在最近举行的中国电动汽车百人会论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩，表达了“特斯拉反对在智能骑行道路上安装激光雷达。它认为摄像头可以解决所有问题，但大多数车企仍然认为激光雷达等硬件是必要的。”这意味着，为了追求更安全的智能驾驶解决方案，在纯视觉和融合感知技术路线上，车企之间确实存在争议。
事实上，当用户使用自动驾驶辅助功能时，系统需要丰富而详细的外部信息。传感器向处理平台提供的数据越充分，车辆获得的路面信息就越完整。目前，基于“摄像头+雷达”的融合感知系统在某些场景下仍有一定的功能局限性，行业需要探索更好的解决方案。在电动汽车百人会论坛上，爱安还向外界发布了一个重要信息：将利用全球首个红外智能驾驶感知技术，打造全天候智能驾驶感知解决方案。从航空航天、军工到民用，红外智能驾驶传感技术的价值日益凸显。也许许多人不知道红外技术的起源与响尾蛇有关。响尾蛇有一种特殊的功能，可以通过其颊窝探测周围的热源，从而准确定位和捕获猎物。科学家们也受到了这一功能的启发，发明了红外热成像技术，将自然界物体产生的红外辐射转换为电信号，经过处理后形成人眼可以识别的视频图像。红外技术最早应用于高精度和尖端技术集中的航空航天和军事领域。詹姆斯·韦伯太空望远镜通过红外波段研究了宇宙中超大质量黑洞和各种星系的特征。著名的“响尾蛇”红外制导导弹通过红外技术进行制导，精确打击目标。
在国家地理研究领域，红外技术的价值也得到了探索。红外相机是研究野生动物的一种先进技术手段。动物学家可以通过它捕捉稀有野生动物的图像，而不会打扰它们。此外，红外望远镜也是科研人员最常用的望远镜，因为它们可以在白天和晚上清楚地探测到隐藏在茂密山林中的各种动物。
在汽车行业，由于红外技术成本高，过去往往只应用于少数豪华车型，没有被广泛采用，在驾驶过程中只起到简单的提醒作用，没有与智能驾驶融合感知系统相结合。为了弥补融合感知系统的不足，增强用户对智能驾驶的安全信任，特斯拉作为视觉学派的代表，认为依靠摄像头可以胜任车辆感知功能，但无法实现全天候、全场景的智能驾驶。在某些情况下，仍然可能存在对环境的误判，甚至发生事故。而红外智能驾驶传感技术具有高光比的优势，可以准确还原周围每一个潜在障碍物的三维信息，从而避免误判和事故的发生。
在此之前，优步的自动驾驶也曾发生过备受争议的事故。优步的自动驾驶汽车在撞击前5.6秒检测到行人，但错误地将其识别为汽车，然后在撞击前5.2秒将其归类为其他物体。此后，该系统混淆了物体的分类，在“车”和“他人”之间摇摆不定，没有做出正确的预判决定，车辆没有及时刹车，导致事故发生。如果红外智能驾驶传感技术能够提供帮助，类似的事故本可以避免。
特斯拉汽车摄像头对环境的误判和合作……
优步激光雷达自动驾驶测试车对障碍物的分类所引起的融合，反映了现有智能驾驶感知方案在场景覆盖方面的不足。事实上，这不仅仅是上面提到的环境案例。在常见的“夜间+雨天”驾驶环境中，迎面而来的汽车的远光灯会对摄像头造成眩光，而激光雷达也容易受到雨水的影响，无法正常工作。毫米波雷达也缺乏对人体的识别能力。为了解决这些问题，构建一个新的融合感知系统可能是保障全天候智能驾驶安全的最佳解决方案。
由于红外智能驾驶传感技术无需光源检测、检测距离远、对烟尘具有穿透性、抗眩光和光线突变、全天候运行等优点，可以弥补现有融合传感系统的不足，大大提高智能驾驶的安全性。在当前消费者对自动驾驶系统的安全信任度有待提高的情况下，爱安在全球率先将红外智能驾驶传感技术应用于智能驾驶，这相当于给车辆增加了一双“响尾蛇”眼，为行业提升智能驾驶安全开辟了新路径。安全智能驾驶成为车企竞争的焦点，谁能引领新赛道？如今，随着技术的飞速发展，智能驾驶也开始进入更复杂的城市场景。更安全的智能驾驶正日益成为汽车公司竞争的焦点。谁能率先实现突破性创新，谁就有望抢占技术高地，引领新赛道。显而易见，集成红外智能驾驶感知技术，结合视觉和雷达技术的ADiGO智能驾驶系统，无疑为全天候智能驾驶感知提供了更先进、更安全的解决方案，极大增强了消费者对智能纯电动汽车的安全信任。
从不同的应用场景来看，爱安全球首创的红外智能驾驶传感技术可以显著提高车辆的安全性，为用户创造价值。第一是识别生命。红外利用生物的热辐射成像来弥补“雷达+相机”形状识别能力不足的不足，更好地保护行人和小动物。
第二是突破夜间障碍。温度在绝对零度以上的物体可以通过红外识别，并且在完全黑暗的情况下仍然可以清晰成像，这可以提高智能驾驶的感知能力。
第三是透过薄雾。红外波长比可见光长，穿透大气的能力更强。成像不受雾霾和灰尘等不利天气条件的影响，这可以补偿现有融合感知系统的故障。
第四个是不怕眩光。红外线只接收中长波信息，不接收可见光带信息。夜间交通等强弱光交替的场景仍然可以清晰成像，感知功能不会受到影响。
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在未来的智能纯电动汽车时代，更安全的智能驾驶已经成为行业的共同追求。只有适应能力更强、视野更长、反应更快的“眼睛”，才能真正看到自动驾驶的未来。可以预见，率先将红外智能驾驶感知技术融入智能驾驶感知系统的爱安，有望在这条新赛道上形成领先地位。
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