抢票?不如抢车!今年自驾回家路力荐伊兰特

2022年春运的火车票已经发售，一年一度的“抢票大战”正式拉开帷幕。尽管疫情的阴霾尚未消散，一些人选择留在原地过年，但回家后的“购票难”仍是老生常谈。然而，许多在国外工作的年轻人更愿意自己开车回家。除了人少相对安全外，沿途的风景和驾驶乐趣也是年轻人的乐趣之一。今天，我们将从自动驾驶回家的角度来观察一款颇受欢迎的a级轿车。它不仅在市场上有着出色的表现，而且深受年轻人的喜爱。这是第七代伊兰特。

明亮：有十八种不同的姿势，你可以在春节期间自由伸展。自驾回家往往无法避免拥堵和复杂的路况。长途驾驶很容易让车内的驾驶员和乘客感到疲劳，而长途旅行的舒适度是对汽车空间技能的考验。

第七代伊兰特在空间设计上投入了大量精力。首先，它的车身尺寸在同级车型中更大，达到4680mm*1810mm*1415mm，轴距为2720mm。这个参数强度在同一类中是完全“悬浮”的。即使不看参数，从外观上看，也可以发现它比轩逸和卡罗拉大一圈。当然，一些身材高大的年轻人可能会担心头部空间，但这款车采用了光滑的背部设计，光滑的背部曲线不会影响头部空间。事实上，得益于现代汽车第三代i-GMP技术平台的优化设计，第七代伊兰特的车身高度、座舱地板和座椅位置都有所降低，充分保证了汽车的内部空间。

因此，许多年轻人会发现，第七代伊兰特对家人非常“有爱”，后排乘客在走动时也不会感到拥挤。这无疑大大提高了长途自动驾驶的舒适性。更重要的是，第七代伊兰特具有很强的包容性。它有一个474L的超大行李箱，后排座椅可以6:4向下折叠。它出色的承载能力让你在春节旅行中充分释放你的想象力。太多东西放不下？不存在。愉快：极度疲劳，有助于你抵抗长途旅行。家人会一直提醒你，安全是最重要的。对于自动驾驶来说，最大的危险是“疲劳”。毕竟，人类不是机器。高能量集中地连续行驶数百或数千公里，往往会让人感到身心疲惫。如果说在路上开车时，家人对司机最大的温柔是“我会为你开一段时间”，那么第七代伊兰特凭借其L2+级智能驾驶辅助系统，也可以帮助承担“驾驶”的责任，这可以说是一个巨大的福利，可以让年轻人在路上感到快乐。

在长距离高速公路上行驶，第七代伊兰特NSCC基于导航的智能巡航控制系统和LFA车道居中可以自动识别地图并将速度控制在限速范围内，根据导航识别进行跟车和巡航。在拥堵的道路上，你不必担心在走路和停车时反复踩油门和刹车。SCC智能巡航控制（具有走走停停功能）允许车辆自动保持与前车的距离，即使前车频繁停车，也无需驾驶员干预。司机只需要坐在车里，监督第七代伊兰特的操作，遵守交通规则，双手握住方向盘，与家人享受难得的亲密时刻。

春节回家的路上，人与人之间最大的区别是，别人开车累得吐血，回家只想睡着；回家的路上你一直很开心，感觉神清气爽。在此期间，第七代伊兰特做出了重大贡献，也难怪它在第四届中国汽车金牛奖上被授予“90年代新精英车型奖”。

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