3月7日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩公布，凭借其在被动安全、主动安全和行人保护三大安全领域的高综合实力，被授予C-NCAP“五星”安全评级。没有任何缺点的高安全性突出了这种全球模式的质量遗产；它也表达了凡尔赛C5 X的最初设计和开发意图，即“以人为本”和“保证客户的安全出行”。
在之前的测试过程中，凡尔赛C5 X的一些车主被邀请到现场观察整个碰撞测试过程，近距离体验车辆在高速碰撞测试中的性能，以及车辆在经历碰撞后约束和保护乘客的能力。此举不仅体现了东风雪铁龙对凡尔赛C5 X安全实力的信心，也是该品牌“以人为本”的又一真实写照。
被动安全考试题：在追尾和碰撞中，如何保护车内人员的安全？凡尔赛C5 X旨在满足高安全标准，满足全球不同的道路驾驶条件和环境。高强度钢在整车中的使用率超过80%，不仅保证了碰撞时车身结构部件的强度，还将高强度钢应用于车辆的各个部件，包括前部、侧面、后部、车顶和底部。这种看似“浪费材料”的方法旨在帮助凡尔赛C5 X从不同角度抵御意外撞击。
在正面碰撞测试中，得益于凡尔赛C5 X几乎应用于整个车身的双面超厚镀锌钢板，以及合理的冲击能量吸收和分散设计，车辆前部的塌陷范围较小，乘客舱结构中的A柱和B柱完全没有变形。这也使整个车辆的玻璃在碰撞后保持完整，不会损坏两个前轮。此外，安全气囊的及时展开和精确的接触位置有效地约束了碰撞过程中车内乘员的相对位置，座椅与车身之间的硬连接没有分离，为碰撞过程中处于车内不同位置的几个试验假人提供了完整的保护。
在侧面碰撞测试中，凡尔赛C5 X的B柱采用了500+1500MPa高强度热成型钢和TWB激光焊接工艺制成的双保险丝，与车门防撞梁形成了合理的载荷传递路径，充分发挥了抵抗侧面碰撞的保护作用。从碰撞现场可以观察到，碰撞后凡尔赛C5 X的乘客舱外观完整性较高，只有B柱、门槛和车门碰撞梁轻微变形。同样，侧气囊和侧气囊的保护作用，以及安全带的约束作用，最大限度地减少了对乘客头部、胸部和骨盆等身体部位的影响；
而且车窗和天窗玻璃没有破碎，大大降低了碰撞过程中划伤车内乘客的风险。
偏置碰撞试验不仅对车辆前端能量的吸收提出了很高的要求，而且对车辆A柱区域、车顶和底部的牢固性以及传导碰撞能量的合理性也提出了较高的要求。碰撞后，车辆前部的发动机舱发生变形和塌陷，A柱和防火墙后面的座位区没有观察到明显变形。凡尔赛C5 X的A柱采用了特殊工艺，四层热成型技术，并对A柱下部进行了加固方案，确保了A柱在碰撞时的牢固性，从而确保了乘客空间的完整性。汽车底部和车顶的高强度钢材，以及合理的载荷传递路径设置，防止了碰撞瞬间车内乘客的异常位移，为安全气囊、安全带和其他部件的更有效使用创造了先决条件。
在抽打测试中，乘客的头部在撞击的瞬间来回摆动，对颈部组织造成损伤。凡尔赛C5 X的座椅框架与头枕相结合，在发生追尾事故时“稳定”乘客的身体并“抓住”乘客的头部，这也降低了乘客受伤的风险。主动安全考试题：如何降低碰撞的概率？防患于未然是减少碰撞发生的关键。在主动安全领域，凡尔赛C5 X配备了L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，该系统具有许多功能，可以让车主在车辆事故发生前尽快做出反应，将驾驶员的想法放在首位，并在几毫秒内将事故发生的概率降至最低。
为了避免驾驶员疲劳和分心，以及车道偏离的风险，车道定位辅助功能帮助车辆不偏离现有车道，改善驾驶路线，帮助驾驶员保持驾驶稳定性。在主动变道时，其LCA变道辅助功能还可以实时监控相邻车道上快速接近的车辆，并发出警告，以避免变道时出现“火花”的危险。针对超速问题，“金眼”限速信息提醒功能自动识别路边的限速标志，及时提醒驾驶员减速或主动干预车速。
附加问题：如何确保车内人员的健康、安全和信息安全？安全包括多个维度和级别。尽管结构安全和主动安全是优先事项，但车辆乘客舱的健康和信息安全不容忽视。搭载凡尔赛C5 X的Clean Cabin智能清洁座舱可有效过滤99%以上的PM2.5颗粒物，实现座舱空气质量的优化管理，确保车内空气清新，为用户及其家人提供清洁健康的车内环境。
此外，凡尔赛C5 X配备了最新升级的C-Connect 3.0智能网联系统。通过华为CVMP车联网模块化云平台和NTSP应用层云平台、CAN总线认证加密技术、OTA数据包加密等技术，通过云、管、端多渠道建立全面的信息安全保障。
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领先的全球工艺标准，持续获得硬核质量权威认证。凡尔赛C5 X的安全实力和全球质量与汽车制造业的深厚基础密不可分。作为雪铁龙“成都制造·全球销售”的首款全新旗舰车型，凡尔赛C5 X以成都工厂为基地，作为全球唯一的生产基地，采用业界领先的技术和工艺，基于第三代……
操作EMP2平台。坚固的核心车身材料、绿色环保的内饰以及严谨的车辆实验，赋予凡尔赛C5 X“可靠”的全球品质。因此，凡尔赛C5 X于去年年底荣获“2021中国十大车身奖”，今年3月2日，凡尔赛尔C5 X 1222台出口到世界多个国家和地区，正式开启了“全球销售”的新征程。
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中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金环教授，还高度评价了“从组织实施福康在中国的首次碰撞到见证凡尔赛C5X在世界上的首次碰撞，东风雪铁龙安心和优质汽车代代相传，不断超越客户期望”。
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自去年凡尔赛C5 X在全球首次亮相以来，它不断赢得了大量客户的喜爱。C-NCAP中国汽车安全考试交出了一份优秀的答卷，再次向客户证明了凡尔赛C5 X值得信赖的全球品质。未来，东风雪铁龙将继续秉承卓越的安全标准，不断满足新时代客户对“舒适幸福生活”的需求，保障消费者的安全出行。
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