汽车智能化势不可挡 欧菲光前瞻布局打开增长新空间

2月11日晚间，欧菲光（002456）如期回应深交所关注函。欧菲光在公告中表示，公司计提的资产减值是基于公司自身资产状况作出的合理判断，能够更客观、真实地反映资产价值，符合公司实际情况。公司每年严格检查各项资产的状况，并考虑市场动态、公司实际情况、预计可收回金额和其他相关因素。基于谨慎性原则，对各类资产进行减值测试，并计提相关资产减值准备。根据企业会计准则的有关规定，本年度及以前年度相关资产的减值准备充足合理。欧菲光在回应中详细阐述了资产减值准备。欧飞光根据应收账款信用减值损失、存货跌价准备、固定资产减值准备和无形资产减值准备，对2021计提减值准备的资产情况进行了评估。2021，该公司对各种资产进行了全面清查，并在业绩预测中主动报告了亏损，这可能避免业绩变化，并反映了该公司的信心和信心。与此同时，Ophiguang还于2021发布了下一个五年计划，明确提出在智能汽车领域进行探索和开拓，使其成为公司增长的新动力。从近年来汽车智能化的趋势来看，欧菲光在智能汽车领域的布局可谓高瞻远瞩。汽车智能化浪潮正在肆虐。在2022年初于拉斯维加斯闭幕的全球消费电子展上，智能汽车成为无可争议的主角。作为世界上最知名的电子产品和技术国际贸易展览会，CES吸引了来自交通和汽车技术行业的200多家公司，其中包括高通、英伟达、宝马、现代、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、Waymo等知名巨头，可以看出，科技公司和汽车制造商正在为高水平自动驾驶的落地做准备，相关产品和解决方案正在逐步推出。NVIDIA、高通和Mobileye等科技公司也推出了应对高水平自动驾驶的计算平台，生产时间集中在2024年和2025年。中科创达还发布了基于高通最新座舱平台的解决方案。数据显示，汽车智能被定义为人类通过智能驾驶舱（载体）与车辆进行互动，以实现无人驾驶体验（即“智能驾驶”）。智能驾驶技术涉及感知、决策和控制三个方面。在感知方面，智能驾驶技术主要涉及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等硬件的生产。在这条细分赛道中，国内光学领军企业欧菲光有着相关的布局。前瞻性布局技术的优势显而易见。根据罗兰贝格的数据，2020年，中国ADAS装配主要集中在L0和L1级别。预计到2025年，L2+级ADAS的渗透率将达到35%，自适应巡航控制、自动泊车辅助等L2+功能的装配率也将大幅提升。据悉，欧菲光自2015年开始布局智能汽车。通过收购华东汽车和南京天青，该公司已成功成为国内汽车制造商的一级供应商。目前，已获得20多家国内外汽车制造商的供应商资格。2018年，公司收购了富士天津透镜厂，以进一步加强在车载透镜方面的布局，推动智能汽车业务的发展。由于多年在智能手机领域的深耕，欧菲光积累了深厚的技术优势。与传统的Tier1相比，该公司在汽车光学领域，尤其是相机领域具有更强的技术积累和研发能力。同时，公司一直处于国内光学第一梯队，随着汽车市场份额向龙头企业集中，欧菲光有望获得可观利润。根据披露的数据……

2021上半年，欧飞光智能汽车业务实现收入4.13亿元，同比增长78.22%；其中，ADAS实现营收1.2亿元，同比增长777.68%，呈现爆发式增长。欧菲光多次表示，未来五年，公司将优先发展智能汽车业务，从研发、市场销售、生产等方面加大资源配置，力争到2025年实现智能汽车业务行业领先的营收规模。随着汽车智能化进程的深入，欧菲光有望在明确目标的指引下实现高速增长。

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