增程技术成热门，2022中国电动汽车百人会年度论坛聚焦新能源汽车发展

3月25日至27日，“2022中国电动汽车百人会年度论坛”以网络直播的形式隆重举行。论坛邀请了百位关注和研究过全球新能源汽车产业相关问题的顶尖专家学者，以及多家领先的新能源汽车企业的领导者，从全球变革浪潮的宏观角度，共同探讨新能源汽车行业发展的相关问题，并对特定领域的热点话题进行深入探讨，洞察行业发展趋势，明确行业发展方向。赛力斯产品线总经理周琳就增程技术的优势和发展趋势发表了主题演讲。

新能源汽车正在进入发展快车道。此前，商务部新闻发言人在例行新闻发布会上表示，2022年前两个月，新能源汽车销量同比增长1.5倍，占新车销量的17.9%。这一数据表明，新能源汽车已进入规模化发展阶段，从政策引导向完全市场化过渡。赛力斯从6年前开始涉足新能源汽车领域，坚持纯电动和增程技术的双重路线。增程电动汽车作为新能源汽车市场的重要力量，不仅取得了电动汽车优异的驾驶性能，而且在续航里程和能量补充方面保留了燃油动力汽车的优势，越来越受到市场的重视和认可。我们从用户日常使用的实际场景出发，为用户提供更合适的产品。例如，纯电动汽车更适合城市通勤用户，而对于经常需要长途旅行的用户，汽油和电动可扩展电动汽车将更适合。我们需要把选择权留给消费者。“小康集团首席技术官、赛力斯（轮值）总裁徐琳认为，进入汽车制造市场驱动阶段的想法将不可避免地发生变化。

作为新能源技术的拥有者，赛力斯是为数不多的独立掌握核心三电技术的制造商之一。拥有1000多项新能源技术相关专利。最具代表性的技术成果是去年年底发布的赛力斯纯电驱动扩展平台（DE-i），该平台将电动汽车的技术先进性和产品可靠性提升到了一个新的高度。赛力斯旗下高端智能汽车品牌AITO旗下的首款高科技豪华智能电驱动SUV AITO文杰M5就是源自该平台。在论坛上，赛力斯还展示了天青蓝色的AITO文杰M5四驱旗舰版车型，让大家对赛力斯的技术和产品有了更具体的印象。

赛力斯纯电驱动增程平台（DE-i）最大的特点之一是其高效率，”周琳说，“DE-i在第三代增程器、驱动系统、电池组、智能控制等方面进行了全面的发展。它为用户带来了更大的动力、更低的能耗和更安静的驾驶体验。同时，在保证电池密度的同时，极大地提高了电池安全性，解决了电池安全焦虑。DE-i每升燃油可发电3.2千瓦时，WLTC在满油和满功率条件下的总续航里程超过1100公里，真正实现了无忧里程。充电一方面，它不仅可以自己高效补充能量，还可以支持大功率发电，为其他电动汽车高效补充能量；

只需充电一小时，即可再跑百公里除了拥有深厚的新能源技术储备外，赛力斯还以开放合作的态度，与华为围绕技术、产品、渠道等方面进行了深度合作，实现了智能汽车领域的跨越式发展。华为在赛力斯的帮助下打造的AITO Interworld M5率先搭载全新HarmonyOS智能座舱，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验和更智能的功能体验。

新能源汽车时代已经到来，相关行业的快速发展和新能源汽车市场份额的逐步提升，正在进一步坚定行业和市场的信心。2022年将是全球汽车加速电动化转型的一年，赛力斯正积极寻求技术创新和突破，希望通过其领先的技术推动和引领行业范围技术的持续发展，加快新能源汽车的蓬勃发展。正如徐琳所说，“新能源汽车行业即将跨越分水岭，未来可期

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