没有里程焦虑，续航破千，这三款新能源车闭着眼睛选！

据乘联会相关数据显示，今年2月，新能源窄型乘用车销量达到27.3万辆，同比增长180.9%，势头依然强劲。新能源汽车已经成为越来越多人的选择。然而，对于首次购车的人来说，纯电动汽车不是首选，因为它们由于里程焦虑而不适合长途驾驶。目前，汽油和电动增程式电动汽车或插电式混合动力汽车已成为新能源汽车的最佳解决方案。本文推荐三款没有里程焦虑的新能源汽车，它们的续航里程都在1000公里以上，可谓既有城市通勤，也有长途驾驶维修。AITO挑战M5：加速快，底盘稳定，续航里程超过1100公里

AITO文界M5是AITO品牌旗下首款高科技豪华智能电动SUV。它已在全国主要城市交付，并在赛力斯纯电驱动增程平台的支持下，具有极高的发电效率，达到3.2kW·h/L。在WLTC工况下，纯电动续航里程为150公里，在城市地区行驶完全可以用电。当充满电和充满燃料时，WLTC的综合续航里程超过1100公里。长途驾驶不需要担心沿途是否有充电站。一箱燃料可以从北京到吉林。

AITO Quest M5除了拥有强大的续航能力外，还拥有强大的爆发力。它在前桥上配备了一台异步交流电机，在后桥上配备了永磁同步电机。旗舰四驱版在智能双电机系统的帮助下，零加速时间达到4.4秒，碾压了一组同价位段的燃油车。即使与纯电动汽车相比，它也处于第一梯队的水平，让用户充分享受纯电动驱动的驾驶激情。

当然，除了速度快之外，AITO文杰M5可以用“稳定”来形容。它不仅拥有坚固的全铝合金底盘，而且悬架规格也很高。前悬架是豪华车专用的双叉臂结构，上下叉臂可以在转弯时同时吸收轮胎上的横向力。转向侧倾较小，后悬架为多连杆结构，具有出色的减震性能和提高的乘坐舒适性。理想的一款：六座布局，宽敞的空间，父亲专属

理想ONE的定位是一款六座布局的中大型SUV，第二排和第三排可以自由移动，满足大量人群的出行需求。车身的长、宽、高分别为5030*160*1760mm，轴距为2935mm。整体尺寸比较大，内部布局也比较宽敞灵活，是父亲的座驾。

与AITO问界M5一样，理想ONE也是一款增程电动汽车，配备了1.2T增程器。然而，由于其三缸结构，乘坐舒适性不如AITO Interworld M5的四缸增程器。理想ONE还采用了前后双电机布局，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零到100加速时间6.5秒，速度不是特别快，但也能满足日常家用需求。纯电动续航里程为188公里，综合续航里程也超过1000公里，让长途驾驶无忧。

在底盘方面，理想ONE也倾向于“家用”。前悬架是一种常见的麦弗逊结构，具有体积小、成本低等优点，便于布置座舱空间，满足日常驾驶，不会出现问题。然而，激烈的驾驶不如AITO Q M5的双叉臂悬架那么强劲。后悬架采用多连杆结构，与AITO Inline M5保持一致，确保了良好的舒适性。比亚迪汉DM：中大型轿车，纯电动续航里程81公里，加速性能优异

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作为一款中大型轿车，汉DM的尺寸相当可观，车身长宽高分别为4960*1910*1495mm，轴距为2920mm。它采用了轿车常见的五座布局，提供了宽敞的内饰体验。

比亚迪汉DM是一款插电式混合动力车型，配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统。NEDC的纯电动续航里程为81公里，综合续航里程超过1000公里。动力性能也不错，由四轮驱动系统中的发动机和电动机组成。尊贵版车型的四驱性能版0-100加速时间为4秒。

在底盘方面，比亚迪汉DM显得更加传统。前悬架是常见的麦弗逊式结构，弯道支撑不如双叉臂悬架可靠。虽然它可以满足日常需求，但如果你想体验紧张的驾驶，它会不够平静。后悬架采用了多连杆结构，在舒适性方面取得了一定的成绩。由于目前电池技术的瓶颈，在新能源汽车阵营中，增程电动汽车和插电式混合动力汽车最适合满足用户多样化的驾驶场景，无论是城市通勤还是长途驾驶，它们都能轻松应对。此次推荐的三款车型都是市场上的热门产品，其中AITO文杰M5具有强劲的加速性能、较高的底盘规格和持久的续航里程。它也是首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，起价仅为24.98万元。四驱旗舰版目前正式可供预订，官方售价为31.98万元，值得选择。

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