不止“技术奇瑞”，25年创举不断，奇瑞简直太会玩

在过去的25年里，奇瑞不仅是领导者和开拓者，也是创始人和继承人。几天前，奇瑞正式庆祝成立25周年。

回顾企业的整个发展历程，奇瑞在汽车领域深耕的25年，从未相信眼泪，只相信汗水。眼泪是什么？从汽车市场的角度来看，可以理解为对合资品牌的依赖，对资本市场的妥协，或者用低价换取市场。这些失去信心和尊严的行为可能会获得暂时的好处，容易让一个品牌迷失自我，在星空中流泪。在过去的25年里，奇瑞通过在芜湖市北部一片贫瘠的海滩上投资建厂，掌握了自己的命运。骨子里坚定不移、不妥协、不服输的精神，让奇瑞创造出了风云、风云，甚至现在的瑞虎8系列等完全奠定中国品牌的经典车型，带动一代又一代奇瑞人锐意进取。奇瑞的努力与中国汽车市场日益强大和向上的态度不谋而合。从中国制造到中国创造，奇瑞成立于1997年。当时的中国汽车市场是什么样的？一辆桑塔纳2000车型的落地成本超过20万元，一辆思域售价30万元。。。合资汽车的价格基本相同。想买车吗？对不起，你需要做好卖掉房子的准备。毫无疑问，当时的汽车是奢侈品，汽车公司出售一辆汽车就能获利数万。由于技术瓶颈，几乎所有的中国汽车公司都只能选择中外合作，通过引进技术来生产产品。中国汽车行业也正处于一个“技术选择市场”的时代。当然，奇瑞一开始也是其中之一。一开始，奇瑞从国外购买了被其他人淘汰的二手发动机生产线，但很快发现前来组装的外国工程师松懈了。几个月过去了，生产线还没有完全组装好。正如奇瑞所提到的，外国品牌真正带来的要么是清洁技术，要么是无法生产。把希望寄托在外国品牌身上，几乎相当于“肉夹馍打狗”。

因此，奇瑞人也意识到，“核心技术必须牢牢掌握在自己手中，一切取决于自己。”因此，奇瑞选择了最艰难的道路——卷起袖子，自力更生。当老一辈的奇瑞人没有一个好的工作环境时，奇瑞果断地把第一桩开进了发动机厂。仅仅两年后，奇瑞公司历史上的第一台发动机就成功点火了。因此，奇瑞的第一辆轿车，000001的“风云”，能够在1999年12月中旬下线。与此同时，奇瑞也正式打响了中国汽车反击战的第一。

在奇瑞风云、奇云等产品的引领下，虚高的汽车价格迅速降低，更多的家庭能够购买到优质、实惠的产品。此后，奇瑞坚定地走上了“科技奇瑞”的道路，不仅成功创建了中国轿车行业第一个自主发动机品牌——ACTECO，还凭借9款发动机荣获“中国心十大发动机”称号。去年，奇瑞正式发布了“奇瑞4.0时代全系列动力架构”，带来了燃油和混合动力解决方案，即“坤鹏动力Chery Power”，我们在动力技术领域一直保持着世界领先水平。

奇瑞的动力技术是什么样的？热效率、燃料效率和其他方面的数值优势实际上很难概括。汽车有文化，更愿意从消费者的角度进行观察。一位用户表示，“我开齐云3已经12年了，感觉还不错。至少有三大项目没有碰过，现在是16w公里。”汽车行业了解到，许多奇瑞车主说，“20万公里没有大修，这对奇瑞来说是家常便饭。”甚至有出租车司机说，“奇瑞跑了50多万公里，跑v……

y快。“从这些描述中可以看出，奇瑞人可能对技术感到自豪和执着，它也是在车轮上形成的。从在中国出名到发动机享誉世界，奇瑞已经进入了下一个阶段——将汽车销往海外。奇瑞在海上的足迹可以追溯到2001年，然后经历了三个阶段：“走出去”、“走进去”和“向上走”。

