当前的入门级汽车市场正在逐渐形成“性能趋势”，以广汽传祺影豹为典型代表，自称是一款高性能轿车，并凭借其出色的驾驶控制品质获得了大量追随者，一时兴起。作为后起之秀，东风风神银业奕炫MAX凭借其纯正的赛车基因和出色的驾驶操控品质吸引了大批粉丝的关注。那么问题来了，如果我们从“驾驶控制”的角度来谈论英雄，谁能成为霸主，影豹还是黑夜·奕炫MAX？
硬件集成，俗话说：“要想做好一件事，首先要磨刀霍霍。”说到驾驶控制，你必须依赖汽车的机械硬件。发动机、变速箱和底盘这“三大部件”决定了汽车驾驶控制水平的基础。当然，除了出色的“三大件”外，机械硬件的调整也极大地影响着汽车的驾驶和控制水平。作为一款紧凑型轿车，影豹的受欢迎很大程度上得益于其令人印象深刻的加速能力，这离不开其强大的机械和硬件品质。动力方面，影豹搭载的是来自巨浪动力的1.5T四缸发动机，可以跑出6.95秒的官方零加速时间，在同价位段的产品中确实表现突出。值得注意的是，英宝采用广汽自主研发的7速双离合变速器，有利于制造商降低车辆成本，但对消费者意义不大。此外，影豹采用了“聚星底盘”，具有“稳定性、韧性、平顺性”三大特点，对提升操控性有很大帮助。
东风风神于2021 12月推出的“黑夜一轩MAX”同样强大。黑夜·奕炫MAX搭载东风马赫动力发动机，是东风风神在动力领域的技术结晶，性能指标领先同级别。他曾在与蓝鲸力量的巅峰比赛中协助易轩队，成功卫冕2021 CTCC年度锦标赛。
传动动力方面，黑夜奕炫MAX搭载由全球知名变速箱制造商“格特拉克”提供的7速双离合变速箱，可与马赫动力配合，实现最佳动力输出。此外，黑夜·奕炫MAX基于DSMA先进的模块化架构打造，具有多维效率、燃油发动机驾驶体验和先进智能三大优势。为了提高其动态操控能力，黑夜奕炫MAX还采用了四轮独立悬架，并在CTCC冠军团队的参与下进行了调校，充分考虑了车辆激烈驾驶的场景，以更好地增强操控性。经过测试，黑夜奕炫MAX的100公里/小时加速仅需6.81秒，足以忽略一批同级别甚至超级别产品的竞争对手。
与体验相比，后来者的实力在于“大圈”的大小，而黑夜奕炫MAX拥有更宽敞的驾驶空间。坐在车内可以提供绝佳的骑行体验。不仅身体可以完全伸展，而且视野也更开阔。以Dark Night·奕炫MAX Sharp Edition为例，该车动感的黑红内饰饰以精致的红色装饰、酷炫的黑色翻毛皮覆盖，以及Dark Nights专属刺绣徽标，再次提升品质，在每一个细节上都彰显时尚与个性。
从道路上的表现来看，黑夜奕炫MAX在起步和加速时动作非常敏捷，踩上去就有动力。同时，车辆的变速器响应也相当积极，只要有高功率请求，就会及时降档，低速换档时没有明显的顿挫或顿挫。
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在推出黑夜奕炫MAX之前，影豹的表现在同行中几乎是孤军奋战。在实际驾驶体验方面，影豹的动力优势确实可以感受到，其优越的底盘性能也可以适应一定程度的激进驾驶。缺点是阴影豹的传输性能一般，平滑度和反应速度都很差。即使在运动模式下，也需要几乎完全踩下油门才能触发降档，这大大降低了驾驶乐趣。
总结：不可否认，影豹是一款具有一定驾驶和控制品质的好产品。它值得称赞，在售价10万元的入门级产品中很受欢迎。在暗夜奕炫MAX出现后，影豹的光环在某种程度上已经褪去。在驾驶控制质量方面，黑夜奕炫MAX其实更好，有一种“后来居上”的趋势。至于谁在市场“赛道”上表现更好，时间会给出答案。
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