媒体人进入汽车生产线是一种什么样的体验?一套MAFACT生产运营管理系统,实际上可以将媒体专业人员转变为流程工程师,从“单打独斗”到“协同生产”,效率瞬间翻几番?事实上,在北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地,就发生了这样一个有趣而神奇的场景。
12月24日,在极狐极智工厂的开放日上,许多多媒体公司作为“工艺工程师”来到这个被称为“东方格拉茨”的高端智能制造基地,参观智能车间生产线,了解世界级的MAFACT生产系统,沉浸在麦格纳世界级的生产制造工艺和管理系统中,以及高品质极狐汽车背后的奥秘,从这里解开它。国际豪华汽车制造标准的整合和麦格纳顶级管理体系的支持。当谈到麦格纳时,那些对汽车感兴趣的人会有更好的理解。它是一家多元化的全球汽车零部件供应商,拥有超过一个世纪的高端汽车制造经验和历史。该公司位于奥地利格拉茨工厂,迄今已生产了370多万辆汽车,其中包括梅赛德斯-奔驰G级和阿斯顿-马丁Rapid等顶级豪华汽车。
2019年12月,北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地建成,标志着麦格纳首次在欧洲以外开设汽车制造工厂。这也是麦格纳在亚洲的第一个合资高端智能制造基地。北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地全面引入麦格纳MAFACT生产运营管理体系,以与一线豪华车同级的世界级制造标准,提供全面可靠的高端质量保证。自动化生产线标配高精度、尖端操作。在数字化时代,自动化生产已成为必然。在北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地,无论是冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间,还是电池组车间,繁忙的自动化生产线和机械臂随处可见。
冲压车间的全封闭高速自动化生产线主要承担侧板、挡泥板、门罩等车身大中型冲压件的生产。据冲压工艺工程师周芳介绍,冲压车间共有40个自制零件。根据MAFACT系统标准,从来料到最终产品,从工具到设备,都进行全面深入的控制。一次性提交合格率达到97%,而大多数主机厂的这一指标在90%左右。在车身车间,北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地拥有国内首条30JPH钢铝混合生产线,这是一条由290台德国库卡机器人和206套连接设备组成的全自动化生产线。德国库卡机器人被誉为全球四大机器人家族的领导者,能够实现毫米级的高精度定位,实现行业最高的控制精度。此外,在涂装车间,52台ABB高性能机器人组成了全自动输送系统。经过多次涂装工艺,由聚合物树脂添加适量填料和辅助材料制备的LASD水性阻尼涂料将自动喷涂到车身上。
在电池组车间,整个生产线的自动化率也达到了53%,包括模块的自动启动、自动检测、涂胶、清洁、模块的安装固定、FDS铆接工艺等。电池组工艺工程师朱俊成说,“通过高度自动化,确保了整个过程的精度、一致性和更高的生产效率,电池的安全性也得到了更大的保障。”据了解,极狐使用的动力电池在经过精密生产后,还需要经过……
矿石200多项试验验证,覆盖范围和强度远高于国家标准要求。例如,国家标准的湿热循环试验周期仅为3天,极狐汽车需要经过10年以上3个月以上的等效高温高湿循环试验,以及全使用温度条件下8个月以上交替试验,以确保动力电池系统适用于全国各种环境。
生产标准超过行业水平,以硬核品质经受终极考验。麦格纳MAFACT的生产和运营管理系统制定了标准,自动化生产线确保了产品的准确性和生产效率。此外,极狐汽车在材料选择、制造和测试的整个过程中不断改进,使产品性能达到了多项“天花板级别”。无论是“中国十大车身”和“最佳材料”双材料奖,还是首批CA-CAP耐腐蚀性评价白金级,极狐汽车的产品力光环越来越耀眼。
为了实现更好的车身轻量化,极狐汽车采用了上钢下铝的混合动力车身。这种混合动力车身的制造工艺比全铝车身更复杂,需要更先进的技术。例如,在连接中使用了更多的机械连接方法,如SPR和FDS,同时也考虑了接触腐蚀的问题;
为了解决铝合金在焊接过程中表面形成致密、硬度高的氧化膜的问题,采用了由材料供应商进行预焊酸洗钝化或预涂的方法。
上部钢和下部铝的混合体由高强度钢包围的笼式框架结构组成。保持架结构的最关键部分,如A柱和B柱,均由1500MPa以上的热成型钢制成。据工程师介绍,这种热成型钢主要用于坦克、潜艇和航天飞机,每平方厘米可承受10吨以上的压力,相当于两只成年大象的重量。据悉,新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S的扭转刚度达到63000Nm/度,达到行业天花板水平。全地形性能纯电动SUV阿尔法T的扭转刚度为50000牛米/度,甚至高于劳斯莱斯幻影。
在涉水深度方面,轿车的行业标准为300mm,极限福克斯在800mm时仍能达到涉水测试的优秀水平,确保了客舱乘客的安全,有效避免了电池进水引发事故的风险。此外,在车间的全透明淋浴间里,极狐可以轻松通过模拟中雨、大雨甚至暴雨等全方位的整车无死角冲洗测试,整车气密性达到58SCFM,远超行业标准。
值得一提的是,极狐汽车全系车型将在北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地投产,其中包括备受期待的全球首款支持城市道路的高端智能驾驶量产车阿尔法s,全新HI版。此外,新车于12月20日在北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地进行了高级体验版的内部交付。此次交付将针对已经支付定金的华为和北汽1873戴维森实验室项目团队的核心成员,从小批量交付开始。通过内部员工领先的测试经验,我们将进一步确保产品交付市场的可靠性和用户体验,”北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋风表示。
在麦格纳领先的生产系统、自动化生产线和远超行业水平的生产标准的支持下,极狐汽车发展出了卓越的质量和实力。在新能源汽车产业的发展浪潮中,极狐汽车将推动中国新能源汽车行业取得突破,提升“中国智造”的全球竞争力。
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