2月4日，北京冬奥会开幕式在国家体育场“鸟巢”精彩亮相，《中国人的罗曼史》继2008年后再次惊艳世界。当晚最大的悬念是主火炬的点燃方式，设计团队颠覆性地将最后一根棍子作为主火炬放在火炬台上。奥运圣火不再是过去熊熊燃烧的火焰，而是一种跳动的小而敏捷的火焰。传递的理念是清晰明了的——环保，这种点火方式也将成为奥运会百年历史上的经典时刻。环保和绿化不仅体现在这次开幕式上，也体现在北京冬奥会的方方面面。
根据北京冬奥组委发布的数据，北京冬奥会已经批量运营了800多辆氢动力汽车，其中福田欧辉515辆氢动力公交车，占为本届冬奥会提供支持的氢动力公交车的60%以上，创造了历史上为国际体育赛事服务的氢动力公交车规模最大、数量最多的纪录。冬奥会开幕式当天，来自河北省张家口地区各国的约800名运动员和随队官员乘坐京张高铁前往北京。随着福田欧辉氢燃料公交车缓缓降落在站台上，换乘工作正式开始。为了最大限度地减少运动员和随队官员的移动频率和距离，每位乘客手中都会收到一块不同颜色的车牌，以对应每辆车的准确停车。运动员和随队官员以这种轨道交通的形式从冬奥村直接乘坐公交车到达火车站台，然后登上火车。
事实上，早在2020年东京奥运会上，日本也计划利用东京奥运会的势头大力发展氢能。丰田不仅提供氢公交车作为运动员往返场馆和奥运村的一种方式，日本政府还在奥运村附近建造了加氢站。然而，由于氢燃料电池的市场空间有限，在氢气生产、储存和运输方面仍然存在技术瓶颈，以及巨大的成本压力。此外，由于疫情控制不力等因素，丰田在日本东京奥运会期间撤回了所有宣传。原计划的奥运氢能展最终以令人遗憾的沉默告终。
然而，北京2022年冬奥会成功实现了氢能利用的多场景化。此次负责大部分运输和连接工作的福田欧辉将拥有200多辆氢动力公交车，为延庆赛区提供运输支持。该车搭载了国内首创的“U度”综合热管理技术，不仅实现了低碳排放，还回收了氢燃料电池产生的废热，利用产生的废热在车内加热，并对前挡风玻璃进行除霜除雾。同时，“U度”还可以用于废热，让来自世界各地的运动员即使在极冷的天气下也能在车里感受到春天的温暖。
福田欧惠BJ6122型氢燃料客车承担了北京冬奥会赛区的部分连接工作。以这种氢燃料公交车为例，它每100公里可以减少约57.86公斤的二氧化碳排放量。如果按照每辆车每天行驶约400公里的距离计算，每辆氢燃料公交车可减少约231.44公斤的碳排放。因此，世界各国将氢能视为未来能源转型的重要力量。福田欧辉此次展示的“氢动力”，不仅为北京冬奥会的未来铺就了一幅绿色的画卷，也在世界知名的冬奥舞台上展示了中国在汽车行业的力量不断崛起，成为民族的骄傲。
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在立春的那一天，春天回到了地球，一切都在更新。福田欧辉也将以本届冬奥会为契机，助力中国和世界开启氢能公交车领域的春天！
自古以来，春节都是中国人心中最为重要的节日之一，伴随着虎年的到来，各大品牌、IP也都推出了虎年潮流新玩法。
1900/1/1 0:00:00春节坚守“氢”力护航春节，是久别重逢的故乡、、亲朋在侧的温暖？还是琳琅满目的年货、热气腾腾的饺子？在这个“牛去虎来”的辞旧迎新之夜，对这部分人来说，却是零下二十七度的夜晚与简单的火腿泡面。
1900/1/1 0:00:00寅虎启新岁，盛世展风华。2月4日，举世瞩目的冰雪盛事拉开大幕。“双奥之城”北京，为全球观众呈现一场惊艳绝伦，震撼人心的开幕式，宣告冰雪盛会进入“北京时间”。赛场上，中国健儿奋力拼搏，追逐梦想。
1900/1/1 0:00:00互联网上对年味越来越淡的讨论已经进行了十几年如果不是家门口的春联和微信好友群发的吉祥话你很难将自己代入到春节的氛围当中。
1900/1/1 0:00:00“绿色环保”这一主题体现在北京冬奥的方方面面本次北京2022年冬奥会和冬残奥会火炬“飞扬”的科技亮点之一是采用氢作为燃料。
1900/1/1 0:00:00正所谓“一年之计在于春”，正值虎年春节之际，上汽荣威发布了2022年1月的销量数据，以一份亮眼的开年成绩单，取得了2022年销量“开门红”，为全年销量奠定了坚实基础，也为即将到来的开工季再添信心。
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