拒绝里程焦虑还得看增程式电动车，AITO问界M5对比理想ONE

新能源的趋势正在蓬勃发展，在几种类型的新能源汽车中，增程电动汽车已成为新宠。该车型不仅可以在大多数城市享受新能源汽车的政策优惠，还可以弥补纯电动汽车里程的焦虑。在增程电动汽车领域，AITO和理想是具有代表性的品牌。前者推出了其首款高科技豪华智能电动SUV AITO文界M5，目前正在36个城市的100多个用户中心交付。后者的理想ONE具有很高的市场知名度，那么这两款车型应该如何选择呢？本文将通过比较两者的硬实力来告诉你答案。增程平台对比：M5在AITO边界的综合续航更长，增程器更平顺

AITO边界M5源自Celis纯电动驱动增程平台（DE-i），该平台包含专门为增程系统打造的1.5T四缸增程器。操作非常顺利。在41%超高热效率的作用下，最大发电效率可达3.2kW·h/L。续航里程方面，AITO文界M5在WLTC条件下的纯电动续航里程为150公里。当充满电和加满油时，WLTC条件下的综合续航里程超过1100公里，超过了所有其他纯电动汽车。同时，燃料和充电方式可以更好地满足用户复杂的使用需求。

理想的ONE也使用了增程平台，但增程器的规格和结构与AITO边界M5不同。它使用1.2T三缸增程器。虽然动力学参数不错，但三缸先天结构不利于行驶平顺性，从而影响整车的NVH性能。在续航里程方面，理想ONE的WLTC综合续航里程为890公里。尽管与AITO文界M5相比有着显著的差距，但它也领先于大多数纯电动汽车，并且没有里程焦虑。动力系统对比：均采用双电机四轮驱动，AITO Challenge M5加速更快

AITO文界M5采用双电机四驱方案，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机。这种组合实现了性能和能耗之间的平衡。凭借强劲的动力输出，AITO文杰M5旗舰四驱版零加速时间为4.4秒，在新能源汽车中处于领先地位。

理想ONE同样采用了双电机四驱方案，但两款电机均为永磁同步电机，最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，不如AITO文界M5霸气。零百加速时间为6.5秒，比AITO文杰M5落后近2秒。这个结果也是意料之中的，毕竟理想ONE的定位是一款家用中型SUV，更适合老年人群。然而，即便如此，理想ONE的加速性能与同价位、同级别的汽油SUV相比也处于领先地位。底盘规格比较：AITO Quest M5更轻，前悬架水平更高

作为一款高端SUV，AITO文界M5采用了全铝合金底盘，与传统的钢制底盘相比，不仅重量轻，而且刚度和强度也更加出色。在悬架方面，AITO文杰M5也表现出了诚意。前悬架是豪华车独有的双叉臂结构，可以更好地抑制侧倾并稳定地处理弯角。后悬架为多连杆结构，具有良好的减震性能，可以吸收不平路面引起的振动，提高乘坐舒适性。

理想ONE的价格略高于AITO文杰M5，但底盘材料不如AITO文杰M5厚道。虽然有一些铝合金部件，但应用范围还不够广泛。在悬架方面……

理想ONE的e前悬架是一种常见的麦弗逊风格，结构简单，尺寸小，更容易被制造商接受。然而，弯曲极限没有双叉臂那么高，后悬架也是多连杆结构，确保了舒适性。作为增程电动汽车领域的两大代表性玩家，爱途文捷M5和理想ONE都具备良好的综合实力，满足了用户多样化的驾驶需求。在综合续航里程、加速性能和底盘规格方面，AITO Quest M5表现更好。考虑到其价格也低于理想ONE，基于“用更少的钱购买更完整的体验”的购买理念，AITO Quest M5更值得消费者选择。

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