让智能汽车科技普惠人民 哪吒汽车纵深布局智能汽车操作系统

2022年3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议举行，唯一一位新造车公司全国人大代表、内扎汽车创始人兼董事方云洲提交了《关于统筹构建智能汽车操作系统生态的建议》。这是方云洲连续第五年提交新能源汽车普及发展建议。2月28日，Nezha Motors发布了自主研发的TA PILOT智能驾驶系统，并宣布该系统的4.0版本将在“B级数字电动轿跑车”Nezha S上实施，为用户提供更安全、更舒适、更持续的智能驾驶体验，践行“技术平等”的品牌价值，使技术发展成果惠及人民。

经过多年的积累，汽车操作系统作为管理计算机软硬件资源的计算机程序，一直走在智能汽车操作系统建设的前沿。它是连接软件和硬件的中间层，决定着系统的效率、稳定性和安全性。它是重构智能网联汽车产业链和技术链的基础。中国必须掌握从汽车大国向汽车强国转型的关键技术。当务之急是立即启动以中国智能汽车操作系统为核心的生态建设，以防止智能汽车陷入智能手机卡脖子的陷阱。作为一名专门研究智能网联汽车的行业专家，方云洲作为全国人大代表，对智能汽车的操作系统提出了建议，这正是当前我国智能网联车发展的“痛点”。在最近的两会上，方云洲建议“关于智能汽车操作系统，这不是一个简单的技术点突破，而是需要国家和行业的底层逻辑和上层架构的结合。它需要一个基于汽车底层操作系统的架构生态系统，以及一个包括应用生态、价值链生态、工具链生态的生态系统y、 提出了发展中国智能汽车操作系统生态系统的五个必要性、三个关键点和四个战略措施。

在方云洲的带领下，在智能汽车操作系统建设方面，内扎汽车始终走在前列。2016年，Nezha Motors主动提出了完整的“智能汽车操作系统布局”，成为业内最早提出的企业；2019年，Nezha Motors申请了一项智能汽车操作系统的专利，并公开披露了专利内容，成为中国第一个智能汽车操作体系的开拓者；

2021 11月，哪吒汽车发布了自主研发的全栈智能安全车平台——山海平台。山海平台的电子电气架构实现了中央域控制，可以实现整车硬件资源的全调度，为开发功能更为统一的智能汽车操作系统奠定了坚实的基础。同时，Nezha汽车与网络安全领域的领军企业360共同发力，通过一套完整的防火墙，确保集控期间整车的安全，进一步增强了Nezha智能操作系统的安全能力。2022年2月，Nezha Motors发布了首款搭载华为MDC平台和自研代工软件的智能驾驶量产解决方案。该解决方案由华为提供的硬件支持，由Nezha汽车的智能驾驶团队软件自研。

自研的TA PILOT智能驾驶系统的全栈，TA PILOT4.0版本将在Nezha S上市。从行业角度来看，目前国内外原始设备制造商正在基于现有汽车硬件研发自己的智能汽车计算平台。然而，原有的汽车硬件是封闭固化的，导致这些计算平台解决方案无法实现开源共享，更谈不上有效的跨界融合。由Nezha汽车开发的智能计算平台，结合操作系统，可以使汽车成为一种新的移动终端。除了安全性和实时性之外，它还实现了开源和共享。简单地说，社会资源也可以参与汽车应用软件的开发，使汽车成为一种新的移动终端，并不断扩大汽车的功能边界。作为先行者，我们不断推动中国汽车操作系统的发展。今年2月，Nezha Motors推出了全栈自研TA PILOT智能驾驶系统。在该系统的支持下，Nezha汽车可以实现高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路上所有景点的智能辅助驾驶。值得一提的是，TA PILOT 4.0智能驾驶系统将作为“山海平台”的开拓之作，即Nezha S。

“山海平台”作为业内首个集高安全性、高可扩展性、高智能性和环保性于一体的全栈自研智能安全汽车平台，将进一步增强内扎汽车在智能技术方面的实力，继续为用户提供领先、安全的驾驶体验，践行“技术平等”的品牌价值。智能汽车操作系统的建设和发展还有很长的路要走。作为新造车企业的代表之一，内扎汽车始终洞察行业发展，积极推动智能技术发展，践行“为人民造车”的初心，实现产品体验和用户服务的不断迭代升级。展望未来，更多车企将在电动智能赛道上深耕，为加快产业升级、实现汽车强国梦贡献新的中国力量。

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