这个318，奇瑞又将写下新历史

2022年3月18日，奇瑞集团迎来创业25周年——从荒原上的“小草房”到年营收近1500亿元的“千亿集团”；从第一辆打破国外技术封锁的汽车到现在，累计销量已超过1000万辆；从最初的创业“八王”，到如今全球5万“奇瑞人”；从以发动机起家的汽车制造业，到如今的“汽车产业生态系统”，绿树成林；

从中国加入世贸组织第一年首批出口的10辆奇瑞汽车，到连续19年位居中国品牌出口第一、海外用户超过200万的“中国名片”。。。一路走来，从无到有，从小到大。。。奇瑞25年的“今非昔比”，是中国自主汽车品牌奋发图强、不断向上的生动缩影。

1997年3月18日，从“第一桩”到“超级工厂”，奇瑞在芜湖市北部的一片荒滩上铺设了建厂的第一桩。如今，“奇瑞第一支柱”依然矗立在发动机厂，记录着奇瑞人的创业历程。

当年的第一堆，现在的“奇瑞第一支柱”，就是从发动机一厂的第一堆开始的。奇瑞已建成四大工艺车间，逐步形成集整车、动力总成、关键零部件研发、试制、生产、销售为一体的完整体系能力。25年后的今天，原来的“小草屋”已经成为奇瑞在全球布局的10多个现代化、智能化生产基地。这些基地都采用了相同的生产管理体系——“奇瑞生产方式”。奇瑞CPS是仅次于丰田TPS、大众KPS、通用GMS的全球第六大联合生产系统，也是国内品牌第一个全球生产管理系统。

上图显示的是1997年3月铺设第一个桩的第一家发动机工厂。下图为2022年在建的奇瑞智能网联超级工厂，正随着“新四化”浪潮滚滚而来。2021 2月，总投资130亿元的奇瑞智能互联“超级工厂”开工建设。超级一厂作为奇瑞加速智能化转型的重大“新基建”项目，是奇瑞首批规划的三家高端智能工厂之一。2021 8月，奇瑞集团子公司安徽海星云物联网科技有限公司有限公司正式成立。海星云将打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台，助力奇瑞及其上下游产业链加速数字化转型，打造可复制可推广的赋能模式，助力中国汽车行业加快转型升级。

如今，奇瑞的全自动化机器人生产线已经从二手生产线过渡到奇瑞率先为澎湃的“中国心”奠定第一基础的发动机工厂。它也是中国最早独立开发轿车“心脏”的地方。当时，中国还没有自主研发的轿车发动机。打造具有自主知识产权的澎湃“中国心”，是中国汽车行业急需突破的核心技术。刚出生的小牛不怕虎，所以奇瑞选择先啃最硬的骨头。起初，奇瑞从国外购买了一条已被其他人淘汰的二手发动机生产线，但很快发现前来组装的外国工程师正在松懈。几个月后，这条生产线还没有完全组装好。奇瑞人意识到，核心技术必须牢牢掌握在自己手中，一切都取决于自己。经过艰苦卓绝的自主研发，奇瑞成功打造了中国轿车行业第一个自主发动机品牌——ACTECO。截至目前，奇瑞发动机下线总量已超过880万台，其中出口欧美日等发达国家和地区超过50万台；

共有9款发动机被授予“中国心中十大发动机”称号。

从奇瑞的第一台发动机到昆鹏动力的2.0T GDI发动机，从000001到10000001。1999年12月18日，奇瑞的第一辆轿车，编号为000001的“风云”缓缓下线，揭开了中国自主品牌汽车制造的新篇章，开启了奇瑞自主汽车制造从0到1的突破。

