自行科技与安霸在智能座舱视觉感知领域达成深度合作

2022年3月21日，Ambarella（以下简称“Anba”，纳斯达克股票代码：AMBA，一家专注于人工智能视觉感知芯片的半导体公司）宣布与深圳市自主科技有限公司（以下简称为“Autocruise”或“Self-owned Technology”）深度合作。自主科技是一家以嵌入式人工智能技术为核心的智能汽车电子服务提供商，是中国《驾驶员注意力监测系统性能要求和测试方法》标准的成员单位。基于自主技术推出的安霸CV2x系列的座舱监控系统和乘客监控系统已大规模生产并交付给商用车和乘用车客户。

该系统除了支持驾驶员和乘客疲劳检测、注意力检测和视线检测、行为识别等核心功能外，还可以根据客户需求定制身份识别、状态识别、手势识别、手势辨识、情绪识别、机上物体识别等扩展功能。Anba CV2x系列芯片均为开放式人工智能平台，支持在平台上快速移植和部署神经网络模型等人工智能算法，并以高性能和低功耗的方式运行，从而适应极短的客户开发周期。此外，Anba CVflow?架构、开发环境和工具软件向后兼容，向高端迁移时二次开发量较低，非常符合人工智能技术的快速发展和汽车软件行业发展的趋势。Self technology一直致力于改进座舱感知系统和解决方案，得益于Anba CVflow?ISP的架构和片上处理，自研的座舱感知系统可以在整个场景中提供98%以上的核心功能精度和96%以上的综合功能精度，同时保持低检测率和小于100ms的系统延迟。2019年12月，欧盟发布了一项新的通用安全法规，即第2019/2144号法规，重点是加强对驾驶员驾驶安全、车辆乘员和弱势道路使用者的监测和保护。中国汽车标准委员会智能网联汽车分会于2018年启动了GB/T《驾驶员注意力监测系统性能要求和测试方法》标准的制定，并于2019年完成该项目。经过两年的功能和测试验证方法标准文本起草，该标准预计将于2022年正式发布。作为制定中国DMS国家标准的成员单位之一，自科科技不仅熟悉中国DMS标准的功能和性能测试方法，而且一直关注美国等传统汽车工业发达地区DMS相关标准法规的进展和现状，欧盟和日本。Self Science and Technology基于Anba CV2x系列的驾驶员疲劳和注意力监测系统符合国家标准的功能和测试要求，也可以满足欧盟法规的要求。自主科技联合创始人关燕峰博士表示，我们一直致力于以安全为中心的技术解决方案的创新和突破。通过车内外多个传感器的融合感知，我们可以获得准确、完整、实时的驾驶环境以及与驾乘人员驾驶相关的基本信息。赛尔夫科技高度重视与安霸的深度合作：在座舱领域，赛尔夫作为驾驶员疲劳与注意力监测国家标准的起草单位，长期致力于推广和实践智能座舱的座舱感知和综合解决方案。基于CV2x系列座舱感知和解决方案，它将成为非常适合当前智能座舱的产品和服务；

在机舱外，我们的技术也非常重视视觉和毫米波雷达的融合。基于CV2x系列，我们还可以深度集成视觉和4D成像雷达，从而支持大规模、低成本的L2+级外部感知决策解决方案的量产。与安霸成为战略合作伙伴将促进我们自身技术的快速发展，双方可以共同推动IMS+ADAS车内外联合感知系统的深度技术合作和商业扩展。安巴中国市场营销副总裁Xi表示：， “在与我们自己的技术战略合作后，Anba可以为我们的客户提供符合国家标准要求的OMS和DMS集成解决方案。凭借CVflow?AI视觉感知加速引擎系列独特的行业领先能效比，以及我们自己技术的先进OMS和DMS感知算法，将共同创造最可靠的汽车主动安全系统，以确保驾驶员和乘客的安全。安霸和赛尔夫科技将充分利用各自的优势和行业积累，推动其在人工智能视觉创新领域的技术、产品和解决方案的深入探索和产业合作，共同打造行业领先的驾驶员监控系统和智能座舱视觉感知解决方案。未来，安霸将继续在5纳米先进工艺的芯片平台上发力，推出不断迭代、更丰富的产品线，双方合作将更加紧密。

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