经常需要开长途，增程式电动车和纯电动车怎么选？

在AITO问答M5发布后，增程电动汽车再次成为消费者关注的话题。许多人可能会有疑问，但它们也是由电动机直接驱动的车型。增程电动汽车和纯电动汽车有什么区别？哪种类型的车辆更适合用户的多场景车辆需求？我们将比较AITO Challenge M5和Model Y的性能，看看谁的表现更好。城市使用场景：AITO的M5和Model Y可以很好地满足通勤和交通需求

AITO边界M5源自纯电动续航里程扩展平台。有一款1.5T四缸增程器，专为增程系统打造。它不直接参与功率输出，使用3.2kW·h/L的最大发电效率为40kWh的电池组提供能量。AITO边界M5在WLTC条件下的纯电续航里程已达到150公里。在日常城市车辆环境中，可以像纯电动汽车一样使用充电桩充电。它不需要通过增程器来补充能量，从而实现日常通勤的零油耗。面对不断上涨的汽油价格要放松。

Model Y来自纯电动平台，配备了容量为78.4kWh的电池组。NEDC纯电动续航里程为640公里，在同级车型中处于非常好的水平。在城市里开车很容易，可以大大降低车辆成本，而不用担心汽油价格上涨带来的麻烦。长途使用场景：AITO Challenge M5续航里程超过1100公里，Model Y里程焦虑明显

在长途驾驶环境中，纯电动增程平台可以利用纯电动汽车所不具备的优势。AITO文杰M5有两种形式的能量补充：充电和加油。如果服务区内有充电站，则可以对其进行充电。另一方面，它就像一辆汽油车一样，进入加油站加油。在充满电和燃油的情况下，AITO Wenjie M5的WLTC续航里程超过1100公里，完全消除了里程焦虑，让人们对诗歌和距离有了更自由、更放松的追求。

由于Model Y只能通过充电站充电，因此出发前需要准备路线图，根据沿途充电站的分布情况规划行驶路线和节奏，充电等待时间相对较长。此外，尽管Model Y的NEDC续航里程超过600公里，但纯电动汽车的实际续航里程受到行驶速度、环境温度和空调运行等因素的影响。尤其是在高速道路上，里程折扣相对较大，还预留了约100公里的续航里程，以防止服务区内的充电站无法使用并前往下一个服务区充电，因此一旦实际行驶距离为200-300公里，可能需要进入服务区，体验不佳。驾驶品质：两款车均采用高规格底盘，AITO Challenge M5加速更快

作为高端新能源汽车的代表，AITO文界M5和Model Y的底盘规格非常先进，均采用前双叉臂+后多连杆结构。这种类型的悬架可以提供更好的横向支撑，适合激烈的驾驶，同时也兼顾舒适性，在颠簸的道路上提供良好的减震效果。

在动力方面，两款车都采用了双电机布局。AITO文界M5在前桥上搭载异步交流电机，在后桥上搭载永磁同步电机，形成双电机四驱方案。零百加速只需要4.4秒。Model Y的电机总功率为331kW，总扭矩为559N·m。零度至100度加速需要5秒，这一点略逊于AITO文杰M5，但它也可以提供强大的动力体验。经过最近的一次价格调整，特斯拉Model Y入门版有了显著的……

从补贴的27.6万元提高到30.18万元，而AITO文杰M5入门版的预售价仅为25万元，不仅价格更低，配置和性能也更好。当前时代是新能源汽车最好的时代，插电式电动汽车和纯电动汽车在同一领域竞争，呈现出激动人心的竞争场景。这两种模型各有其特点。如果你大部分时间在城市里开车，AITO文杰M5和Model Y可以提供舒适悠闲的体验，而且电费远低于汽油，经济实惠；如果你需要经常长途驾驶，AITO Challenge M5省油、电动、续航里程超长，可以轻松克服里程焦虑，更值得选择。

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