插电混动保值率TPO5 比亚迪车型上榜量第一

近日，中华全国工商联汽车经销商商会和车E测评发布的《2022年2月汽车保有率报告》显示，在今年2月插电式混合动力保有率前5名榜单中，比亚迪秦PLUS、汉、唐新能源汽车上榜，上榜车型数量第一，和宝世杰、宝马和其他人在同一个阵营。据悉，《汽车保值率报告》是一份行业领先的评估报告，基于对真实数据源、AI智能数据模型、市场认知零度拟合、复杂因素专家校对、影响因素全球分析等指标的专业分析。比亚迪在2月新能源插电式混合动力保有率排行榜上的霸主地位，表明了其在插电式混动领域的巨大领先优势和强大的技术实力。

在插电式混合动力汽车保有率top 5榜单上，比亚迪的车型数量排名第一。比亚迪深耕插电式混合动力汽车领域，有力引领行业发展。2004年，比亚迪启动了插电式混合动力技术的研发，并于2008年推出了全球首款量产插电式双模电动汽车F3DM，标志着新能源汽车转型的开始。从DM 1.0技术到后来的DM 2.0和3.0技术，比亚迪在插电式混合动力领域已经深耕了18年。去年，比亚迪推出了DM-i超级混合动力技术，在燃料动力汽车领域发挥了颠覆性作用。DM-i超级混合动力，创造了以电为核心的混合动力技术，配备了高安全刀片电池、全球最高热效率发动机和EHS混合动力系统，实现了紧凑型汽车百公里3.8升的功率损失和油耗，1245公里的油电续航里程，7.3秒的零百加速。DM-i车型的驾驶体验无限接近纯电动，具有出色的静音性、平顺性和可操作性。此外，DM-i车型可以享受绿色牌照、免征购置税和双积分，可以实现与同级别传统燃油车相同的价位。2022年是新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年。随着我国插电式混合动力汽车各方面核心技术的创新和突破，市场上的产品也越来越多。3月17日，比亚迪DM-i混合动力轿车驱逐舰05上市，有两个版本可供选择：纯电动，续航里程55公里和120公里；即将推出的汉DM-i纯电动续航里程超过240公里，燃油和电动续航里程高达1300公里。自DM-i超级混动技术推出以来，比亚迪准确地满足了市场需求，赢得了消费者的青睐，并不断提高产品的市场保存率，树立了行业标杆。

汉DM-i/DM-P在建立新能源旗舰四大标杆插电式混合动力市场方面具有巨大潜力，目前正进入快速增长期。据媒体报道，今年1-2月，插电式混合动力汽车在欧洲7个国家的销量达到9.95万辆，占新能源汽车总销量的55.6%；

插电式混合动力汽车在中国的销量为16万辆，与去年同期相比增长了2.5倍。然而，它仅占新能源汽车总销量的21%，比欧洲市场低约35个百分点。该市场具有巨大的增长潜力。目前，中国60%以上的家庭实现了无车化，插电式混合动力汽车实现了短距离用电和长距离油耗，成为家庭中第一辆汽油和电动汽车。如果纯电动汽车专注于解决增购需求，那么插电式混合动力汽车将有效解决更多家庭的第一次和第二次购买需求，并将对庞大的燃油车市场存量形成显著的替代效应。同时，插电式混合动力是实现双碳目标的重要路径，转型相对温和，有助于稳定产业链供应链，实现从燃料动力汽车向纯电动汽车的平稳过渡。根据中国汽车工程师学会近日发布的《插电式混合动力汽车发展现状与趋势研究报告》，中国插电式混动市场已逐步过渡到消费者驱动阶段，消费者需求增长明显。2016年至2021，中国插电式混合动力汽车的销量从9.8万辆增至60.3万辆，需求增长6.2倍。据预测，未来5至15年，全球插电式混合动力汽车市场，尤其是中国市场将进入快速增长阶段。

在2021 3月至2022年2月中国插电式混合动力汽车月度销量的未来，随着越来越多的制造商推出插电式复合动力汽车，插电式联合动力汽车的蛋糕将越来越大，不断加快传统燃料汽车的替代，帮助中国早日实现碳峰值和碳中和目标。

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