经过全新设计，底部由连续的金属装饰条连接，具有出色的辨识度和科技感。

内饰设计方面，奥迪Q5L采用了分层设计风格，哑光银色金属装饰贯穿中控台，有效增强了视觉吸引力。平底多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘，看起来运动感十足，此外还配备了10.1英寸悬浮式中控台屏幕，科技氛围浓厚。由人造皮革材料制成的前排运动座椅都支持前排座椅的电动调节。然而，通风和加热功能需要额外的成本选择，这可能会给许多车主在冬季带来些许不便。

动力方面，奥迪Q5L 40T时尚动感车型采用2.0TFSI发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大发动机功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，零至100加速9秒。作为一款燃油动力汽车，奥迪Q5L虽然不必担心续航里程问题，但其每百公里NEDC综合油耗为7.2L。即使在满油状态下，也很难实现1000公里以上的综合续航里程。与AITO Challenge M5旗舰四驱版相比，它在能耗方面没有太大优势。总体而言，对于大多数用户来说，与比亚迪汉DM四驱性能版和奥迪Q5L 40T时尚动感SUV等插电式混合动力车型相比，AITO文杰M5旗舰四驱SUV增程电动版在性能和能耗方面具有显著优势。此外，其配置丰富，双电机四驱，全铝合金底盘……

前双叉臂和后梯形多连杆独立悬架带来的卓越驾驶体验可以被认为是冬季最值得选择的车型。

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