跨越三十年，东风雪铁龙破局开新篇

5月18日，东风雪铁龙在武汉举办了“三十多位爱的见证者”——东风雪铁伦30周年庆典，并发布了“30年ICON”，数字“0”的上部为雪铁龙标志性的双字符标志。这不仅代表了东风雪铁龙30年来的持续奋斗，也表明了其未来继续坚持“以客户为中心”、不断改进的决心。

Stellantis集团全球执行委员会成员、雪铁龙品牌全球首席执行官Vincent Cobée录制了一段视频，回顾了东风雪铁龙三十年来的激动人心时刻。“在过去的三十年里，我们推出了一系列标志性产品，包括富士康、爱丽舍、天逸C5天逸，以及现在的人气明星凡尔赛C5 X。

他表示，雪铁龙品牌三十年来一直以大胆和创新为核心价值观，深耕中国市场。凡尔赛C5 X的成功就是这些伟大价值观的缩影。在触底后，它有所反弹，但逆境仍显示出增长的迹象。东风雪铁龙于1992年进入中国市场，2015年达到历史峰值，年销量超过70万辆。然而，其快速增长的趋势突然戛然而止，甚至按下了“倒带键”。仅在过去五年中，销量就回落至50300辆。直到去年，东风雪铁龙推出了新款车型凡尔赛C5 X，市场才真正看到了东风雪铁伦崛起的希望。

一家经营东风雪铁龙品牌超过10年的4S店在接受“汽车拉力谈话”采访时表示，“自2015年和2016年以来，我们店的月销量一直徘徊在20-30辆左右。去年凡尔赛C5 X上市后，月销量已经超过100辆，效果仍然相当明显。”此外，一些业内人士认为，雪铁龙对标的一些合资车型目前芯片严重不足，交付周期延长了几个月，一些等不起的消费者可能会选择雪铁龙的汽车，这也让凡尔赛C5 X有机会进入公众视线。2022年，受疫情、俄乌冲突等因素影响，全球缺芯困境将越来越严重，汽车企业将继续停产减产。根据AFS的最新行业数据，截至5月8日，今年全球汽车市场已减产约169.38万辆。其中，中国汽车市场累计减产约9.2万辆。在这种情况下，市场上的大多数汽车价格都出现了飙升，甚至在终端4S店，热门车型不仅价格更高，用户还必须等待3个月或更长的交付周期。

然而，凡尔赛C5 X本身就是在最严重的缺芯时期诞生的，东风雪铁龙从一开始就考虑到了交付问题。截至目前，大多数4S店都有凡尔赛C5 X的现车。北京东方万全4S店的销售人员告诉“汽车拉力对话”，“制造商有保证的价格，凡尔赛C5 X自推出以来一直是这个价格。有些车有库存，但有些部件来自欧洲，所以这取决于具体的型号和配置。”。“这也让东风雪铁龙抓住了大多数合资品牌因交付问题导致销量下降的机会。据了解，凡尔赛C5 X 80%的用户是由非法品牌改装而来的。今年4月，神龙汽车交付了9316辆汽车，实现了连续17个月的销量同比正增长。1-4月，神龙公司累计销售39632辆，同比增长58%，跑赢市场。其中，凡尔赛C5 X贡献了大部分销量。截至今年3月，凡尔赛C5X的销量已达8739辆，占东风雪铁龙27.76%的份额。通过增加服务量，共同创造和留住人心，东风雪铁龙也乘胜追击，加快了产品上市的步伐。

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今年1月17日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年首秀，限量版推出与客户共同打造的“虎标”；3月11日，东风雪铁龙升级了2022款C6共创版；4月25日，东风雪铁龙与电台用户联合推出凡尔赛C5 X调频版。由此可见，“共创”一词已经开始频繁出现在东风雪铁龙的产品系列中。事实上，早在凡尔赛C5 X上市时，东风雪铁龙的法式浪漫就已经正式与中国用户融合。在品牌营销方面，东风雪铁龙也打破了传统的营销模式。特别是在今年的30周年庆典上，音乐被用作媒介，传达品牌快乐驾驶的理念，创造和分享时尚的生活方式。

为了使共创成为品牌的核心，东风雪铁龙建立了131X的用户增长体系，不断增强用户的参与感、渴望感和尊重感，增强他们对社区的归属感，使客户与品牌的关系更加亲密，并逐步扩大用户群以增加用户粘性。不仅如此，东风雪铁龙的服务进一步升级，进入五心守护行动2.0阶段，包括7天退换货、1年保护和3年保存；原装备件终身保修；8项承诺，如果不履行，则免费；无限制品牌，增值兑换购买；总经理热线快递等服务。

与此同时，东风雪铁龙还与全网经销商和合作伙伴合作，推出凡尔赛C5 X48 48小时免费试用，打造“无需试驾，无需购车”的产品深度体验平台。据悉，与常规试驾模式不同，凡尔赛C5 X 48小时免费试用活动覆盖人群广，参与门槛低。武汉是第一个城市，预计将于5月在全国范围内逐步推广。届时，只要关注凡尔赛C5 X并符合试驾基本条件的客户，就可以通过官方迷你程序、东风雪铁龙APP和当地授权经销商网点免费申请。也就是说，在早期，东风雪铁龙允许车主根据自己的喜好参与车型的设计，以准确把握用户需求。中期，东风雪铁龙在购车前为车主提供48小时免费沉浸式体验服务，让用户全面体验产品；在后期，我们还将为用户提供7天的退货和换货考虑期。从这些角度来看，东风雪铁龙能够绝地反击并非没有道理。

事实上，在合资车企份额下降的背景下，东风雪铁龙保持市场份额和保持稳定增长的能力已经证明它找到了正确的方向。按照这样的发展步伐，东风雪铁龙的增长可能会持续一段时间，其今年17万辆的销量目标也不远了。

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