最近，关于“福特领导力三大件”的讨论很多，众说纷纭，让人一头雾水。本着“不做键盘手，以防被打到脸上”的原则，编辑提前做了一些功课。今天，我将和大家聊天。从福特的技术实力来看，EcoBoost福特品牌没什么好说的。有着100多年的历史，从最近“猛马”的流行可以看出，设计SUV是专业的。仅灵瑞发动机上的“EcoBoost”标志就证明了技术和实力。从1.5T、2.0T到2.7T，福特EcoBoost发动机在10年内8次入选“沃德十佳”，拥有缸内直喷、可变凸轮轴正时和涡轮增压三项核心技术。它在美国拥有125项专利。
像福特这样的国际品牌非常重视商标。要使用EcoBoost发动机，必须通过福特的专业认证。因此，这款来自凌瑞的EcoBoost170发动机的质量绝对是无法用语言形容的。根据官方公布的数据，经过福特专业团队的调教，这款发动机的排量只有1.5T，但功率可以达到125千瓦。此外，发动机在1500转/分时可以输出260N·m的最大扭矩。低速和高扭矩特性非常适合拥堵严重、启停频繁的城市道路，大家都理解。动力总成匹配的关键是变速箱。麦格纳动力生产的第三代7DCT具有传动效率高、油耗低的优点。长期主导细分市场的“神车”哈弗H6使用了麦格纳7DCT。现在，宝马X1也是同一款车型，需要在宝马UKL平台上推广。事实上，动力总成表现好不好，取决于变速箱和发动机的匹配程度，以及品牌的专业调教能力。我对领瑞1.5T EcoBoost170发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合很有信心。更不用说别的了，以百公里6.3升的油耗为例，已经很刺激了。
这辆车好不好取决于试一下。事实上，凌瑞的动力总成好不好，取决于“三大件”是否可靠。你自己试一下就知道了。不同的动机相匹配，性格也不同，就像相亲一样。亲自去看才是最适合你的。所以，最好自己去4S店试驾，跑几圈就知道了。
奇瑞刷屏了新年伊始，上海、广州、重庆、合肥、芜湖，全国五大城市地标于夜幕降临后同时点亮，光影流转间，亿万人眼前飞过同一句话：奇瑞汽车：虎年开瑞虎，
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