五一黄金周,成都上半年唯一的B级车展。为加快培育完善的内需体系,深化实施扩大内需战略,强化消费在经济发展中的基础性作用,促进成都汽车消费升级,由四川国际博览集团和车讯科技主办的第八届西南国际汽车博览会和新能源智能汽车博览会将于2022年4月30日至5月5日在中国西部国际博览城举行。作为中国西部博览城会展中心的首个汽车展,今年的汽车展以“数字未来、跨界聚合、高质量发展”为主题。届时,将有80多家优质品牌企业参展,包括乘用车、商用车、新能源汽车、改装车、特种车以及相关新技术、设备、产品和工艺。展览占地8万平方米,接待了50多万名参展商。展会同时举办多场汽车活动,联动行业论坛,打造行业智慧共享和配套一站式采购,邀请100多家媒体参与报道。本次展览将融合汽车行业智能化、网络化、电动化和共享化的发展,将静态和动态展示与丰富的现场活动相结合。它将结合汽车展示、汽车文化和汽车消费,为汽车制造商搭建一个优秀的平台。经过主要组织者的广泛研究和精心筹备,第八届西南国际汽车博览会和新能源智能汽车展览会将在后疫情经济时代在成都及周边城市迎来新一波汽车消费。本次展览将有以下亮点:1。促进汽车消费,扎根成都,培育完整的产业体系。2021,中国汽车产销分别达到2608.2万辆和262.75万辆,全国汽车制造业收入86706.2亿元;
2022年,中国汽车市场持续增长,预计销量将超过2750万辆。2021,成都市GDP总量近2万亿元,人均超过9.5万元。作为一带一路的重要枢纽和战略支撑点,成都具有区域优势,也是中国重要的汽车消费市场。成都一直在大力布局汽车产业。目前,汽车产业集群已经开始发挥规模优势。众多汽车公司落户成都,初步建立了完整的产业体系。第八届西南国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会将紧跟国家战略部署,激发新消费需求,打造有影响力的汽车品牌盛会,推动成渝经济圈绿色交通生态建设。2、 “V车展”推出了“购车大数据”,以提高观众转化率。本次展会的主办方之一车讯科技拥有国内领先的车展大数据平台“V车展”,并将为本次展会打造观众大数据系统。观众购车的登记数据将存储在一个统一的数据库中,用于系统分析。同时,车展客服将通过线上到线下的引流,邀请50多万名预定客户提前观展,通过大数据带动汽车消费。对于汽车制造商和汽车经销商来说,这意味着他们都是新客户。与传统车展相比,汽车经销商邀请客户前来消化自己,这是本次展会“数字未来”的独特优势。在线数据转化作为推动汽车会展行业新一轮转型的外部驱动力,将进一步转换服务边界,重建和重构产业链,无边界地扩大消费群体转化率,提高参展商参展满意度和质量。3、 立体传播,作为汽车行业的盛会,成都及周边地区主流权威媒体的广泛参与,本次展会将与中央电视台、《中国汽车报》、汽车之家、封面新闻、易车、太平洋汽车网、爱卡汽车、东车地、搜狐汽车、澎湃新闻、今日头条、,腾讯、搜狐、网易成都、成都日报、成都商报、成都晚报、天府早报、华西都市报电台、汽车频道、新浪新闻、凤凰网等主流权威媒体的传播效果。同时,通过前期充分的线上曝光,线下活动如向社区居民发放门票、张贴路牌广告,以及与主办工厂合作增加车展期间的特别促销政策,实现了线上线下互动,实现了对感兴趣的购车者的全面邀请。今年的车展将打造成成都历史上规模最大、最全面、最有利的综合性车展。它不仅为消费者提供了便利和有利的机会,也为汽车企业搭建了一个优秀的展示和销售平台。4、 展馆拥有优越的软硬件,为参展商和参观者提供了舒适的交流空间。成都会展业的未来——成都西部国际博览城会展中心展馆建筑面积57万平方米。它是各种展览的主办场所和高端商务活动中心平台。它是四川省和成都市创建的一个领先的国际会展项目,集大型展览、会议、节日、活动和表演艺术活动等功能于一体,是促进中西部会展业发展的新兴增长极,努力打造面向“一带一路”建设的重要国际交流合作平台。5、 车讯科技成立于2012年,是一家专注于“互联网+汽车”的车展服务运营商,是经验丰富的大型企业强有力的赞助商之一。该公司拥有中国第一个专注于吸引车展客户的服务和运营平台V车展。目前,已在全国范围内成功组织策划了300多场车展,观众人数超过千万。6、 与……
在成都市政府的大力支持和指导下,我们将尽一切努力确保展会期间与会者的安全和健康,确保全面细致的防疫和防护。所有进入展厅的观众必须实名观展,接受体温检测,验证健康码和国务院行程码。在展厅内,专业人员定期消,进行安全检查,方便行人流动。现场设置医疗服务点和隔离观察室,确保工作有序进行。组委会严格按照中央、省、市疫情防控要求,观众可以安心观展。
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3月5日,AITO品牌旗下首款车型问界M5交付启动仪式在在上海、杭州、广州、重庆等多个城市同步举行。知名足球评论员黄健翔作为用户代表之一,现身活动现场。
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1900/1/1 0:00:00一、活动背景商用车车联网在我国的发展驱动,此前一直是政策驱动,即安全生产管理的需求,服务特点为区域性、后装化、创新乏力、模式单一等。
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