1999年，奇瑞的第一辆汽车下线仅25年，从最初由奇瑞的“风云”引发的中国汽车市场动荡，到如今Arizer、Tigo、EXEED Star、捷达、凯翼等明星“闪亮”的全球市场。奇瑞集团的汽车业务拥有10多家汽车制造企业，包括全资的奇瑞汽车和奇瑞商用车，以及奇瑞捷豹路虎和凯翼等合资企业，打造了一系列产品品牌。乘用车行业已经形成了从“入门级”到“豪华级”的全面品牌布局。QQ、奇云、风云、东方智子、A3……许多曾经还在路上驰骋的经典车型；瑞虎8、爱瑞泽、星途凌云、然悦、捷途紫龙、大蚂蚁、小蚂蚁、QQ冰淇淋。。。处于遭受打击的年份；OMODA5、瑞虎8 PLUS昆鹏e+、星途ET-i、耀光。。。代表奇瑞的年轻化、新能源和智能互联方向。奇瑞集团2021的年销量达到96.2万辆的历史新高，累计汽车销量达到了“1000万辆”的新水平。

图为奇瑞集团1000万全球汽车用户中的奇瑞、星途和捷途部分车型，海外用户达200万。奇瑞也连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。奔腾异乡的滚滚车轮见证了奇瑞在推进全球化战略中的“出海之旅”。作为中国最早开拓国际汽车市场的自主品牌，奇瑞遵循全球化“三步走”计划，从贸易“走出去”到“走进去”，再到品牌“向上走”，探索中国品牌实施全球化战略的“奇瑞计划”。如今，奇瑞已经建立了一个日不落的全球研发体系，包括北美、欧洲和上海的六大研发中心。拥有10家海外工厂、1500多家海外经销商和服务网点，年海外总产能达20万台。奇瑞汽车产品出口到全球80多个国家和地区，包括“一带一路”沿线46个国家和区域。奇瑞还连续五年被评为“最具海外形象20强企业”。

2001年奇瑞汽车第一批出口叙利亚

如今的奇瑞产品出口到全球80多个国家和地区，从“科技奇瑞”到“两翼”。没有核心技术就没有立足之地，没有核心技术也就没有报国之道。奇瑞在创新的驱动下，不断打磨“技术奇瑞”的金字招牌，努力为中国品牌打造“护城河”。乘着行业“新四化”浪潮，奇瑞继续深耕传统燃油车赛道，围绕“一线五层”技术路线，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。截至目前，奇瑞已申请专利2.3万多件，授权1.4万多件，其中发明专利近三分之一，在汽车行业排名前列。在2021“全国企业技术创新500强”排名中，奇瑞汽车排名第21位。

如果说搭载奇瑞“全球首款”全功能混合动力配置DHT的PHEV车型是奇瑞成功的基础，那么用户思维和互联网思维是奇瑞加速起飞的“两翼”。如今的奇瑞坚持以用户为中心，围绕用户的“痛点”和“痒点”提供精准服务，努力为用户创造价值；

坚持互联网思维，创建开放系统，不断拓展奇瑞的技术、合作和业务边界。由于对客户需求的深入了解，奇瑞在J.D.Power的2021中国汽车销售服务满意度研究中以732分的成绩在国内品牌销售满意度排名中排名第二。奇瑞开放创新的“朋友圈”也在不断壮大，与海尔、京东、科大讯飞等企业建立了“跨界联盟”，共同探索“物联网+汽车”的新业态；与华为、阿里巴巴、腾讯和地平线等公司合作，加快产业创新升级步伐。奇瑞还打造了一个开放的共创平台——iCar生态平台，将每个人的整个生活场景与车辆连接起来，打造智能生活的共生生态系统。iCar生态的首款产品——纯电动精品车“QQ冰淇淋”于去年12月正式上市，累计订单超过7万辆。

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爱车生态的首款产品，奇瑞的“QQ冰淇淋”，将根据“十四五”规划，将业务全面转向“新四化”，到“十四五“末实现100%新能源、100%网联。2022年，奇瑞将在创业25周年之际进入企业发展规模的新阶段，加速迈向下一个1000万辆的征程。

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