将安全武装到每一个细节，新秀阿图柯不惧硬派电趣实验室挑战

根据中国汽车工业协会的数据，2021，中国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长157.57%。因此，除里程焦虑外，消费者更加关注新能源车型的安全性。近日，国家汽车质量检验测试中心对阿图科汽车的安全性进行了重点检查，甚至部分采用了高于国家标准的标准。Atuko在电池浸泡、挤压、顶部和侧面挤压实验中表现出色，其原生铝合金机身经受住了国家标准两倍的压力测试。硬核合资纯电动SUV Atuko通过了硬实力测试，展现了超强的安全性和高品质。

车身刚度测试：高安全性的车身结构值得信赖。数据显示，尽管车辆侧翻事故占交通事故总数的比例仅为3%左右，但侧翻事故造成的乘客死亡率在所有交通事故中最高，占比超过10%，其次是侧面碰撞事故。由于机舱顶部和侧面缺乏宽阔的缓冲区，车身上的外力会破坏机舱内的乘客空间，造成人员伤亡。因此，身体结构的强度起着至关重要的作用。顶部静压是衡量翻车事故中车辆安全性能的一项重要测试。此外，侧门抗压试验可以全面测试车辆的抗压和抗变形性能。在国家汽车质量检验测试中心车身刚度测试专家张崇波带领的实验中，我们可以看到，无论是2.8吨的顶部静压还是5.7吨的侧门压缩，阿图科的车身在重压下都没有变形或严重变形，车身结构的整体刚度都经受住了测试。

Atuko的“骨头”之所以如此坚固，主要是因为它的高安全性车身，可以与豪华车相媲美。Atuko的车体由大量高强度钢和热成型钢制成，形成坚固安全的笼体结构。科学的传力路径和结构设计使其具有稳定的冲击承载能力。采用多室铝合金结构的吸能箱使Atuko的纵梁能够最大限度地吸收碰撞能量，而前保险杠底部的铸铝结构确保了乘客舱的结构稳定性。Atuko拥有如此强大的安全车身，在发生正面碰撞、侧面碰撞或车辆侧翻时，可以为车内乘客提供良好的安全保护。值得一提的是，为了进一步提高驾驶安全系数，广汽三菱还为Atuko打造了业界领先的立体安全防护系统。这款车基于中国最新、最严格的五星级安全检测标准开发，在危险警告和辅助规避、全面的主动安全防护、领先的被动安全技术三个领域进行了新的优化设计，具有全面的高安全特性。

电池安全性能测试：超越国家标准，测试带来足够的安全性。动力电池作为纯电动汽车最核心的部件之一，其安全性能也是消费者非常关心的一个重要指标。在车辆行驶过程中，如果纯电动汽车遇到碰撞事故或底盘碰撞，严重时可能会导致动力电池短路，甚至引发自燃。此外，在暴雨等极端天气下，如果纯电车涉水较深，一旦水进入电池组，就会出现短路、漏电等危险情况，造成人身伤害和财产损失。电池组挤压和浸泡测试可以检测电池单元是否会损坏或短路，是测试动力电池整体安全性的有效手段。

在eBay核心实验室对电池组进行的挤压测试中，Atuko的三元锂电池组在受到10吨的挤压后没有发生任何变形。受挤压影响的零件f……

ce是电池组外缘的所有缓冲部件，其刚度和抗挤压能力顺利通过了评估。在另一次浸泡测试中，将Atuko的电池组在1米深的淡水中浸泡30分钟，然后取出并静置观察2小时。没有火灾、爆炸或泄漏的迹象，也符合国家标准要求。

Atuko的电池组成功通过了国家标准的安全测试，主要得益于其采用了高安全性电池、铝框架承载结构、双层密封保护和内置防火毯设计。防护等级达到IP67标准，确保车辆在极端涉水情况下不会造成安全事故。据了解，Atuko的三元锂电池组在安装前已经通过了近100项测试，测试项目数量是国家标准的近四倍，这也为车辆带来了足够的安全性。不仅如此，Atuko还配备了高精度BMS电池管理系统，可以随时保持电池的最佳工作温度，为其520公里的续航里程和半小时内从30%到80%的充电效率提供了强有力的保障支持。

如今，我国纯电动汽车消费市场逐渐成熟，汽车的安全关系到人民群众的日常出行，不容小觑。像易趣实验室这样的国家标准级权威测试，实际上是对日常生活中的特定场景进行基准测试，这对提高行业的整体安全意识具有重要意义。很明显，在这场严苛的“考试”中，Atuko已经以优异的表现展现了自己，再加上自身在同类产品中的领先优势和强大的营销激励，未来必然会受到越来越多消费者的青睐。

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