奇瑞为什么选择走“出海”这条路？这给奇瑞和中国汽车带来了什么变化？让我们先来看第一个问题。事实上，选择出口的奇瑞虽然获得了不少利润，但“奇瑞出海”并不仅仅是经济利益驱动。改革开放以来，“走出去”一直是全国关注的问题。当时，尽管中国产品在全球范围内卖得很好，但许多产品都被贴上了“物美价廉”的标签。核心因素是缺乏品牌力。要在海外树立中国品牌，产品质量是一切的基石。无独有偶，奇瑞准备做的就是这样一件事，而“走出去”也是迅速唤醒国内消费者信心、助力中国品牌走向世界的最直接手段。

自2001年以来，奇瑞开始涉足“出口”业务，实现了从中东开始的全球研发体系，建立了北美、欧洲、上海等六大研发中心，“日不落”。拥有10家海外工厂、1500多家海外经销商和服务网点，赢得了200多万海外用户的信任，并连续五年被评为“20强最佳海外形象企业”。

可口可乐用35年征服了世界，而奇瑞只用了25年就实现了这一切。而奇瑞的海外业务也为中国汽车品牌未来走向世界奠定了基础。因此，正如大家所看到的，在奇瑞涉足海外，海外销量持续上升之后，越来越多的车企正沿着奇瑞走向世界的轨迹，共同推动中国汽车乃至中国品牌在全球占据一席之地。事实上，这也回答了第二个问题。奇瑞和更多中国汽车品牌在“走出去”的同时，也全面提升了中国汽车乃至中国品牌的地位。如今，外国消费者对中国产品的认可和喜爱，以及早期敢于“摸着石头过河”并率先向世界发起影响的中国品牌，都是不可或缺的。从技术驱动到用户驱动，可以说，奇瑞今天的成就源于它过去放下的第一股股份，以及奇瑞新老员工对技术的执着。但今天，技术可以是核心，但它不能成为企业战略发展的唯一要素。时代的变化不仅要求企业以更新的态度面对消费者，也迫使中国汽车市场从传统的买卖关系转向“用户驱动”的趋势。而今天的奇瑞也正在完成“大象转身”的过程。

对此，奇瑞表示：“用户思维和互联网思维是奇瑞加速起飞的‘两翼’。如今，奇瑞坚持以用户为中心，围绕用户痛点和痛点提供精准服务，努力为用户创造价值；

坚持互联网思维，打造开放体系，不断拓展奇瑞的技术边界、合作边界、业务边界

目前，奇瑞已与海尔、京东、科大讯飞等企业建立“跨界联盟”，共同探索“物联网+汽车”的新业态。海尔、京东、科大讯飞等企业成立“跨界联盟”，共同探索“物联网+汽车”的新业态。同时，奇瑞还为用户搭建了一个开放的共创平台——iCar生态平台，将每个人的整个生活场景与车辆联系起来，打造智能生活的共生生态。iCar生态的首款产品——纯电动精品车“QQ冰淇淋”于去年12月正式上市，累计订单超过7万辆。

在营销方面，奇瑞也在积极接近用户，举办了数千场具有代表性的“奇瑞家宴”。这不仅将奇瑞与用户联系在一起，还为奇瑞与用户之间的沟通创造了一个平台，让用户的声音直接传递给奇瑞高层。对此，奇瑞汽车股份有限公司有限公司党委书记、董事长尹同岳表示：“软件确实对汽车行业的转型产生了重大影响，但可以更准确地说，它是一款用户定义的汽车。”从上面可以看出，奇瑞是一家传统上由技术授权的公司，正在打破企业的界限，以新的姿态迎接新的时代。奇瑞成立25周年与中国汽车的现代史高度吻合。从自强到自立，再到自信的过程，使两者的共鸣不仅停留在变化和发展的表面，也发生在精神内核。在目前的独立车企中，很难找到像奇瑞这样能够代表中国汽车的公司。因为奇瑞不仅是领导者和开拓者，更是创始人和传承者。在奇瑞，我们可以看到中国汽车行业最困难的局面，也可以发现独立车企最美丽的一面。也许正是这两者的交替，让奇瑞成为了用户心目中唯一的奇瑞。

标签：奇瑞发现开拓者思域桑塔纳

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